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采用Ⅰ-DEAS软件包建立了一种肘内式油气悬持系统设计方案的实体模型,并利用软件包中的有限元模拟对其进行了刚、强度分析和计算,得到了该悬持系统在常见工况下肘体的应力及变形分布情况。为进一步完善悬挂系统设计及高压动密封设计提供了依据。这对于提高悬挂装置的可靠性具有重要意义。 相似文献
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该文介绍了声强法的有关理论,并对装甲车车内声强分布及向外辐射的声功率进行了测试、分析和计算。测试结果表明:声强法比声压法精度高,使用方便,解决了声压法难以解决的问题。 相似文献
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某4×4车动力传动系统扭振计算与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了寻找桌四轮驱动特种车辆动力传动系统发生故障的原因,首先利用自主开发的车辆动力传动系统扭振分析软件TVSIM建立了扭振分析模型,完成了固有频率、固有振型的计算.然后采用LMS的扭振测试模块对该车动力传动系统的扭振进行了测试和分析.理论计算和试验结果均表明,该车动力传动系统基本不存在扭转共振问题.以此为指导,将解决措施聚焦在零件设计和加工方面,通过改进设计和严格控制加工质量等措施,彻底解决了动力传动系统的故障,扭振计算和试验结果的正确性也在一定程度上得到了验证. 相似文献
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某车传动系统扭振特性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
该文利用通用有限元分析软件分别建立了某车传动系统在采用橡胶联轴器和两种盖斯林格联轴器时的扭振模型,并对其性能进行了分析计算,得到了采用不同联轴器时传动系统的扭振特性.基于对三个方案的传动系统性能的分析对比,预测了传动系统可能存在的共振现象,并提出合理建议,这对于解决业已存在的扭振问题具有重要意义. 相似文献
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