用有限元法研究复合材料层合板的热屈曲特性

用有限元法对复合材料层合板的热屈曲特性进行了分析研究，通过对几个算例的分析比较，表明本文的方法是精确的，给出了层合板屈曲的数值结果，并讨论了铺层方向、铺层数量、板的长宽比、温度分布等因素对复合材料层合板热屈曲特性的影响。由此得出了一些有用的结论。     

含瓦斯煤体破裂过程围压效应研究

为了研究围压对淮北矿区含瓦斯煤体力学性质的影响,对含瓦斯煤体进行了三轴试验分析,并利用岩石破裂过程分析(RFPA2D-Flow)系统,模拟3种不同围压下含瓦斯煤体强度、变形和破坏的情况。研究表明:煤体极限抗压强度、残余强度和弹性模量随围压的增大而增大;煤体的残余变形和试验的围压及自身的强度有关,围压越大,残余变形就越小;加载过程中,含瓦斯煤体从弹性变形阶段逐渐软化,而后软化减弱表现出一定塑性特征;随着围压的不断变化,含瓦斯煤体的破裂形式也随之变化,含瓦斯煤体的宏观破裂面与最大主应力方向的夹角随围压增加而逐渐增大。     

FSO-OFDM系统建模及性能仿真

由于光色散以及电子器件速率的限制,自由空间光通信(FSO)系统传输速率受限,误码性能不理想。为了充分发挥FSO的潜力,支持更高的信息传输速率和改善系统误码特性,将OFDM与FSO这两项较成熟的技术相结合,对系统进行建模并利用Matlab软件对FSO-OFDM系统进行性能仿真,验证了FSO-OFDM系统采用不同调制阶数、不同子载波数、不同保护间隔长度下系统的误码性能,为系统参数的合理选择提供了理论依据。     

免费的午餐——游戏引擎及制作工具

为了促进独立游戏制作的发展，很多人开始呼吁游戏引擎开源。尽管在国内游戏引擎开源还不太现实，但是，不是只有花费高昂的代价才能取得可利用的资源和开发的捷径，世界上还有很多“免费的午餐”。下文的数据和资料介绍并比较了一些可供独立游戏制作者容易获得并使用的免费游戏引擎和工具，可供开发不同类型游戏选用。     

TRC加固构件抗剪粘结强度试验研究

为了研究织物增强混凝土(TRC)加固层与老混凝土之间的粘结性能,本文对用织物增强混凝土(TRC)薄层加固的RC构件进行了界面剪切试验.粘结试件结合面处分别进行了人工凿糙和植抗剪钢筋两种处理方式,考察了不同界面处理方法对其剪切性能的影响,并探讨了不同粗糙度及植筋率对界面抗剪强度的影响规律.试验结果表明,结合面凿糙和植筋处理均能提高TRC加固层和老混凝土间的粘结性能,凿糙试件的粘结抗剪强度提高幅度较大,其最佳灌砂平均深度范围为2.0mm-4.0mm,植筋试件的粘结抗剪强度和延性均有所提高.     

China GDC 2007报告——来自BioWare的敏捷游戏开发

一。简述以及目标读者 从2004年起，在全球游戏开发界的各种会议上开始频繁出现关于Agile（敏捷）游戏开发的报告和交流。非常感谢China GD C2007为开发者提供了一天的教程，并且专门请到BioWare的项目经理将他们实施敏捷游戏开发的一些经验与大家分享，相信很多游戏开发团队或管理人员都跟笔者一样，对他们的经验心得有所感悟并产生了共鸣。本文将会根据此次的报告内容，进一步探讨将敏捷开发模式引入游戏开发项目或团队中的可能性及其所带来的裨益。     

葛洲坝水利枢纽安全监测中新技术的应用

介绍了葛洲坝水利枢纽先后实施的真空激光准直系统、引张线自动观测系统、渗压观测自动化系统以及安全监测信息管理系统的应用情况。大坝安全监测自动化系统在葛洲坝水利枢纽的成功应用,改变了长期以来的常规观测方法,其精度高、速度快的优点,使得安全监测实时监控基本得以实现。     

圆锥形薄壁件成形过程及性能的数值模拟

采用了ANSYS有限元分析软件对圆锥形薄壁件成形过程进行了数值模拟,分析了冲压过程中两类失效形式产生的原因,并提出了相应的解决办法.     

针对MMO Game的网络引擎比较

21世纪的互联网注定是变化迅速、前景广阔的，网络服务功能日益融合，连接无所不在。无论在办公室、家里，还是偏远地点，甚至在移动之中，互联网用户们都会使用到网络。在开发网络应用软件的时候，网络通信引擎成为整个产品开发过程中至关重要的一环，有时候甚至会占到产品整体研发预算的一半以上。这种情况下，当务之急是如何缩短上市时间和优化成本。选择一款优秀的网络通信引擎，将会使产品的设计和开发速度更快、成本更低、质量更优。     

ChinaGDC 2007印象

本月Visual Studio 2008 Beta版的发布宣布下一次Windows Mobile升级换代的时刻即将到来了。VisualStudio2008中包括了很多Windows Mobile开发组件：NET Compact Framework3．5和SOL CE 3．5。实话说，我并没有对．NET CF 3．5的到来感到热血沸腾，这和当初．NET CF 2．0发布时的感觉完全相反，