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蒋嗣本  杨阳  陆可馨 《铸造技术》2023,(12):1139-1143
为实现汽车零部件对压铸铝合金导电性、强度、成型性和低成本的需求,以Al-Fe系合金为基础,研究了Fe含量对压铸铝合金导电率和机械性能的影响,进行了微观组织分析和高温性能稳定性验证,并探究了热处理工艺的影响。结果表明,Al-(0.25%~3.0%)Fe-0.02%B(质量分数)合金具有良好的压铸成型性,添加Fe可显著提升合金的强度且不造成导电率的大幅下降,Fe含量从0.25%增加到3.0%(质量分数)后,抗拉强度增加130%,导电率仅下降17%。在高温工况下,材料导电率和抗拉强度仅略微下降,表现出较好的高温稳定性。时效处理后导电率提升约1.4%IACS,强度提升约7 MPa。Al-Fe系合金是适合开发兼具高导电、中强度、低成本、可压铸等特点的合金体系。  相似文献   
2.
利用卸载柔度法参考ASTM E1820-11标准对聚变堆候选结构材料中国低活化马氏体(CLAM)钢在室温和1 50℃条件下的断裂韧性进行了测试分析,同时对断面进行了扫描电子显微镜(SEM)微观分析。结果显示,CLAM钢1/2CT样品在室温和1 50℃条件下测试的断裂韧性J_Q分别为287 kJ/m~2和256 kJ/m~2,在这两个测试温度下CLAM钢均表现出较高的断裂韧性,且随着测试温度的升高断裂韧性有所降低。断面SEM观察显示韧窝布满整个断面,裂纹稳定扩展区域为韧性断裂。  相似文献   
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