车联网建模和统计性质分析及其路由策略综述

利用复杂网络理论和方法对通信网络进行建模、分析网络演化过程中的统计性质,进而指导路由策略优化,已经成为热点领域。分析了车联网建模、车联网统计性质分析、车联网路由策略优化,以及车联网路由协议设计等方面的研究现状,并提出从三个方面进行改进,分别是:采用有向加权图来描述车联网的拓扑结构;从车联网与移动自组织网络的统计性质差异入手,寻找影响车联网传输能力的关键统计性质;利用复杂网络,研究基于多输入多输出技术的多径路由(即同时利用多个信道、多条路径传输)优化策略。     

基于有线电视网和IP网的视频会议系统设计与实现

设计并实现了一种结合有线电视网和IP网的视频会议系统.该系统以会议服务器为中心单元,协调各会场间的数据流和控制流传递,利用双向IP网,实现会议服务器和各会场间的会议控制等交互操作,以及上传各会场的音视频至会议服务器.它基于多播协议,利用有线电视网稳定可靠的高速下行带宽,将上载的音视频高质量地传送至各会场.     

基于Agent的智能文件分发系统框架研究及实现

文件分发是指将一批文件根据分发列表按照一定的策略从中心节点发送到多个子节点。设计了一个基于Agent的文件分发系统框架。各Agent通过对自身节点资源的动态监控以及相互合作,满足分发子节点对于分发时间和分发内容的个性化需求,同时能够充分利用分发中心节点的资源,实现智能分发。基于此框架实现了一个文件分发系统实例。     

蠕虫检测技术研究进展

对蠕虫检测技术的进展进行了研究.由于能检测未知蠕虫,异常检测已成为蠕虫检测的重要发展方向.被动检测采用故意设计为有缺陷的系统HoneyPot,用来吸引攻击者、收集攻击信息并进行深度分析.主动检测对正常主机和蠕虫主机的混和流量进行处理,包括基于连接载荷和基于蠕虫行为的检测.分析并讨论了各类方法的特点和适用性,提出目前的检测技术需要更为有效的蠕虫检测指标,并基于正常主机和蠕虫主机在流量自相似性的差异,给出了相应的实时检测指标选择思路.     

服务集合型与整体型网格的比较分析

在分布计算领域,网格计算为跨越组织的、协同式的、大量的资源共享提供了新的思路。比较分析了提供通用核心服务的两个典型网格——Globus和Legion的网格定义、体系结构、设计策略以及关键技术的实现,得出服务集合式网格Globus具有良好的通用性而整体式网格Legion具有良好的可扩展性的结论。最后指出提供开放的、统一的、通畅的资源共享和协同服务将是网格发展的趋势。     

车用自组织网络路由判据研究进展

分析了车用自组织网络(vehicularAd-hoeNETwork,VANET)中基于位置信息的路由判据、基于车辆运动信息的路由判据和基于链路质量的路由判据的优缺点,提出了结合跳数指标和车辆速度以及重传数的路由判据,以限制路径长度;采用多径路由思想以减少路由发现频率;为解决车辆运动信息采集方面的通用性和车辆改装问题,提出了利用OBD(on-boarddia-gnostic)技术的车辆信息获取方法.仿真结果表明,基于上述两种改进判据的协议S-AOMDV和R-AOMDV获得比最小跳数AOMDV(Adhoe on-demandmultipathdistancevector)协议更高的性能,特别是在节点负载较重的情况下,S-AOMDV和R.AOMDV的PDF(packet delivery fraction)提高了3.54%和5.53%,E-E Delay(average end-to-end delay)降低了11.92%和53.95%.     

基于网格的企业价值生产控制Agent模型应用研究

将扩展企业当作可识别的系统,将网格技术应用于扩展型企业.引入价值生产单位Agent的模式(VPU),并且研究VPU的属性作为企业创造价值和交换过程的动态元素结构.以此作为智能控制的依据和在网格链接的企业联盟的控制策略.提出在大规模商业、工业和核心企业中基于网格的价值生产控制Agent模型.     

支持联动的局域网主机隔离系统的设计和实现

面对越来越严重的网络安全问题,以隔断恶意主机的危害为目的,分析了目前恶意主机隔离方法的不足,提出并实现了一种支持联动的局域网主机隔离系统.该隔离系统通过与管理端和已授权的检测设备联动,得到要隔离的恶意主机IP,采用ARP伪装技术,阻断恶意主机与网关的通信,阻止危害向外扩散,从而达到隔离恶意主机的目的.实验结果表明,该系统隔离效果好,对局域网影响小.     

蠕虫扫描策略和流量模拟方法研究

对蠕虫扫描策略及其传播效率进行了深入分析;并提出了"带宽限制型 部分预定义目标地址列表 基于路由扫描 随机均匀扫描"的快速扫描策略.分析了各种蠕虫传播过程模拟方法和蠕虫流量模拟方法的优劣;并从统计意义上建立了"延迟限制型"蠕虫的周期性突发的扫描流量模型,结合混合层次模拟方法,能够为蠕虫模拟、检测和应对技术提供基础,同时减少了蠕虫模拟的复杂性.     

车辆信息实时监视系统的设计和实现

为了提高车辆行驶的主动安全性,降低交通事故的发生,提出了一种基于无线网络技术的车辆信息监视方法,设计并实现了车辆信息实时监视系统.该监视系统采用自行设计的多元数据交互协议与摄像头、OBD(车载自动诊断系统)信息采集模块、加速度传感器、GPS等通信,实现了对车周视频、ECU(电子控制单元)故障信息、行驶信息和位置信息的实时监视.实验结果表明,该监视系统监视效果好,实时性强.