X90管线钢连续冷却组织转变与性能研究

利用Gleeble-3500热模拟试验机,通过热膨胀法测得了X90管线钢不同t8/5下的材料膨胀量曲线,结合维氏硬度测试和金相分析结果,绘制了其SH-CCT曲线。同时分析了不同t8/5下X90管线钢的组织、维氏硬度、-10℃低温冲击韧性的变化规律。研究结果表明,随t8/5增加,X90管线钢的室温组织依次转变为LB、GB、F+P组织;维氏硬度和-10℃的冲击功都随t8/5增大而减小;从母材和热影响区硬度、冲击韧性的匹配角度考虑,推荐焊接时的参数t8/5为10~30 s。     

双丝GMAW焊接的电弧干扰和中断分析

为了进一步了解双丝焊接过程中电弧干扰的规律以及有规律的断弧现象,设计了不同焊接电流参数值的匹配系列试验,同步拍摄了电弧形态并采集了两电弧的电流、电压波形.通过理论推导出的双丝电弧的偏移量公式分析了上述试验结果并得到了基本符合的结论：增大另一电弧与该电弧的电流比例,该电弧中断频率增加.最后将高速摄影拍摄到的电弧图片与采集...     

海洋管线铺设环焊技术现状及宝钢研究进展

综述了当前深水海洋管线钢管铺设方法以及对应的施工环缝焊接技术,海管高效自动环缝焊接技术成为今后的发展趋势.介绍了双车双炬熔化极气体保护自动焊接技术、闪光对焊技术、激光—电弧复合焊接技术、非真空电子束焊接技术等在海管施工焊接领域具有很大应用潜力的技术.当前,宝钢UOE钢管产品致力于高等级海管的生产与经营,在UOE海管自动环缝焊接方面开展了研究,旨在为用户提供相应技术服务与支撑.     

超细晶粒钢及其焊接性

介绍了超细晶粒钢的特点,针对这些特点,讨论了超细晶粒钢的焊接性,其中包括HAZ性能、焊缝性能、HAZ和焊缝的裂纹倾向等。     

螺柱焊在厚板Z向拉伸性能试验中的应用

厚板的Z向拉伸性能是一个非常重要的技术参数，通常钢板的厚度又不足以加工成试样，以往一般采用摩擦焊接的方法在母材两端引出延长段。厚板Z向性能试验的特点是数量少、频率高，针对这个特点介绍一种新的焊接方法——螺柱焊，并对该方法的成功应用进行了论述。     

激光加工技术在汽车工业中的应用

简要介绍了激光加工技术在国外汽车工业中的应用情况，重点讨论激光接焊板的需求及发展趋势。     

基于CRACKWISE的X65管线环焊缝焊接缺陷工程临界评估

以X65ф762×28.6 mm管线环焊缝为研究对象,针对管线焊接接头区域不同位置分别进行了CTOD试验,对焊接接头的断裂韧性进行了测定。利用CRACKWISE软件对该管线环焊缝在服役条件下所能接受的缺陷尺寸进行了计算,获得了静荷载服役条件下管线环焊缝中缺陷的最大允许尺寸。结合服役环境中洋流等疲劳荷载的作用,在初始裂纹的基础上对该管线的服役寿命进行了评估,计算出了环焊缝中不同类型缺陷的最大服役寿命,为管线铺设过程中缺陷的修补以及管线服役过程中服役安全性的评判等提供了工程指导。     

管线钢管纤维素焊条高速环焊接头韧性分析

针对宝钢X65级UOE管线钢管,应用纤维素焊条进行高速环缝打底焊接和热焊,填充盖面焊接选用低氢焊条,并对环焊接头进行冲击韧性和CTOD断裂韧性分析。同时,将纤维素焊条高速环焊接头与全部低氢焊条环焊接头在冲击韧性和断裂韧性方面进行比较,结果表明,无论是焊态还是消氢处理态,针对X65这种较低强度钢管,纤维素焊条高速环焊接头均具有良好的冲击韧性和断裂韧性。纤维素焊条高速环缝焊接在高强度管线钢管中的应用有待于进一步研究。     

管道焊接用E6010与E8010—G纤维素焊条的研制

纤维素立向下焊条是专门用于立焊或管道全位置焊接的焊条,优点是能保证焊口根部完全焊透,单面焊双面成形,焊接效率高。我国从1958年开始建设长距离原油输送管线,1965年开始建设长距离输气管线。到1993年末,全国原油管线总长9994km,天然气管线总长7711km。“九五”期间,我国将陆续建成10多条长距离油、气输送线,预计到本世纪末,我国输油、输气管线可达到3万     

激光拼焊板成形性能的试验研究

在本研究中 ,对汽车用冷轧钢板在激光焊接后成形性能进行了细致的分析。杯突试验表明 ,被焊钢板厚度的差异对杯突值降低的影响较大 ;极限拱顶高和扩孔试验表明 ,随被焊钢板厚度差异和强度差异的增加 ,成形性能会有较大程度的降低。成形极限图试验研究同样表明 ,冷轧钢板激光焊接后 ,其成形性能较母材有所降低 ,激光焊接的成形位置应避开零部件变形的复杂部位