快堆燃料组件管脚开孔孔径选型水力实验研究

管脚位于快堆燃料组件入口处,其结构尺寸直接决定了进入燃料组件内部的冷却剂流量,对于燃料组件压力损失、流速分布等流体力学行为均有重要影响。目前关于燃料组件的相关研究多集中于棒束区热工流体力学特性,管脚段研究较为缺乏,且尚无明确的选型标准,故在工程实践之前,有必要进一步研究快堆燃料组件管脚的流体力学特性,完善选型标准,为结构设计提供参考。本文通过水力实验,研究了不同开孔孔径的燃料组件管脚对应阻力系数分布、流量与压降对应关系等流体力学性能。结果显示,管脚开孔孔径直接决定了冷却剂钠的质量流量与压降对应关系,可以通过改变管脚开孔孔径调节进入不同分区的燃料组件入口流量,使之具有大致相等的压降;本文引入了管脚收缩系数这一无量纲数,提出与管脚结构参数有关的阻力系数经验关系式,用于快堆燃料组件管脚阻力系数及压降的一般估算;基于设计要求的压降与开孔流速限值,本文给出了快堆燃料组件管脚开孔孔径选型推荐方案,供相关实验或工程参考。     

青岛海尔集团观光标志塔结构分析

青岛海尔观光塔结构是由钢结构的格构柱和空间桁架组成的体系 ,结构的静、动力分析研究表明 ,结构有很好的抗侧移刚度、抗扭刚度 ,变形小 ,稳定性好 ;同时在基础设计中 ,采用加大基础柱礅的配重方式 ,可以平衡主体结构在水平荷载作用下的倾覆力 ,从而改善结构的抗倾覆性能。     

建筑采光节能设计的整体思维

太阳光是安全、洁净的能源，充分利用日光和天空漫射光进行建筑天然采光是节能设计的有效方式。不同的地域气候和外部环境中对建筑采光节能设计的要求差异很大，甚至出现采光节能和热工节能设计的矛盾，如果用同一种节能标准和方法进行建筑采光设计必然会造成新的资源浪费。因此，建筑节能设计应当综合考虑建筑光、热环境的影响因素，以整体设计的思维，从环境规划布局、建筑体型及采光控制到建筑反光遮阳设施设计等各方面，研究适宜不同地域气候环境的建筑采光节能设计方法。     

AP1000核电厂二回路主管道双端断裂流体喷射力计算分析

AP1000是先进的第三代压水堆核电厂,为确保核电厂在事故工况下的安全性,需对二回路主管道发生双端断裂的工况进行研究。本文采用RELAP5/MOD3.4软件对核电厂二回路突发主管道双端断裂的事故工况进行了数值模拟,计算得到断裂后管道破口处的喷放流量、压强、空泡份额及喷射力等物理参数的变化特性,并将计算结果与ANSI 58.2简化计算方法的结果进行了比较分析。结果表明,RELAP5/MOD3.4计算所得的喷射力小于简化计算方法所得结果。本文分析结果为进行AP1000核电厂的破裂管道甩击防护提供了基础。     

双铅铋回路自然循环瞬态响应分析

为了研究液态金属双自然循环回路功率变化时的瞬态响应和回路的稳定性,利用SIMULINK在单个铅铋自然循环回路的基础上建立了双自然循环回路模型,并用FLUENT程序进行计算验证,分析了不同升功率和降功率过程中回路的流速振荡及双回路的稳定性。计算结果表明:延长升功率时间可减小流速振荡,且当升功率速率先慢后快时更有利于减小流速振荡和缩短流动到达稳定所需的时间;对于双自然循环回路,当降功率速率不同时,回路的流速均未发生明显的振荡,降功率速率对回路的稳定性影响并不显著。双自然循环回路比单回路更不稳定,通过减小中间换热面的热阻能有效提高双回路的稳定性。     

上海深坑酒店关键建造技术研究

上海深坑酒店是世界首个建造在废弃矿坑内的自然生态酒店,建造过程中面临诸多困难.上海深坑酒店整体依附废弃的深坑崖壁而建,深坑崖壁的稳定性直接影响建筑的安全性,根据分析结果对崖壁进行了加固处理.上海深坑酒店结构形式新颖,为独特的两点支承式钢框架结构体系,结构主体在水平荷载作用下体现出一端固接、一端简支梁的变形和受力特性.运用有限元分析软件,分析了结构的模态特性和在地震作用下受力特性.上海深坑酒店是在地表下88m的采石坑内建成的.通过发明了一套混凝土超深向下输送设备,解决了混凝土向下超深输送的困难.通过有限元软件对整体结构施工过程进行了模拟,为整体结构的施工提供了安全保障;根据深坑内环境监测数据筛选出适应不同区域崖壁生存的绿植,对深坑内的环境进行了修复.     

CAP1400双乏燃料贮存格架地震条件下流固耦合试验研究

CAP1400是中国自主研发的新型反应堆，其乏燃料贮存格架自由地放置在乏燃料水池内，水可在格架内部通道中流通，同时水也存在于格架与格架、格架与池壁之间的间隙中。在地震情况下，格架与流体之间的流固耦合特性非线性度非常高，很难用软件准确地模拟计算。为准确地探究CAP1400乏燃料贮存格架的流固耦合特性，建立了乏燃料贮存格架和水箱缩比试验模型，开展了振动台试验。在扫频试验中，测量了格架支脚与水箱底板间的摩擦系数；同时研究了正弦波、地震波工况下，格架与格架间的间隙对格架滑移现象、流体压力的影响。通过分析试验结果，得到了格架支脚与水池间的摩擦系数；且格架间隙越大，流体压力越小，但格架间隙对滑移现象影响不明显。本试验的结果可为CAP1400乏燃料贮存格架的流固耦合参数选取提供依据。     

天津津门酒店结构设计

天津津门酒店为地上17层的连体结构。从地上层14开始两个框剪结构单体连为一体,连体部分采用了钢桁架,桁架上下弦杆分别伸入各单体的剪力墙内一跨,连体部分的跨度为30～35m。介绍了天津津门酒店的结构体系、地基基础等设计要点的同时,重点介绍了该连体结构设计的主要问题和解决方法。通过弹塑性时程分析找出了工程的结构薄弱部位,同时也验证了结构体系是合理的。