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1.
2.
以Ge12As24Se64 (Ge-As-Se)和Ge10As24S66 (Ge-As-S)玻璃分别作为纤芯和包层材料,研制一种具有脊形芯的保偏硫系玻璃光纤,用于产生线偏振中红外超连续谱(MIR SC).利用有限元法模拟了脊形芯光纤的群速色散特性并确定了纤芯的几何尺寸,采用挤压法结合多级棒管法制备了该光纤.制备的光纤在2.9~5.5 μm波长的典型损耗约为4 dB/m,偏振消光比为19.4 dB~19.6 dB.采用中心波长为3.7 μm、脉冲宽度为170 fs、重复频率为100 kHz、平均功率为40 mW的激光抽运长度为12 cm的光纤,获得了光谱范围为2~9.5 μm、平均功率约为4 mW的超连续谱,偏振消光比约为19.2 dB.研究结果表明,脊形芯Ge-As-Se/Ge-As-S硫系玻璃光纤是一种有潜力产生线偏振中红外宽带超连续谱的非线性介质. 相似文献
3.
在保证飞机安全性的基础上,客舱乘坐舒适性是飞机主制造商和航空公司首要考虑的因素。在探讨了客舱舒适性的定义、舒适性过程等相关理论的基础上,深入剖析了影响乘客舒适性的环境、乘客活动和交际三大类因素及其重要度排序,给出了客舱舒适性设计建议;基于层次分析法原理,提出了民用飞机客舱舒适性评价方法框架,构建了完整的客舱舒适性评价指标体系,包括座椅、IFE设备、环境、乘客活动和主观感受五大方面21个具体指标。为便于进行舒适性评价,采用5级评分标准细化制定了主观类和客观类舒适性指标的具体评分标准。最后在某型飞机模型客舱舱段上应用该方法进行了验证。验证结果表明,该方法科学合理、简便易行,较好解决了飞机客舱舒适性评价问题。 相似文献
4.
飞行员的疲劳状态识别具有重要的研究意义和应用价值.针对飞行员疲劳状态识别的复杂性和准确性,提出一种新的基于脑电信号的飞行员疲劳状态识别深度学习模型.在对飞行员的脑电信号进行滤波分解的基础上,提取delta波(0.5sim4Hz)、theta波(5sim8Hz)、alpha波(7sim14Hz)和beta波(14sim30Hz),将其重组信号作为深度收缩稀疏自编码网络-Softmax模型的输入向量,用以对飞行员疲劳状态的识别,所得到的实验结果与深度自编码网络-Softmax模型和传统方法PCA-Softmax模型识别结果进行比较,结果表明所建立的深度学习模型具有很好的分类效果,分类准确率可达91.67%,且学习所得的特征稳定性好,验证了所提模型具有稳定性和重复验证性. 相似文献
5.
任和生 《北方工业大学学报》1992,(3)
伦伯格(D.G. Luenberger)的状态观测器理论在自动控制系统的设计中已得到广泛应用,但在故障诊断方面的应用尚不多见。本文引用状态观测器理论解决控制系统的故障诊断问题,对于不考虑随机噪声的线性或拟线性系统的故障可以作出比较准确的诊断。 相似文献
6.
针对目前铁路信号技术的实际情况,为改进车务部门职工技术培训手段,研制开发了多制式联锁教学模拟复合系统,重点阐述了该系统的特点以及实现方法,以改进车务部门职工技术培训手段。 相似文献
7.
8.
9.
目前,中国规范对于单桩水平承载力的确定,首选是根据单桩水平静载试验确定,在没有静载试验资料时可按相关规范的水平承载力计算方法确定。本文通过分析这两种确定桩基水平承载力方法在两个实际工程中的应用,从中得出一些结论供相关的桩基水平承载力验算作参考。 相似文献
10.
利用串级控制系统控制回转窑温度 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍串级控制系统在回转窑上的应用,设煅烧带温度为主控参数,窑尾温度为副控参数,下料量作为控制量。引入干扰,对回转窑实现温度自动控制。 相似文献