网格资源分配算法的研究

资源分配是网格计算研究领域中的一个要点问题,目前已研究的若干计算智能方法大多是单一的用于解决网格资源分配问题,对于在混合的前提下提高资源分配性能方面还缺乏深入的研究。为此,针对网格资源分配问题提出了一个启发式混合搜索算法,通过带有启发式的遗传算法在资源中进行搜索,在生成的解中再利用蚁群算法做进一步的探索。仿真实验结果表明,该算法在满足用户需求的前提下,有效地提高了网格资源利用率。     

临近冲击载荷的埋地聚乙烯燃气管道有限元分析

运用Abaqus有限元分析软件,构建冲击作用下管土相互作用有限元分析模型,分析聚乙烯管道的应力变化,研究聚乙烯管道的材料模型、土体性能、冲击速度对聚乙烯管应力及变形的影响规律。结果表明,由于冲击作用时间较短,冲击速度对聚乙烯管道没有明显影响;管道覆土的性质及埋深对管道有明显的保护作用;聚乙烯管道的最大应力随着聚乙烯管道内压的增大而增大,近似成线性关系;在冲击载荷作用下,距离冲击区域越近的聚乙烯管道越容易达到强度失效极限;研究结果可以为埋地聚乙烯燃气管道的安全运行及第三方施工活动提供技术支持。     

储罐充装柴油与白油过程的静电实验

搭建储罐充装油品系统静电实验平台,实验测量镀锌金属管、金属骨架塑料软管、PVC管输油过程管道逸散电流以及采用底部管道输油、中间鹤管输油等不同充装方式时储罐内液面最大电势。实验结果表明：管道输送柴油过程中,管道导电能力越强管道内油品流动产生的静电荷越多,管道逸散电流越大;镀锌金属管道内油品开始流动,管道上静电荷即开始逸散,而PVC管内油品流动约3.5s后管道上静电荷开始逸散;输油管路中设置逸散罐可使油品中部分电荷逸散到大地,以减少储罐内静电荷输入量,可以使储罐内静电势降低约50%;储罐充装柴油过程中,中间鹤管输油比底部管道输油产生的液面最大电势小,但储罐充装白油过程则相反;储罐充装白油过程中,储罐是否接地对储罐内静电势的影响显著小于储罐充装柴油过程。研究结果对于指导充装方式、输油管道选取以及输油管路布置以降低静电危险性具有重要意义。