稀土变质高洁净轴承钢中夹杂物的行为分析

为了阐明稀土变质高洁净轴承钢中夹杂物的行为,进而优化轴承钢的稀土处理过程,通过向高洁净轴承钢中加入高纯稀土的方法,借助SEM和EDS等观察和分析手段,重点对不同稀土含量轴承钢中夹杂物类型和析出行为进行了表征和分析。结果表明,稀土能够变质高洁净轴承钢中的Al₂O₃和MnS而形成稀土夹杂物,RE-S-As-P夹杂物可以作为RE-O-S-As-P-C夹杂物的形核核心促进其析出。随稀土含量的增加,稀土元素与夹杂物的形成元素的结合序列依次为O、S、As、P和C,稀土夹杂物类型演化序列主要为RE₂O₃、RE₂O₂S、RES、RE-O-S-As、RE-S-As、RE-S-As-P、RE-O-S-As-P-C、RE-O-As-P-C、RE-O-P-C和RE-O-C。     

基于CATIA V5的零件参数化设计及运动仿真

提出了一种基于CATIA V5知识工程的参数化设计方法,这种设计方法通过为产品建立一个产品知识库来完成参数化设计的尺寸驱动和特征驱动,方便地将设计原理、规范、准则等设计依据融入CAD设计,方便进行实时修改、后期修改以及模型自动更新,提高设计效率。结合在汽车前挡风玻璃刮雨器等机构中常用的曲柄摇杆机构为设计实例,通过CATIA知识工程模块实现参数化建模,并对该机构进行了虚拟装配、运动仿真及运动干涉分析。     

稀土对GCr15轴承钢夹杂物和疲劳性能的影响

为深入探究稀土(La/Ce)对GCr15轴承钢中夹杂物和疲劳性能的影响，采取聚焦离子束技术(FIB)、X射线能谱分析(EDS)、扫描电子显微镜(SEM)、夹杂物无损提取、纳米压痕试验等多种不同的分析测试手段对不同稀土含量的GCr15轴承钢中夹杂物进行了剖析和表征，并通过超高周疲劳试验，对比分析了加入稀土(La/Ce)前后GCr15轴承钢疲劳性能的变化。结果表明，稀土优先与钢中的O、S元素反应，形成稀土氧硫化物，其可以单独存在或与其他夹杂物共生，呈细小颗粒弥散分布在钢中，尺寸在10μm以下；稀土氧硫化物还可将其他硬质夹杂物如镁铝尖晶石等包裹，改变了夹杂物形貌的不规则性。此外，稀土夹杂物与基体的等效弹性模量和硬度值更为接近，在载荷下变形差异缩小，与基体的协调性增强。稀土变质改性夹杂物改善了轴承钢的抗疲劳性能，在10⁷周次、50%的失效概率条件下，加稀土的GCr15-RE轴承钢疲劳极限比未加稀土的GCr15轴承钢高125 MPa,具有更高的抗疲劳可靠性。以上结论为稀土对轴承钢夹杂物的改性研究及GCr15轴承钢性能优化提供了理论基础。     

含P2G和复合储能的高速公路服务区综合能源系统日前优化调度

为了提高高速公路服务区综合能源系统可再生能源消纳能力、降低经济成本,本文面向高速公路服务区中电、气、冷、热等多态能源,基于能源枢纽矩阵建模方法,建立能源供给侧、能量转换侧和负荷需求侧各模块的能量转换与供需耦合特性模型;在充分消纳可再生能源的情况下,以系统运行总成本最小为目标函数,建立系统优化调度模型;针对同一负荷不同运行场景下的调度结果表明,所提模型能最大程度使用风光发电,降低系统总运行成本;供给侧引入电气耦合与负荷侧引入复合储能的调度结果表明,所提模型能达到系统运行费用最优,同时可实现系统周期内运行费用的“削峰填谷”。     

差速器锥齿轮参数化建模及模态分析

运用CATIAV5知识工程模块,结合齿轮齿廓渐开线方程,针对圆锥和内花键的齿形实体特点,建立了汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮的参数化模型。运用ANSYS软件对行星齿轮建立有限元模型并进行模态分析,计算出了其低阶固有振动频率和模态振型。提高开发效率,为圆锥齿轮设计和差速器振动分析提供了一定的参考。     

高洁净轴承钢中稀土变质夹杂物行为分析

为了阐明稀土变质高洁净轴承钢中夹杂物的行为,进而优化轴承钢的稀土处理过程,通过向高洁净轴承钢中加入高纯稀土的方法,借助SEM、EDS和EPMA等观察和分析手段,重点对不同稀土含量轴承钢中夹杂物类型和析出行为进行表征和分析。研究结果表明,在不完全变质条件下,微量稀土能够优先变质钢中长条状MnS为RE₃S₄颗粒,RE₃S₄可在冶炼时独立析出或以Al₂O₃为核心析出,也能在凝固时与MnS以RE₃S₄·yMnS (y<1)复杂夹杂物的形式共同在Al₂O₃基底上形成。随着稀土含量的增加,在完全变质条件下,稀土元素与夹杂物的形成元素的结合序列依次为O、S、As、P和C,夹杂物类型演化序列为RE₂O₃、RE₂O₂S、RES、RE-S-As、RE-As(-P)/RE-O-As(-P)、RE-P-C/RE-O-P(-C)和RE-O-C。     

列车上温湿度测控网络的设计

此系统可以方便准确的监视列车运行情况,及时掌握列车运行环境的关键参数,保证列车安全运行,提高运行质量。本系统以51单片机为基础,以A7103为通信模块组织网络。设计此系统,有一定的实际应用价值。     

双动压力机外滑块八连杆机构优化设计

通过建立优化设计的数学模型、编制优化计算程序、分析优化计算结果及机构受力情况,得出滑块位移、速度与加速度计算数值与美国Verson公司提供的资料相符的结论。所得结果能满足生产设计提出的要求,若进一步完善计算程序,今后有可能不再依赖国外的计算。     

金属市场价格

北京国家化工交肠市场部分化工产品成交价(4月1与日)单位:元/吨品名最高买入价最低卖出价最离成交价最低成文价纯孩烧孩尿素甲醉苯酚ABS材脂 1900 公601480 65‘010500 2200 1915 980 1400 6570107501880 990190066601870 88‘18006500.上海金属交拐所(s HME)1.93年4月16日成交情况品名最高成交价 (元)最低成交价加权平均价成交t(吨)成文金翻(万元》炯1号翻润健拍AOO拍A00锌1号锌O号拐1号拐O号镶1号俗1号镶O号雄2号总计20200193001970021665011960116001178044600485004850048680‘350051450‘21304120264410上海交易所(SHME)远期合…     

双动机械压力机多连杆机构优化设计

本文论述了闭式双动机械压力机外滑块八连杆机构优化设计时,数学模型如何建立,优化方法怎样选择等问题。此外,通过计算实例可以看出优化结果与维尔森公司计算所得结果的比较。济南第二机床厂为消化由美国维尔森公司引进的技术,开展计算机辅助设计应用研究,实行科研与生产相结合,于是同陕西机械学院签订了维尔森双动压力机外滑块多连杆机构优化设计的科研合同。经过双方的共同努力,业已完成预定任务,现将我们开展工作情况简述于下。