刚大修过的TY-120推土机为什么会跑偏?

一台刚大修过的TY-120推土机在作业过程中，前两个小时机励运行基本正常，但在以后的作业中，无记尉进组后运，边机都有自动问6侧胞德的现象，打目此现象随着作业时间的后长而加重，最后导致推工作业无力，不能再继续使用。履带式推土机跑编的主要原因是：敢侧转向高合器国遵片充油污或挪n外露，使摩擦系数降培，转向日台器不能有效地输出初刀；滚测活问慕台器库源广磨损失效或压紧弹奏弹刀降境，凛凛片不能被压紧，使转回高吕器不能合效地输出动力；挺倒转向日合器操纵针没合自由百程式操纵村自愿胶缓冲望同有杂物，造成库门口吕器的分日…     

双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口

针对双立式爆炸焊接新方法的爆轰驱动特点,通过研究双立式爆炸焊接条件下的焊接下限、焊接上限、临界起爆厚度、临界碰撞角和临界复板厚度等可焊性边界条件,构建了一种静态参数下的双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口;该窗口综合反映了爆炸焊接中的复板特性和炸药特性两大焊接参数,所建立的铜、不锈钢、铝合金等材料的双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口可直接运用于工程实践中;根据双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口设置的15 mm超低药量试验下的304L/Q235b复合板实现了高质量的微小波状结合,说明该窗口可以作为确定双立式爆炸焊接工艺参数的依据.     

爆炸焊接可焊性窗口下限药量试验研究

在T10／Q235复合板的爆炸焊接试验中发现,成功爆炸焊接所需的实际最少药量比传统可焊性窗口下限动态参数确定的药量还减少了15％－20％左右,由此给出爆炸焊接药量系数修正式。依据修正式对3Cr13/Q235、1Cr18Ni9Ti／铸钢和62硬质黄铜／Q235复合板进行实际爆炸焊接生产检验,不仅大大减少了焊接药量和减轻了爆炸效应对环境的危害,而且复合板的焊接质量也完全满足工程的使用要求。因此,将修正式定义为对复合板爆炸焊接生产具有重要实际指导意义“最佳焊接药量窗口”。     

钛/钢双立式爆炸焊接参数优化

为解决大面积钛/钢爆炸焊接窗口窄,在结合区易出现"过熔"和"射流堆积"等微观缺陷的问题,开展了双立爆炸+轧制综合制造技术,进行了低爆速爆炸焊接用炸药试验优化,发明了一种最低临界爆速爆炸焊接用炸药,设计确定了刚性防护板和柔性防护墙构成的双立综合防护结构及参数,研究了钛/钢爆炸焊接装药厚度窗口.结果表明,双立钛/钢复合板结合界面成波状结合,几乎不存在金属熔化、漩涡等微观缺陷.     

双立式爆炸焊接新方法

为了削减爆炸冲击波和节省装药量,该文通过试验发明了一种新的爆炸焊接方法--双立法.实验和初步的生产表明,相对于现行的平行式爆炸焊接方法,双立式爆炸焊接方法明显具有如下几个优点:由于充分利用了平行法上方耗散的冲击波,从而节省了至少1/2的装药量,大大降低了生产成本;双立式爆炸焊接方法采用的是封闭式装药,因此待复合的双侧复合板削减了爆炸冲击波对周围环境的不利影响;爆炸焊接工艺参数易于精确控制;爆炸焊接作业易于形成标准的工艺流程.     

42CrMo合金钢耐磨粒磨损性能研究

研究了42CrMo合金钢的磨粒磨损行为与机制;探讨了载荷、速度等参数对其磨损性能的影响规律。研究结果表明：42CrMo的磨损量随着载荷的增加而增大,且载荷超过50N后,磨损曲线出现明显的拐点,表明磨损失重随载荷的加大而增加的趋势有所减缓;随着速度的提高磨损量呈增加趋势,尤其在高载荷的条件下该趋势更为明显。42CrMo的主要磨损机理是微观切削和多次塑变磨损,且在重载高速时,还伴有微观断裂磨损现象。     

爆炸焊接理论与技术新进展

爆炸焊接理论与技术取得了四个方面的进展:(1)发现并重新定义了三种结合界面:大波状、小波状和微波状,其中以微波状为最佳.首次发现在一个复合板中,界面波呈一定的规律分布.(2)针对爆炸焊接熔焊机理的局限性,首次提出并验证了"爆炸焊接是一种特殊压力焊"的新观点.(3)为了得到无熔化的良好界面,必须选取焊接下限,按照新的复板模型,得到了新的焊接下限,比传统下限小20%,并适宜于工程应用.(4)首次测试并研究了爆炸焊接荷载下地基的应力应变规律.通过地基参数的优化分析,得到了最适宜于爆炸焊接的沙土地基(含水量17.00%、密度1.74g/cm3).     

压力容器用钛钢复合板缺陷的爆炸堆焊修复技术

钛及钛合金与钢的爆炸焊接难度较大,复合率较低,易产生不结合区等缺陷,又由于钛与钢的可焊性差,当钛钢复合板出现缺陷时不易修复,因此钛钢复合板的成材率低.对钛钢复合板爆炸焊接缺陷研究出一种爆炸 堆焊的复合修复技术,通过爆炸复合薄钛板作为过渡层,然后在特殊工艺下进行堆焊,使得钛钢复合板的复合率达到100%,大大提高了该类复合板的成材率.     

PLM系统中CAE数据管理关键技术的研究

CAE数据类型多样、管理复杂,是企业普遍反映的重要问题.探讨了当前企业集成平台PLM系统中CAE数据的管理方式.根据CAE数据的特点,提出了基于item版本和版次的数据组织与管理机制,面向对象的数据共享与受控访问机制,基于工作流任务模型的过程控制机制,从而保证了CAE数据的准确性、一致性、安全性和可追溯性.最后,结合PLM系统的发展,探索了实现企业级数据集成的有效途径,为进一步提高P系统的集成性能奠定了基础.     

42CrMo合金钢耐磨粒磨损性能研究

研究了42CrMo合金钢的磨粒磨损行为与机制;探讨了载荷、速度等参数对其磨损性能的影响规律.研究结果表明42CrMo的磨损量随着载荷的增加而增大,且载荷超过50N后,磨损曲线出现明显的拐点,表明磨损失重随载荷的加大而增加的趋势有所减缓;随着速度的提高磨损量呈增加趋势,尤其在高载荷的条件下该趋势更为明显.42CrMo的主要磨损机理是微观切削和多次塑变磨损,且在重载高速时,还伴有微观断裂磨损现象.