Linux平台下P51系列A/D采集卡驱动开发

讨论了基于Linux平台的A/D采集卡的工作过程及在工业控制中采用Linux操作系统进行应用开发的方式,特别对利用Linux可加载核心模块(LKM)开发A/D采集卡驱动的相关核心机制及调用作了详细讨论。     

基于Web服务实现系统集成

以人才市场信息管理系统的集成为例,介绍了通过Web服务实现系统集成的方案.该方案可对网络上任何一个分布式对象进行运程调用,很好地解决了跨平台、互操作问题.     

基于机器视觉的温度测量系统的设计及应用

针对温度控制中常用的基于铂电阻的温度采集电路设计复杂,抗干扰能力弱,铂电阻线性拟合繁琐,难以实现对温度的高精度测量等不足,本文介绍一个在VC++6.0平台上设计的基于机器视觉,自动读取水银温度计示数的温度测量系统。通过有效的图像处理算法,温度测量系统分辨率达到0.01℃,读数准确,工作可靠。该温度测量系统在研究大滞后大惯性温度控制实验中得到了成功的应用。     

可组态多通道实时测控系统的设计与实现

针对激光实验室现场需要对实验过程进行实时精确测控的要求，设计并实现了一种高效实时测控系统。文章介绍了系统的体系结构，阐述了其模块化设计方法和可组态特性。经实际应用表明，系统实时性强，可靠性高，满足实验现场对采集数据和控制时间的精度要求。     

注油器防汽蚀的技术措施

针对电厂汽轮机中注油器汽蚀问题,通过调研和分析当前注油器的使用现状,探讨注油器汽蚀发生的原因,以及对机组安全运行带来的潜在危害,提出预防和治理注油器汽蚀的综合措施。     

动车车轴表面划痕检测技术研究

为了解决动车车轴表面微小划痕的种类多、定量准确测量困难等难题,提出了一种基于线激光和CCD组合测量的解决方案。首先将线激光投在金属划痕表面上,利用高精度的CCD相机采集划痕与线激光的图像,然后对激光线使用Smoothing Spline函数进行平滑样条拟合,并进行一次分段线性插值,最后将金属表面划痕转化为高低落差图,得到划痕的高度与宽度。该方法主要是寻找划痕的几何中心,用线条来替代划痕,以此来分析计算划痕的宽度和深度特征参数。实验结果对划痕检测的宽度误差小于0.05 mm,深度误差小于0.1 mm,证明该方法能够有效地识别金属表面划痕,且在准确性和分割效率方面有明显的优势,并能满足动车车轴表面划痕的实际测量要求。     

双目立体视觉在动车车身关键尺寸检测中的应用

针对动车（CRH）车身尺寸范围大、检测项目复杂、车型变化多,不容易实现在线测量的难题,首先提出了大型动车车身关键尺寸的测量方案,利用双目电荷耦合装置（CCD）立体视觉建立各个关键尺寸的视觉测量子站,同时利用激光跟踪仪及相关坐标变换算法,完成对各个CCD相机测量子站的全局标定;各个测量子站利用立体空间球检测技术,对局部关键尺寸进行测量;同时构建了基于小波分析的神经网络温度误差补偿模型,使空间距离补偿后的精度能达到0.05 mm。将该方法与三坐标测量机测得的数据对比验证,可以发现该方法操作简单、灵活性高、精度较高,可有效解决动车车身关键尺寸检测问题。     

超超临界汽轮机轴封系统设计与运行要求

介绍了超超临界汽轮机轴封系统设计和运行方面的技术要求,包括设计原理、运行程序、参数控制及故障处理等,可使运行人员对轴封系统有更深入的了解,从而确保机组的安全运行.     

电动主油泵供油系统在超超临界机组中的应用

针对超超临界机组的调试、运行现状,介绍了上海汽轮机厂设计制造的超超临界600～1 200 MW系列汽轮机电动主油泵供油系统.从系统配置、调试、控制策略等方面对该系统的技术特点予以阐述,对现场调试运行具有一定的指导意义.     

Web服务协议栈安全研究

简介了Web服务的特点及应用，并从Web服务协议栈入手，阐述了协议栈的工作状况，分析栈中各层协议的安全现状，剖析其中存在的安全问题，并简要介绍了未来的安全发展趋势。