UMo-Zr单片式燃料板结构改进研究

基于有限元分析软件ABAQUS将燃料包壳和芯体的辐照-热-力本构关系引入数值模拟计算，初步建立了UMo-Zr单片式燃料板堆内热力行为的模拟方法。基于该数值模拟方法，针对均匀辐照的工况，通过改变燃料芯体长度、宽度、厚度3个方向的尺寸和边角的形状，研究芯体结构对辐照后温度场和应力场的影响。研究结果表明，辐照后的温度场和应力场对芯体厚度方向的尺寸变化最敏感；对芯体边角处进行倒角处理能够减小辐照后的米塞斯（MISES）应力峰值。      

基于Java 3D的虚拟网络电力监控环境设计

虚拟现实技术（VR）是一项以计算机技术为主,利用计算机等设备构建一个三维虚拟世界,并通过人与虚拟世界的交互。实现人与虚拟世界融为一体的技术。本文介绍了应用Java 3D开发的虚拟现实技术,给出了实现该技术场景创建、动画设计和交互设计技术的部分关键代码。该设计具有开发三维视觉、实现用户网络交互的能力,并已经被运用到远程电力监测系统中。该技术也可以被应用到类似的监控系统的开发中。     

泡核沸腾两相CFD模拟的参数敏感性分析与模型验证

预测偏离泡核沸腾(DNB)型的临界热流密度(CHF)是压水堆热工水力分析的重要内容。基于计算流体力学(CFD)方法预测CHF需要准确预测空泡份额在截面上(尤其是壁面附近)的分布。本文使用商用CFD程序STAR-CCM+对泡核沸腾状态下DEBORA竖直上升流均匀加热圆管实验进行模拟。经过敏感性分析,找出对空泡份额、气体速度、液体温度和气泡直径四个物理量的径向分布以及轴向壁面温度分布有显著影响的模型参数。基于一组实验数据,通过调整关键模型参数重新标定了相间作用模型,并将标定过的计算模型应用到其他工况验证其适用性,得到了较好的结果。本研究为后续将两相CFD计算应用于DNB型CHF的预测打下了基础。     

透水沥青路面空隙堵塞及清理方式研究综述

为了了解透水沥青路面空隙堵塞及清理方式，综述相关研究成果，结论是：堵塞物收集方式宜采用人工毛刷收集；堵塞试验宜采用双面干堵的方式，这种方法模拟出的试件堵塞状态和真实路面状态比较接近；评价透水路面空隙堵塞程度的方法中，渗透系数法更适合用于室内堵塞评价和室外实际道路检测；影响堵塞程度的因素中，降雨强度越大，空隙中的颗粒物越容易被冲入到道路内部，路面的堵塞程度越低；堵塞物组成级配越良好，路面越容易堵塞；路面空隙率太大或太小，路面均容易堵塞；环境温度越高，路面越易堵塞；在各种空隙清理方式中，高压水冲洗对路面渗透能力的恢复效果最为明显，在高压水冲洗之后，路面渗透系数可以恢复到初始渗透系数的60%～70%。     

基于刚柔耦合的改进型控制棒组件变形通道落棒行为分析

燃料组件在堆芯内经历长期辐照后易产生弯曲形变，影响控制棒的安全落棒，因此亟需研究变形通道下控制棒落棒行为影响机制。通过数值模拟手段对导向管发生弯曲变形后的落棒行为规律进行分析研究，利用刚柔耦合方法分别计算直型、C型、S型导向管内的落棒行为，分析整个落棒行程、速度、加速度、沿程碰撞力随时间的变化情况，对比直型和2种不同变形通道对落棒行为的影响。研究结果表明，刚柔耦合方法可以较好地模拟变形通道下的落棒行为，C型落棒未发生卡滞，S型落棒卡滞于第2道弯折处。本研究将有助于为弯曲变形导致落棒卡涩问题的极限弯曲阈值提供判断依据，为工程设计提供参考。      

超临界压水堆改进型控制棒组件落棒过程计算分析研究

为验证超临界压水堆改进型控制棒组件能否实现预期水力缓冲功能,采用计算流体力学分析软件Fluent、基于6自由度（6DOF）模型的铺层法动网格技术,对其落棒过程进行研究,分析了控制棒组件落棒时间和落棒末速度。结果表明:相比改进前的设计,改进型控制棒组件落棒时间虽有所增大,但仍然能满足安全要求;落棒末速度大幅下降,落棒冲击力降低,从而能够保证控制棒组件及燃料组件的结构完整性。改进型控制棒组件的设计能够实现预期的水力缓冲功能,可用于超临界压水堆堆芯设计。