A32和A36船板开发过程中存在的主要问题及消除措施

针对A32,A36船板开发过程中遇到钢中夹杂偏多、宽冷弯不合格、厚度出格问题,从冶炼和轧制两方面找出了主因,采取了大转炉冶炼、LF精炼、调整轧制温度及轧制道次等有效措施,A32,A36船板开发得到成功,同时通过中国、德国、挪威、法国、美国、日本和英国七国船级社的认可.     

新钢A32/A36船板的试制

介绍了新余钢铁有限责任公司开发A32、A36船板的试制工艺，对试制中出现的夹杂物偏多、宽冷弯不合格、厚度超差问题采取了有效措施，使钢板力学性能全部合格，轧制命中率达96．13％。     

中厚板轧机一体化厚控技术的应用

中厚板轧机一体化厚控技术的应用新余钢铁有限责任公司龚红根１９９４年９月我公司四辊轧机竣工试产，在１９９５年里，产量指标一月比一月好，但由于中板轧制是一种快节奏、高效益的生产过程，产品规格多、坯料短、来料温度变化大、轧制道次多，给产品质量控制带来了很大...     

厚度不大于12 mm中板轧制工艺优化

介绍了厚度不大于12mm Q235～A/B和QM5A/B中板轧制工艺优化的目的，试验过程及其试生产的实际效果。     

A32、A36船板开发过程中存在的主要问题及消除措施

本文针对A32、A36船板开发过程中存在的钢中夹杂偏多、宽冷弯不合格、厚度出格等问题，从冶炼和轧制两方面找出了主因，采取了有效措施，A32、A36船板开发得到成功，并通过中国、德国、挪威、法国、美国、日本和英国七国船级社的认可。     

中板厂改造实践

新钢公司中板厂１９７８年投产,由２３００ｍｍ三辊劳特式轧机单机生产,工艺流程简单。７０年代末和８０年代主要原料是钢锭、初轧坯和少量连铸坯,９０年代以连铸坯为主。品种以碳素结构钢板为主,并少量生产低合金钢板、压力容器板和船板等。规格为６～２５ｍｍ×１５...     

连铸小方坯热送热装工艺实践

新余钢铁有限责任公司小方坯热送热装工艺经过两个多月的实践证明,该方案投资少,工艺合理,热送热装率为７０％,热装温度达到６００℃以上。     

Q345钢板屈服强度偏低的原因探讨

根据生产试验所得数据及理论分析，认为化学成份、终轧温度、夹杂物和时效是影响σ，偏低的主因，针对主因提出解决Q345钢生产中所出现的屈服强度偏低的措施。     

Q345钢板屈服强度偏低的原因探讨

根据生产试验所得数据及理论分析 ,认为化学成份、终轧温度、夹杂物和时效是影响σs 偏低的主因 ,针对主因提出解决Q345钢生产中所出现的屈服强度偏低的措施     

Q345钢板屈服强度偏低的原因探讨

根据生产试验所得数据及理论分析,认为化学成份、终轧温度、夹杂物和时效是影响σs偏低的主因,针对主因提出解决Q345钢生产中所出现的屈服强度偏低的措施.