微弧氧化三氧化钨负极材料制备及电化学性能研究

采用微弧氧化法,以钛箔作为基体,钨酸盐为电解液,成功制备出WO₃/TiO₂复合膜作为锂离子电池负极材料。利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪对复合膜组织结构进行表征,复合膜主要由WO₃和TiO₂组成。当电解液中钨酸钠质量为70 g时,测得电池电化学性能最稳定,比容量为605.684 mAh/g,循环200圈后比容量保持在141.466 mAh/g。涂覆石墨烯后,初始比容量提升至662.3 mAh/g,循环200圈后比容量保持在614.1 mAh/g,容量保持率高达92.7%,电化学性能更好。     

氩弧熔敷原位合成Ti（C,N）-TiB_2/Ni60A基复合涂层的组织与耐磨性

在Q235D钢表面采用氩弧熔敷技术制备了Ti（C,N）-TiB2增强Ni60A基复合涂层。利用SEM对复合涂层的显微组织进行了分析,Ti（C,N）颗粒呈花瓣状和不规则的球状,TiB2颗粒呈短棒状和六面体,并对其组织结构进行表征。利用显微硬度计和摩擦磨损试验机,对复合涂层的性能进行了测试和分析。涂层表面平均硬度达到了1250 HV。摩擦磨损实验表明,涂层的磨损机制主要为磨粒磨损,伴随着粘着磨损。     

ZL104合金氩弧熔敷原位合成TiCp/Al基复合涂层组织及耐磨性

以Al粉、Ti粉和C粉为原料,利用氩弧熔敷技术,在ZL104合金表面原位合成了TiC增强Al基复合材料层,借助扫描电镜、X射线衍射仪对复合涂层的组织进行了分析;利用显微硬度计、摩擦磨损试验机对复合涂层性能进行了测试。结果表明,氩弧熔敷过程中可以充分反应合成TiC颗粒;TiC颗粒呈球状分布,颗粒尺寸约为1.5μm,均弥散分布于熔敷层中。熔敷层与基体呈冶金结合,无裂纹、气孔等缺陷;复合涂层的显微硬度可达660 HV0.2,涂层耐磨性较基体提高近7倍。     

氩弧熔敷原位合成TiCp/Al基复合涂层组织及性能分析

利用氩弧熔敷技术,在ZL104合金表面原位合成了TiCp/Al复合材料涂层,利用x射线衍射、扫描电子显微镜及显微硬度计,研究了熔敷层的显微组织及性能.结果表明,(Ti+C)含量在30%以下时,复合材料涂层组织由TiC颗粒和块状的Al3Ti组成;当(Ti+C)含量在30%以上时,氩弧熔敷过程中可以充分反应合成TiC颗粒;...     

T10钢卡瓦裂纹分析

针对Ｔ１０ 钢卡瓦淬火产生裂纹的问题，研究了不同的热处理工艺及其产生的缺陷，认为Ｔ１０钢卡瓦采用水油双液淬火，并进行及时回火处理，裂纹少、废品低，满足了工况使用要求。     

电镀工艺条件与高饱和磁感应CONiFe软磁薄膜的性能

研究电沉积钴镍铁合金工艺条件如电流密度、pH和温度以及镀层厚度对膜层性能的影响。用振动样品磁强计测试膜层的矫顽力Hc、磁化强度Ms及磁滞回线,用高频电感法测试膜层的磁导率μi,用四探针法测试膜层的电阻率ρ。结果表明,膜层的电磁性能与镀覆工艺条件相关,在最佳镀覆工艺条件下(电流密度10mA/cm2,pH=2.8,施镀温度25℃,时间10min)所得合金镀层光亮、致密,有较好电磁特性,Bs达1.9T,矫顽力Hc为1.15Oe,电阻率为45μΩ.cm,在1MHz下磁导率μi为602。     

LJQ82-1型阿胶切大块机

<正> 该机是WJQ82—1型阿胶切小块机的配用机。它是根据切小块机的送胶槽尺寸(350×95×45)要求而设计的。一、结构及原理(见附图) 图中1.丝杠;2.蜗轮变速箱;3.螺母;4行程开关;5.触动板;6.限位饭;7.行程开关;8.工作台;9.螺母;10.上支板;11.电机;12.蜗轮变速箱;13.丝杠;14;带轮;15.螺母;16.上支板;17.装刀板;18.限位板;19.导向立拄;20.刀片;21.螺母;22.挡胶板;23.圆筒支柱;24.底板;25.带轮;26.     

输煤系统的工艺改造

针对燃料车间输煤系统工艺复杂、筛机选型不合理、事故率高、单系统、输煤能力低、 作业环境恶劣等问题,分析了原因,进行了输煤系统的工艺改造,并获得了较好的技术经济效益和 环保效果。     

数字电视技术

主要介绍了数字电视技术概况以及标准、格式等。     

感应熔覆微-纳米复合材料涂层组织及摩擦磨损特性研究

以Ni60A、微米级和纳米级WC粉末为原料，利用感应熔覆技术在45钢表面制备了微-纳米WC复合材料耐磨涂层。利用扫描电子显微镜、能谱仪及X射线衍射仪观察分析了复合材料涂层的显微组织结构；同时考察了复合材料涂层在室温滑动干摩擦条件下的耐磨性能。结果表明，复合涂层由WC、Cr23C6、Co6W6C、У-Ni固溶体等物相组成；其组织均匀，与基体之间为完全冶金结合；复合材料涂层表现出优异的耐磨性及良好的承载能力，其磨损速率随载荷增大变化不大。