我国轨道车辆用抗侧滚扭杆装置的发展现状

鉴于抗侧滚扭杆装置可提高车辆抗侧滚扭刚度并增大车辆的乘坐舒适度,文中综合阐述了目前我国抗侧滚扭杆装置的结构特点,描述了该装置的具体功能,同时对其中关键部件扭杆轴的材料选择以及其新型加工工艺进行了说明。     

基于Isight与Tosca的抗侧滚扭杆装置优化分析

基于Isight和Tosca软件对抗侧滚扭杆装置轻量化设计问题进行优化分析.采用Isight软件集成Abaqus软件对扭杆轴进行结构参数优化分析;采用Tosca软件集成Abaqus软件和fe-safe软件对扭转臂进行结构拓扑优化分析,研究扭杆轴与扭转臂的轻量化设计方法.     

某型整体式抗侧滚扭杆的弯曲变形分析

针对某型整体式抗侧滚扭杆在弯矩作用下产生的弯曲变形现象,通过理论公式计算结合有限元分析软件对其弯曲挠度进行研究,并将其与实测变形量进行对比分析,所得弯曲变形结果可供工程师在结构设计时作为空间干涉校核参考.     

铸钢件表面裂纹研究进展

主要介绍了铸钢件表面裂纹的研究概况。总结了表面裂纹的主要形貌,分析了表面裂纹的产生原因,在此基础上提出了减少表面裂纹的改进措施。     

基于改进Apriori算法的数据库入侵检测

提出基于数据挖掘技术的数据库入侵检测系统,采用改进的Aprioriids算法挖掘行为模式,经过1次扫描数据库即可生成频繁项集。系统具有较细的检测粒度,可在事务级别上检测用户的恶意操作或异常行为。实验结果表明,该系统使频繁项目集的生成效率得到提高,数据库入侵检测系统知识规则库的生成效率得到改善。     

铋生长方式的转变及其固-液界面能的确定

为了深入研究铋的凝固组织及固液界面能的变化规律,采用熔盐净化结合循环过热的方法,对铋的过冷度及凝固组织特征进行研究,试验结果表明:过冷度不仅影响铋凝固后晶粒的尺寸,而且也影响晶粒的形貌.根据铋凝固后的晶粒形貌,确定出了铋从小平面生长转变为中间方式生长的临界过冷度和中间方式生长转变为连续生长的临界过冷度分别为49 K和95 K.在此基础上,利用临界过冷度转变模型对铋的固-液界面能进行了预测,从两个临界过冷度所计算的固-液界面能值几乎相等.两者的误差在144~544 K范围只有1.44%~2.55%.其预测结果与形核过冷度法所报道的实验结果相吻和,其误差小于1.72%     

成分对GexSe90-xSb10玻璃特征温度及性能的影响

采用熔体淬冷法制得块状GexSe90-xSb10(x=20,23,25,30)硫系玻璃,并通过实验测定研究了成分对玻璃转变温度Tg、密度和红外透过率的影响.研究发现,随锗含量的增加,Tg先增大而后减小,密度先减小而后增大.当x=25时,Tg有最大值320.28℃,密度有最小值4.49 g/cm3.在2～15μm波长范围内的红外透过率为60%左右.影响硫系玻璃转变温度Tg的主要因素是由系统中化学键的相对形成几率所决定的平均键能.     

熔体过热处理对亚共晶Al—Si合金凝固特性和组织的影响

研究了熔体过热处理对Al-11%Si合金形核温度、结晶潜热和凝固组织的影响规律.实验结果发现合金的形核温度先随过热温度的升高而降低;过热温度超过860℃后,过热温度对形核温度没有明显影响.合金的结晶潜热随过热温度的升高具有先减小后增大的规律,过热温度为860℃时,结晶潜热达到其最小值.过热温度过低和过高时,共晶硅均为粗大的针片状,表现出小平面生长的特征;过热温度为860℃时,共晶硅为细小的点状,表现出非小平面生长的一些特征.     

从液态锡的电阻率研究其结构变化的滞后性

采用基于四电极法的电阻动态测量系统,对过热和过冷液态锡在加热、冷却和保温过程中电阻率的变化规律进行了动态测定.结果表明,液态锡的电阻率先随熔体快速加热后保温时间的延长而减小、随熔体快速冷却后保温时间的延长而增大,保温时间达到7~15分钟后趋于稳定.升温速度对液态锡的电阻率有明显影响,快速升温熔体的电阻率明显大于慢速升温熔体在同一温度下的电阻率.过冷液态锡的电阻率变化规律与温度高于熔点液态锡的相同.研究结果表明,液态金属的结构变化存在滞后性和传承性.温度变化后,液态金属的结构不能随温度同步达到其在对应温度下的平衡状态.     

熔体过热处理影响合金凝固特性的机制

对熔体过热处理影响合金液形核温度、结晶潜热和结晶相生长特性的机制进行了理论研究.从理论上得到了铝熔体中最大尺寸原子团的原子数与熔体温度、合金结晶潜热和合金中结晶相生长特性因子与合金液性质之间的理论关系式,根据得到的理论关系式可预测熔体过热温度对金属液的形核温度、合金液的结晶潜热及合金中结晶相生长特性因子影响趋势.由文中理论关系预测出Al-Si合金的形核过冷度随熔体过热温度的升高而增大、结晶潜热随熔体过热温度的升高而减小、结晶相生长特性因子随熔体过热温度的升高而减小.