不锈钢在PTA装置中的腐蚀研究

通过对316L、317L、2205、904四种不锈钢的现场腐蚀挂片试验,利用失重分析、表面腐蚀分析和成分分析等,研究不锈钢在现场PTA装置中不同位置的腐蚀特点和腐蚀规律。结果表明,不锈钢在液相介质中腐蚀速率比气相介质中的腐蚀速率快;在液相介质中有溴元素存在时,试样发生明显点蚀,腐蚀比较严重。     

一种分布式电源选址定容的两阶段优化规划方法

针对预先未给定分布式电源(distributed generator,DG)待选接入点的DG选址定容规划,提出了一种以配电网运行成本最小为目标的两阶段优化规划方法:第一阶段,建立了一个基于权系数的DG选址模型,并运用有效集法进行求解,筛选出一组DG待选接入点组合;第二阶段,提出了一种动态混沌粒子群算法来求解第一阶段所得出的待选DG节点的定容问题,并将最优规划结果值返回给第一阶段,从而确定出DG最优的接入节点和接入容量。最后通过美国PGE 69节点系统验证了所提模型的可行性以及方法的有效性。     

外加应变对航空有机涂层损伤规律的影响

借助有机涂层预应变施加方法,跟踪观察户内加速试验过程中受到外加应变的航空有机涂层表面形貌变化,利用环境扫描电子显微镜进行显微组织表征,利用电化学阻抗谱进行特定频率的阻抗模值分析,进而综合研究航空有机涂层在外加应变和热带海洋大气环境耦合作用下的损伤规律和失效模型.研究发现,外加拉应变导致有机涂层的防护性能下降,外加拉应变水平越高,有机涂层损伤越严重,防护性能下降越多.进行户内加速试验过程中,受到外加拉应变的涂层防护性能进一步下降,外加拉应变越大,下降越快.受外加拉应变的涂层防护性能下降的原因是相应的应力水平超过有机涂层材料的断裂强度,从而在涂层内部形成微裂纹,构成外界溶液到达有机涂层/合金界面的通道.受到外加压应变后,有机涂层的防护性能不发生明显变化.进行户内加速试验过程中,受到外加压应变的涂层防护性能缓慢丧失,受到外加压应变水平越高,涂层防护性能下降越缓慢.      

典型航空有机玻璃在实验室加速条件下的老化规律

针对典型航空有机玻璃YB-DM-11开展热空气老化、紫外老化、盐雾试验等,通过分析拉伸性能、透光率、抗应力银纹强度等随试验时间的变化,总结典型航空有机玻璃在实验室加速条件下的老化规律。结果表明:YB-DM-11的拉伸强度在95℃热空气老化和紫外老化条件下出现了总体上升趋势,而在盐雾试验条件下出现了下降,影响的拉伸强度加速老化条件的显著性排序为:盐雾试验,紫外老化,95℃热空气老化;YB-DM-11的抗应力银纹强度在95℃热空气老化条件和盐雾试验条件下,其抗应力银纹强度随老化时间呈现出显著上升趋势,而在紫外老化条件下,其抗应力银纹强度随老化时间在总体上升趋势中有一段下降,影响的拉伸强度加速老化条件的显著性排序为:紫外老化,盐雾试验,95℃热空气老化;透光率受实验室加速老化条件影响不大。     

基于两阶段规划法的有源配电网综合电压优化控制

针对目前有源配电网调压对象单一且分布式电源(DG)和传统调压手段协调性差的问题,提出了一种基于两阶段规划的有源配电网综合调压方法。首先,通过第2阶段确定分接头位置和电容器投入组数的状态,并由差分进化算法确定第1阶段各个时段内各DG的最佳有功和无功输出。然后,将第1阶段的DG最佳输出反馈给第2阶段,再根据动态规划(DP)算法确定次日最优的电压控制预案。MATLAB仿真算例表明,与传统调压法相比,所提的两阶段规划法可更好地协调DG的出力。     

有利于钛铝合金增压涡轮可靠性的铸造组织

试验研究了既保证钛铝合金涡轮叶片成形又能形成择优取向层片组织的型壳预热温度范围,并用铸造板片模拟叶片组织,通过测试抗弯强度和缺口拉伸性能对其可靠性进行评价.结果表明,在一定的浇注熔体温度下,型壳预热温度在400～600℃,钛铝合金涡轮既能充型完整,又能保证叶片中层片取向平行于表面;模拟板片中形成的有取向层片组织具有更好的抗弯强度,有利于提高涡轮叶片抗异物冲击的能力;具有择优取向层片组织模拟板片的标准缺口试样的抗拉强度大于光滑试样,说明涡轮叶片抗损伤能力强.     

硬模铸造TiAl合金的凝固组织分析

试验观察分析了两种硬模和陶瓷型壳铸造TiAl合金宏观、微观组织特点。结果表明,硬模铸造板片的表面细晶层的晶粒尺寸成倍减小,柱状晶宽度明显变窄,中心等轴晶体积分数大幅度降低、尺寸减小;硬模铸造板片的表面细小晶粒由取向随机的层片团组成,柱状晶由有取向的层片组成,层片方向垂直于柱状晶生长方向,中心等轴晶由取向随机的层片组织组成,层片间距明显减小。     

硬型铸造Ti-Al合金的组织与拉伸性能

试验研究了石墨和铸钢两种硬型铸造Ti-Al合金板片状试样的缺陷、层片间距和室温拉伸性能,并与用陶瓷型壳铸造的Ti-Al合金进行对比.结果表明,采用硬型铸造Ti-Al合金在比较高的冷却速度下凝固的板片状试样无宏观和微观裂纹;与陶瓷型壳铸造的组织相比,硬型铸造Ti-Al合金的板片状试样铸态组织平均层片间距大幅度减小,其中石墨型铸造的减小了近一半;由于硬型铸造Ti-Al合金的板片状试样的层片间距的减小使得其室温拉伸强度有较大幅度的提高,其中石墨型铸造板片试样的层片问距减小了0.35 μm,屈服强度提高了40 MPa.     

热等静压对铸造Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr合金持久性能的影响

将定向层片组织铸造Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr(at%)合金在α+γ两相区分别进行了1270℃,180 MPa下1 h,1.5 h和2.5h的热等静压处理,然后在800℃和300 MPa条件下进行了持久断裂试验,以研究热等静压处理对该合金持久性能的影响。试验结果表明,在1270℃/180 MPa条件下,热等静压分别持续1 h,1.5 h和2.5 h后,相比未经热等静压处理的铸态试样,其800℃/300 MPa持久寿命均明显降低,降低幅度分别为64.4%,70.2%和82.0%,但其持久塑性均明显提高。结合持久断口的断裂特征分析及微观组织观察认为,热等静压过程中析出的等轴γ晶粒可促进持久加载过程中动态再结晶的发生以及显微空洞的生成,由此导致了持久寿命的降低;此外,相比等轴γ晶粒析出的体积分数,其本身的存在对该合金800℃和300 MPa持久寿命有更直接的影响。     

酸性锌镍合金电镀工艺参数对镀层镍含量的影响

研究了采用弱酸性氯化物体系电镀锌镍合金时镀液的镍锌比、温度、氯化铵含量,以及阴极电流密度、电镀方式等工艺参数对镀层镍含量的影响。结果表明,镀液镍锌比、温度、阴极电流密度对镀层镍含量影响较明显,氯化铵含量及磁力搅拌对镀层镍含量几乎无影响,采用脉冲电镀可以显著提高镀层镍含量。