轮轨表面损伤及对策——“铁道学会1990年重点学术会议”述评

本文评述了1990年铁道学会“轮轨表面损伤及对策”学术会议。通报了会议情况,如钢轨损伤的新情况。提出的钢轨发展方向,仍是十年前确定的合金化、微合金化和热处理化。包钢是我国重轨主要生产厂家,会议的观点可以引为参考。     

多冲试验数据分析方法的研究

传统的多冲验数据处理是作图法，难于定量对比分析，本文通过试验数据的整理分析，找到了冲击能量与多冲寿命的双对数解析法，建立多冲回归方程，首次对多冲试验数据进行了定量分析。     

稀土处理钢轨钢的实验室研究

在实验室150kg中频炉进行了九种成分对比试验,结果表明:①轧态微合金稀土铌轨或稀土钒轨的抗拉强度均大于980MPa,断后伸长率δ5均大于11％;Si、Mn较高的稀土铌轨抗拉强度大于1100MPa,伸长率δ_5大于10％。②由于稀土和铌的交互作用,重轨钢的强韧化性能比加入单一稀土或铌强;而只加入RE或Nb的又比不加入的好。 ③稀土和铌能明显提高塑性指标δf、φ和接触疲劳性能L50。④稀土和铌能显著提高耐磨性能。     

耐候钢的现状与开发

耐候钢是铁路车辆和汽车等工业急需钢材品种。本文综述了国内外耐候钢的开发现状与今后的发展方向,对我们开发研制耐候钢,大有裨益。     

高温延缓型有机硼OB-200交联压裂液的性能与应用

报道了实验考察高温延缓型有机硼交联剂OB 200在5g/L羟丙基瓜尔胶水基压裂液中的各项性能及其影响因素的结果,简述了在7口井上应用该压裂液的情况。OB 200/HPG压裂液在pH=11.5、温度5～35(40)℃时交联时间长达4.7～5.6min;不加破胶剂的压裂液在温度115～135℃时,8h内可完全破胶液化,讨论了OB 200体系的自动破胶机制;在135℃、170s-1条件下剪切2h,压裂液粘度>120mPa·s;高速(500s-1)剪切后,在低速下(80s-1)粘度可恢复到初始值的94.5%(95℃下)或70.0%(135℃下);在95～135℃滤失小,滤失系数为6.93×10-4～9.81×10-4m/(min)1/2;残渣含量低,135℃下破胶20h后为319mg/L,而对比硼酸盐压裂液(90℃)和有机钛压裂液(135℃)分别为364和457mg/L;在人造岩心上测得渗透率伤害率在5.74%～9.66%,平均7.32%,而对比有机钛压裂液为24.07%～29.98%,平均27.09%。在中原油田桥口和户部寨地区7口井2706～3769m井段用该压裂液压裂,施工成功率100%,获得了油、气增产效果。图5表4参3。     

600 MW发电机组混煤选配方案研究

结合锅炉运行理论与经验、应用模糊数学的方法,为燃煤供应状况复杂的某2×600 MW机组提出了一整套燃煤混配方案。利用相似程度的模糊识别从电站主量煤中挑选出有限几个与设计煤种相似的单煤作为主配煤,依据锅炉运行限制条件求取各主配煤匹配域,将匹配域中各单种分别与主配煤匹配时限制小比例配比。如此减少匹配次数,控制混煤与设计煤种之间、相互混配两单煤之间的煤质偏差,保证燃烧效果。一年的现场实践过程中,锅炉运行稳定,飞灰含碳量低,效果良好。     

油田机采管柱经济评价方法探讨

如何优化机采管柱,延长检修周期,实现降本增效,是油田开发进入中后期需要重点研究的课题.针对不同类型油藏机采系统应用现状,选择机采配套技术经济评价方法--相对费用年值法,以中、高渗油藏偏磨井机采配套技术经济比较为例,阐述了油井机采配套技术经济分析的作用与意义.     

屈服强度与验证应力的等效性研究

金属材料的屈服强度(σ_(0.2))是主要的机械性能之一,也是产品验收和工程设计中一直沿用的材料参数。在采用国际标准化组织ISO/DLS 4892—1983《金属材料—拉伸试验》的标准中引进了一些新的性能指标。该标准中的“屈服应力”不是本文所指的屈服强度(σ_(0.2)),而是指通常的物理屈服点σs。相当于屈服强度(σ_(0.2))的指标有三个:非比例伸长验证应力(Rp)、     

冲击韧性本质及形状尺寸因素的探讨

一、前言 通常认为,冲击韧性不是材料常数,没有任何物理意义。通过对冲击韧性本质的深入探讨,今天看来这种说法是值得商榷的。本文的目的就是在不同钢种、不同试样形式尺寸进行试验的基础上,用断裂力学的分析方法,探讨冲击韧性的本质,从而说明形式尺寸因素对冲击韧性的影响规律。 冲击试验方法在检验材料品质,内部缺陷,脆性转化情况和工艺质量等方面,具有比其它试验方法更为敏感和简便易行等优