预喷射对生物柴油发动机排放性能的仿真分析

研究预喷射对生物柴油发动机排放性能问题,针对能源紧缺与排放法规,为了进一步降低柴油机排放,采用生物柴油替代石化柴油方法进行研究,利用GT-Suite软件建立了生物柴油发动机仿真模型,通过台架试验验证了仿真模型的准确性.对发动机在2200r/min时,采用不同生物柴油掺混比、预喷射量和预喷-主喷间隔对发动机排放和扭矩影响,建立了仿真优化方案,进行仿真的结果表明,生物柴油掺混比为5％、预喷量为5％、预喷-主喷间隔为10.CA方案对NOx和Soot排放与扭矩最优,表明上述研究对生物柴油发动机进一步优化预喷射方案具有借鉴意义.     

车用柴油机颗粒收集器收集特性的仿真分析

研究提高旋风式分离器优化效率问题,通过深入分析旋风式分离器的工作原理,设计了一款能有效降低柴油机颗粒排放的旋风式颗粒分离器。利用CFD软件对设计的旋风式分离器针对不同直径的柴油机排放颗粒的内部流场进行了仿真计算,研究旋风式分离器出口处的流场分布情况以及柴油机尾气颗粒直径的变化对压降和收集效率的影响关系,研究表明颗粒直径的变化对压降的影响很小,对收集效率影响较大。通过数值仿真,为设计旋风式分离器优化匹配柴油机提供了参考。     

EIO含水乙醇汽油微乳化技术研究

探讨了E10含水乙醇汽油的相分离机理,用相分离温度表征含水乙醇汽油的稳定性,比较和优化乳化工艺,应用微乳化理论优选和复配乳化剂,对E10含水乙醇汽油混合燃料的微乳化技术进行了实验研究。结果表明,乳化剂的选择和复配在基于亲油亲水平衡（HLB）值理论的同时应该综合考虑多种因素的影响,基于HLB值理论复配的SPY乳化剂可以获得比单一乳化剂更好的乳化效能。使用超声波乳化,乳化时间为30min时,添加0．65％-0．85％SPY乳化剂的95％乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在0—40℃范围内保持稳定30d以上;添加2％-2．5％SPY乳化剂的95％乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在-10—40℃范围内保持稳定30d以上。     

CLZ微乳化乙醇柴油混合燃料的发动机性能研究

基于亲油-亲水平衡(HLB值)理论和乳化原理,研究了单试剂和复合试剂作为乳化剂对乙醇柴油混合燃料体系的乳化效果和稳定性的影响,开发了一种以生物油、蓖麻油以及其他几种单试剂复配而成的CLZ复配型乳化剂,结果表明:CLZ复配型乳化剂较好地解决了E10乙醇柴油体系在较宽广温度范围内的物理稳定性问题,对E15乙醇柴油混合体系有较强的乳化能力,能使乙醇柴油混合燃料长期保持良好的物理稳定性.通过试验对比研究了乙醇柴油燃料对柴油机性能的影响,结果表明:燃用乙醇柴油混合燃料后,当量燃油消耗率降低,有效热效率提高,CO排放量低负荷时升高、高负荷时下降;NOx排放量略低于燃用纯柴油水平;THC排放量高于燃用纯柴油水平,碳烟排放量相比纯柴油大幅度下降.     

电喷汽油机燃用微乳化E10含水乙醇汽油的试验研究

应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂,在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究.试验结果表明:基于HLB值理论配制的SPY乳化剂能较好地解决E10含水乙醇汽油的稳定性问题;发动机燃用E10含水乙醇汽油后,动力性略有降低,有效燃油消耗率略有升高,能源消耗率降低;怠速排放的CO、HC、NOx均下降,NOx下降幅度达到65％;多工况排放的CO、HC在低负荷略有降低,中高负荷时明显降低,CO降低9％ ～ 17％,HC降低4％～9％;NOx在中小负荷时降低12％左右,大负荷时改变不明显.     

E30w含水乙醇汽油对电喷汽油机性能和排放的影响

在SQR481F电喷发动机上进行了E30w含水乙醇汽油与93#纯汽油的动力性、经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明：在电喷汽油机未做任何调整的情况下,燃用E30w含水乙醇汽油后,功率下降约3.4%～12.1%;有效燃油消耗率较93#纯汽油增加,当量燃油消耗率有所降低;CO和HC的排放量明显改善,最大下降幅度分别为12.6%和22.4%,NOx无明显改善。     

某车用发动机迷宫式油气分离器的数值模拟分析

通过气液两相流的数值模拟与计算,得出了迷宫式油气分离器速度、压力分布规律、不同油滴颗粒直径分离效率和加权分布效率。另外,根据不同粒径油滴粒子的运动轨迹,总结出了粒子流动特性,为迷宫式油气分离器结构改进提供了技术支持。     

E10含水乙醇汽油微乳化技术研究

探讨了E10含水乙醇汽油的相分离机理,用相分离温度表征含水乙醇汽油的稳定性,比较和优化乳化工艺,应用微乳化理论优选和复配乳化剂,对E10含水乙醇汽油混合燃料的微乳化技术进行了实验研究。结果表明,乳化剂的选择和复配在基于亲油亲水平衡(HLB)值理论的同时应该综合考虑多种因素的影响,基于HLB值理论复配的SPY乳化剂可以获得比单一乳化剂更好的乳化效能。使用超声波乳化,乳化时间为30 m in时,添加0.65%~0.85%SPY乳化剂的95%乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在0~40℃范围内保持稳定30 d以上;添加2%~2.5%SPY乳化剂的95%乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在-10~40℃范围内保持稳定30 d以上。     

大功率柴油机电控燃油喷射系统的仿真研究

通过对从美国引进的大功率柴油机电控单体泵燃油喷射系统喷油泵、喷油器的实体测绘。得到了燃油系统的结构参数．利用仿真软件建立了引进大功率柴油机燃油系统的仿真模型。得出的性能曲线与国产大功率柴油机燃油系统进行了对比,分析其优势,为后续优化和改进国产柴油机燃油喷射系统奠定基础．     

喷油参数对电控柴油机性能影响的仿真研究

利用发动机仿真软件,对1台电控共轨式柴油机的燃烧过程进行数值仿真,研究了喷油压力、喷油提前角等喷油参数对燃烧生成的NOx(氮氧化物)和碳烟的影响.结果表明:喷油压力和喷油提前角影响燃油的雾化质量和油气混合质量,进而影响燃烧过程和排放物的生成.该仿真计算对优化柴油机喷油参数、改善燃烧过程和降低排放具有指导意义.