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随着汽车工业对轻量化和安全性要求的提高,热成形高强钢在汽车领域的应用越来越广泛。针对22MnB5钢在热成形过程中表面易氧化和脱碳的问题,通过热浸镀Al-Si镀层提高热成形钢的抗高温性能。结果表明:当浸镀温度为700℃、浸镀时间为5 s时,22MnB5钢表面Al-Si镀层厚度约为40μm,其中Al-Si镀层截面组织由铝基固溶体、Fe-Al-Si三元合金和Fe-Al二元合金相三层组成。相比于原始钢板,热浸镀Al-Si镀层的22MnB5钢的抗高温氧化能力大幅改善,在900℃保温时其氧化增重速率约为0.11g/(m2·min)。  相似文献   
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超高强度钢冷冲压成形技术在汽车领域的应用越来越广泛。以22MnB5超高强度钢U形件为研究对象,采用Dynaform软件对U形件进行了有限元模型建立和数值仿真,研究了摩擦系数和压边力对工件冷成形过程中回弹量的影响,并建立了回弹量与摩擦系数和压边力的数学模型,回弹量与摩擦系数呈反比例关系,与压边力呈二次函数关系,这对超高强度钢冷成形工艺方案的制定提供理论指导。  相似文献   
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