双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口

针对双立式爆炸焊接新方法的爆轰驱动特点,通过研究双立式爆炸焊接条件下的焊接下限、焊接上限、临界起爆厚度、临界碰撞角和临界复板厚度等可焊性边界条件,构建了一种静态参数下的双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口;该窗口综合反映了爆炸焊接中的复板特性和炸药特性两大焊接参数,所建立的铜、不锈钢、铝合金等材料的双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口可直接运用于工程实践中;根据双立式爆炸焊接R-δ型可焊性窗口设置的15 mm超低药量试验下的304L/Q235b复合板实现了高质量的微小波状结合,说明该窗口可以作为确定双立式爆炸焊接工艺参数的依据.     

金属复合材料爆炸焊接综合技术发展新趋势

为了克服大板面爆炸焊接所面临的冲击波、地震波和噪声对周围环境的影响,实现爆炸焊接行业的大规模标准化生产,对"双立式爆炸焊接"、"水下爆炸焊接"和"爆炸+轧制"等3种新型工艺技术进行了综合分析,从而指出上述技术方法在节能减排、降低危害和质量控制等方面优势明显,运用数值模拟、理论分析和试验测试相结合的方法,对上述技术方法的工艺参数、防护技术及综合运用进行研究是爆炸焊接综合技术发展的新趋势。     

爆炸焊接最小作用量原理分析

最小作用量原理是自然界的一条基本法则,也是物理学的最后规律.通过爆炸焊接的理论分析、界面测试和生产实践发现,爆炸焊接过程也遵循物理学"最小作用量原理",即以最小的装药量获得最佳的焊接界面.在复板和基板发生非弹性碰撞直至结合这一力学过程中,其"作用量"可认为是"复板和基板的结合能量".为了使界面结合能量为最小,在选取爆炸焊接工艺参数时,需遵循"装药厚度下限法则"和"基复板间隙上限法则"等原则,并优选"最低临界爆炸速度炸药",即可实现爆炸焊接过程"最小作用量原理",从而使爆炸焊接界面状态达到最佳.     

高压换热器钛管-管板爆炸焊接模拟与试验

运用计算机数值模拟高压换热器钛管和管板爆炸焊接过程,并通过优化低猛度临界爆速炸药配方、选取最佳的爆炸焊接间隙、应用不稳定爆轰端控制技术等关键技术,使薄壁钛管一普通钢管板能成功实现爆炸焊接成型。此爆炸焊接成型可实现用常规焊接和胀管方法无法实现的锆、钛等稀有金属管材与钢等异形金属之间的焊接;换热器换热管与管板之间的焊接强度高,既保证了换热器的安全性,又大大提高了换热器的使用寿命;生产率高,可一次实现一台换热器所有管子与管板的焊接成型。     

某型装备液压快速顶升及试验装置优化设计与仿真

针对某型装备维修空间小、应急维修功能缺失等特点,设计一种可移动式的液压快速顶升及试验装置;建立液压顶升装置AMESim仿真模型,通过9种运行工况下的模拟仿真,优化了液压快速顶升及试验装置的设计参数;考虑到流量阀调节作用以及系统沿程损失,设备设计溢流阀压力22 MPa、泵流量3 L/min、电机功率1. 5 k W。优化后的液压快速顶升及试验装置能良好地完成装备顶升及液压部组件的试验任务。     

双立爆炸焊接及防护装置数值模拟和试验

通过设计一种防护结构,建立了双立爆炸焊接以及防护装置三维数值模型.模拟了双立爆炸法两对复合板的焊接和运动过程以及与防护装置的碰撞过程,获得了爆炸焊接复合板压力场、速度场的分布.所建立的爆炸焊接三维数值模型可计算复板运动最大速度与碰撞点的压力,为防护装置的设计优化提供理论基础和依据.采用此防护装置及双立爆炸方法,装药量仅为现行平行爆炸焊接方法的1/3,而且焊后复合板不会产生明显变形,易于后续加工.     

食品安全检验检测信息共享系统建设探讨

通过分析食品安全检验检测信息共享现状,构建了符合使用者需求的食品安全检验检测信息共享系统。在介绍该系统建设的原则及模式的基础上,从数据采集、数据集成与应用分析、集成展示与信息供应三个层面全面分析了该系统的功能框架,同时提出相关的信息数据规范指标体系。     

某型特种车辆液压系统油源回路故障模糊诊断方法研究

液压系统是某型特种车辆的重要组成部分,液压系统中油源回路决定了液压系统能够正常工作。在实际过程中,油源回路会发生一种或多种故障,而故障原因往往又无法及时准确的定位,导致液压系统长时间处于瘫痪状态,严重影响装备发挥正常性能。该文结合油源回路的故障征兆,通过建立其模糊数学模型,确定了各故障征兆与故障原因之间的模糊隶属关系,从而确定了综合模糊隶属度,根据最大隶属度原则,确定了故障征兆所对应的故障原因的最大隶属度,从而判断出导致油源回路发生故障的原因,故障定位准确可靠,有效缩短了维修时间。     

某型装备特种底盘储气罐安全性能分析

摘要：针对某型装备特种底盘储气罐在高压、高温、高湿、常振和腐蚀等恶劣环境下的安全性能问题,对某型 装备特种底盘储气罐安全性能进行分析。通过把储气罐排气阀的崩裂冲击问题转化为压力容器爆炸破片冲击问题进 行等效分析、计算,获得了可能出现安全危险的有关数据与损伤模式,进而提出安全使用与维护措施建议。分析结 果表明：超压情况下的排气阀崩裂冲击对人体及车内非金属类部件具有一定的杀伤破坏效能。该研究为装备的安全 使用与维护提供了科学依据,具有较好的参考价值。