涡旋混凝低脉动沉淀给水处理技术

首次从湍流微结构的尺度即亚微观尺度对混凝的动力学问题进行了深入的研究,提出了“惯性效应“是絮凝的动力学致因,湍流剪切力是絮凝反应中决定性的动力学因素,并建立了絮凝的动力相似准则     

存储器故障诊断算法的研究与实现

集成电路工艺的改进使存储器的测试面临着更大的挑战。文中从存储器的故障模型入手,着重描述了存储器常见的诊断算法。诊断算法和诊断策略要在诊断时间、故障覆盖率、面积开支之间进行权衡。因此要根据存储器的故障类型和测试需求来选择合适的诊断算法,才能达到比较满意的效果。     

浅析排水管道下沉的原因及解决办法

排水管道发生下沉现象涉及到诸多原因，并且一旦发生下沉现象通常会导致极为严重的后果。文章结合自身的工作经历，从排水管道下沉的主要症状及危害出发，深刻分析了导致排水管道下沉的主要原因，并给出防治排水管道下沉的具体办法，以期能够对水务部门治理排水管道下沉事故提供一些帮助。     

基于片外信号源的SoC低成本测试解决方案

随着SoC芯片集成度和复杂度的不断提高,其测试变得越来越复杂,测试成本也越来越高,如何降低过高的测试成本也逐渐成为研究的热点。卫星数字电视信道接收芯片作为机顶盒关键芯片之一,对低成本测试的要求也越来越迫切。文章针对某卫星数字电视信道接收芯片,通过分析该芯片的内部模块功能,采用片外信号源方法设计该芯片的低成本测试方案,并在自动测试系统T6575上实现。实际生产结果表明,该方法能极大降低芯片测试成本。     

基于遗传蚁群算法的片上网络映射研究

基于2D Mesh结构的片上网络在设计之初就要考虑模块映射问题,以满足通信功耗的约束。提出一种基于遗传蚁群映射算法的方法解决片上网络设计中通信功耗最小化问题。该算法针对标准蚁群算法易于出现早熟停滞等缺陷,引入轮盘赌选择机制及染色体杂交等手段,使映射功耗函数快速收敛,达到良好的全局寻优效果。     

符合EPC C1G2标准的UHF RFID阅读器数字基带ASIC实现

为了实现UHF RFID单芯片阅读器,提出了一种UHF RFID阅读器数字基带的电路结构.该数字基带基于EPC Global Classl Gen2标准,对PIE编码、升余弦滤波器、希尔伯特滤波器、CRC5/16校验单元、FIR和IIR信道滤波器、采样电路、FM0译码、碰撞检测、控制单元等模块进行算法级、RTL级、网表级和物理级版图设计,后仿各项功能正确,符合系统要求.按照标准ASIC设计流程进行物理设计实现,并采用IBM 0.13 μm 8金属的RF数模混合工艺流片.设计的RFID数字基带系统约27万门,面积为3 mm×3 mm,可应用于单芯片RFID阅读器.     

一种2.4 GHz全集成SiGe BiCMOS功率放大器

针对2.4 GHz 802.11 b/g无线局域网(WLAN)的应用,该文设计了一种单片全集成的射频功率放大器(PA)。由于在自适应偏置电路中采用异质结晶体管(HBT)和电容构成的简单结构提高PA的线性度,因此不增加PA的直流功耗、插损和芯片面积。在基极偏置的DC通路中采用电阻负反馈实现温度稳定功能,有效避免热崩溃的同时不引起射频损耗。采用了GRACE 0.18mSiGe BiCMOS 工艺流片,芯片面积为1.56 mm2,实现了包括所有偏置电路和匹配电路的片上全集成。测试结果表明,在2.4-2.5 GHz工作频段,PA的小信号S21增益达23 dB,输入回波损耗S11小于-15 dB。PA的 1 dB 输出压缩点的线性输出功率为19.6 dBm,功率附加效率为20%,功率增益为22 dB。     

一种基于IEEE 802.11p系统的联合粗细时间同步算法

提出了一种基于IEEE 802.11p标准的在高速车载移动环境下保持良好时间同步性能的联合粗细时间同步方法。粗时间同步是基于短前导码的自相关,细时间同步利用了滑动窗口和互相关技术来完成准确的时间同步。MATLAB仿真结果表明,所提出的方案在车辆速度为89.7 km/h与200.1 km/h时比其他三种同步方案的误比特率减少了12.5%;在车辆速度为126.3 km/h²00.1 km/h时,同步位置的均方差比其他三种同步方案减少了20.1%。     

片上网络:新一代的片上系统结构

片上系统是使用共享或专用总线作为芯片的通信资源.由于这些总线具有一定的限制,因此扩展性较差,不能满足发展需求.在这种情况下,目前的片内互连结构将成为多核芯片的发展瓶颈.文章介绍了一种新型的片上体系结构(片上网络)来解决未来片上系统中总线所带来的不足.片上网络作为一种新的片上体系结构,可以解决片上系统设计中所带来的各种挑...     

高速移动车车信道建模与系统仿真

高速移动的车载环境与传统蜂窝网的无线传输环境相比,主要的不同点在于存在很大的多普勒频移,并且无线电波传输环境、传输路径是不同的,成为智能交通领域影响通信性能的因素.为此提出了嵌入式抽头延迟线模型,采用傅里叶反变换的方法实现符合不同多普勒功率谱密度的瑞利或莱斯分布衰落,用简单抽头延迟线方法拟合每个抽头,最后采用嵌入式抽头延迟线模型实现三种车车信道.通过MATLAB软件完成了三种VTV信道的建模,仿真结果可以反映信道的高速移动性.基于IEEE 802.11p协议搭建了系统仿真环境,仿真结果表明,高速公路相向行驶信道为最恶劣信道,系统误比特率最高,并且误比特率随着数据包长度的增加而增加.