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范金卓  任英  任强  张立峰 《钢铁》2023,(5):124-130
电阻焊接技术是汽车车身结构和零件拼接的主要连接技术。但是镀锌高强钢板材在电阻焊接过程中会发生液态金属脆现象,造成焊点开裂。为了改善DH980镀锌高强钢板的液态金属脆性断裂难题,研究了加热时间对DH980镀锌高强钢板拉伸脆性断裂的影响机理。采用高温拉伸试验模拟镀锌高强钢板电阻焊接的过程,在800℃下分别对镀锌高强钢和不镀锌高强钢进行拉伸试验。试验结果表明,镀锌高强钢试样的抗拉强度小于不镀锌试样的抗拉强度。在800℃下对镀锌高强钢试样分别保温10、20、30、40 s后拉伸,发现保温10、30、40 s的试样的抗拉强度比不保温试样的抗拉强度大。使用扫描电子显微镜观察拉断后样品的微观相貌和镀层变化情况,发现拉断后的试样的镀锌层主要由α(Zn)+L相和α(Zn)相组成。α(Zn)+L相为α(Zn)与液态锌的混合相,使得镀锌高强钢在拉伸试验过程中存在液态金属。同时,镀锌高强钢试样收到拉伸应力的作用,满足了液态金属脆现象发生的条件,即存在液态金属且钢基体受到拉伸应力的作用。因此在800℃下对DH980镀锌高强钢进行拉伸试验会发生液态金属脆现象。随着保温时间的延长,靠近钢基体位置的α(Zn)+L相逐...  相似文献   
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