针刺复合生态土工布的制备及植生性能研究

以黏胶短纤维和再生植物纤维为主要原料,采用短纤维干法成网-针刺加固工艺,在针刺密度为60～160针/cm2、针刺深度为3.5～ 12.0 mm、针刺频率为720～ 940次/min的条件下,制备单位面积质量在196～979g/m2、厚度在3.6～ 14.4 mm、再生植物纤维质量分数在39.6％ ～ 70.9％的针刺复合生态土工布,用于植生护坡.性能测试和植物种植试验结果表明:针刺复合生态土工布具有较好的力学性能和吸水保水性能,且对植物的生长具有良好的促进作用;随着针刺复合生态土工布单位面积质量的增加,其力学性能增加,吸水保水性能变好,发芽率、植株高度和植株质量也均呈现出增加的趋势.     

志合者不以山海为远

正"梦想和目标都需要时间慢慢培养"。这是第一位获得诺贝尔文学奖的非洲作家索因卡的名言。浪花飞溅的维多利亚瀑布、奔腾向前的赞比西河是赞比亚的象征,亘古横流的刚果河、雄奇壮美的卢阿拉巴湖是刚果(金)的名片,它们以博大的胸怀滋养着沿途的万物众生,也见证了中国有色集团扎根非洲20年致力于中非合作共赢的执著梦想、推动中非挽手前行的坚定目标、巩固中非传统友谊的默默坚守。     

中国有色集团投资的非洲首座数字化矿山举行投产典礼

正赞比亚当地时间2018年8月22日,中国有色集团在赞比亚投资的谦比希铜矿东南矿体项目打通流程投入试生产并举行盛大投产典礼。该项目是非洲第一座数字化矿山项目,也是中国有色集团贯彻落实党的十九大精神,培育具有全球竞争力的世界一流企业、推动构建人类命运共同体的重要举措。该项目的投产是在中非合作论坛北京峰会即将召开之际,中国企业对非友好合作的最新成果,浓缩了中国有色集团走进赞比     

我国32.5水泥存废的思考

正我国32.5水泥存废的争论至今已有3~4年。虽然主张全面淘汰32.5水泥的一方(废方)凭借其"强大"略占上风,但主张削减32.5水泥用量占比但不可全面淘汰32.5水泥的另一方(存方)仍在艰辛地据理力争,此外还有广大的业内人士正在思考观察。这是一件令业内人士很关注的事件,今年以来甚至吸引了一些国外人士的眼球。经过对这段时期论辩双方的观察与思索,笔者认为,废方的种种论据,例如去产能、打假、提高集     

不同基础振动对地表动力响应影响的模型试验

动力基础在现代工业中有着较为广泛的应用,同时在其运行过程中也会对周边的环境产生振动影响。通过在室内自建大型模型槽,共浇筑了16个不同形状和材料的基础,先通过弯曲-伸缩元试验测试了砂土的动力参数,然后进行了不同形状、不同刚度和不同埋置深度等条件下的单个基础和相邻基础振动试验,分析了其振动传播特征和规律,并将试验结果和已有文献进行了对比。研究结果表明,振源的波形和频率对基础振动影响明显;单个条形基础引起的土体表面速度幅值最大,正方形基础次之,圆形基础最小;随着基础刚度的提高、基础高度增加和基础埋深的减小,土体中测点竖向振动速度幅值呈减小趋势。随着两相邻基础中心间距的增大,土体中测点竖向振动速度幅值在减小;与单个基础振动相比,两基础相互作用时,砂层振动速度幅值整体衰减特征与单个基础距振源一定距离处的振动速度幅值衰减更为相似。研究结果可以为动力基础的优化设计以及周边环境的振动防护提供参考。     

厚石膏矿低贫损回采放矿结构参数的确定

为了控制放矿过程中的矿石贫化,提高回收率,设计利用放矿模拟实验,采用回归正交方法分析矿石散体厚度、堑沟巷道间距和出矿巷道间距对回收率的影响。根据回归的回收率方程,对回收率影响的顺序为矿石厚度堑沟间距出矿横穿间距,并得出在各因素研究范围内,矿石厚度越大,出矿横穿间距越小,回收率越高。当矿石散体厚度小于20m时,回收率随堑沟间距增大而减小;当矿石散体厚度大于20m时,回收率随堑沟间距增大而增大。     

常压室温等离子诱变与微生物微滴培养选育几丁质脱乙酰基酶高产菌株

该研究将室温等离子（ARTP）诱变与微生物微滴培养（MMC）技术应用于几丁质脱乙酰基酶（CDA）高产菌株的诱变选育，构建高产CDA菌株的诱变及高通量筛选方法。结果表明，经过4轮的ARTP诱变及MMC筛选，从200个不同的液滴中共筛选出5个发酵产酶明显提升的液滴，并通过进一步的平板筛选、24-深孔板复筛，获得了17株产酶提高300%以上的诱变菌株。通过对比分析17株高产菌株产CDA的能力，确定了1株最佳CDA高产菌株B4，其CDA最大产量比出发菌株提高了3.15倍，发酵产酶总量达到419.11 U/mL，为原始菌种的3.90倍。该研究为CDA高产菌株的诱变选育及高通量筛选提供了借鉴。     

汽车电动助力转向系统的发展趋势分析

在汽车的发展历程中,转向系统经历了由机械式转向系统发展为液压助力转向系统,电控液压助力转向系统和电动助力转向系统的四个阶段。汽车电动助力转向系统与传统的机械、液压助力转向系统相比具有非常明显的优势,它显得更加人性化,而且操纵更加舒适安全,能够大幅度节约材料,进而节省成本。目前市场上已经有很多高端车上装载有EPS,因此,开发EPS(Electric Power Steering)具有十分巨大的商业价值。