基于虚拟仪器的频率测量研究

阐述了一种基于虚拟仪器的正弦信号频率测量设计方案.结合相关原理和求导原理,提出了一种新的频率测量算法,该设计方案已成功应用于某型导弹的自动测试系统.实践证明,这项技术能提高测量精度,同时也能降低费用.     

沿海特色小城镇弶港景观风貌评价

文章以典型的沿海特色渔港江苏东台市谅港小城镇为例,采用SWOT分析法对其小城镇进行各类风貌特色资源的分析评价,并得出结论,以便对其他沿海特色小城镇景观风貌的营造提供借鉴意义.     

Al-Fe-Ti柱撑蒙脱石吸附剂对Cr(Ⅵ)的吸附性能研究

以蒙脱土为原料,以铝/铁/钛为柱撑元素,制备了Al-Fe-Ti-MMT吸附剂,并应用于吸附废水中的Cr(Ⅵ)。用X射线衍射、红外光谱仪、热重分析、SEM-EDX及比表面积测量对Al-Fe-Ti-MMT材料进行了表征,并考察了Al-Fe-Ti-MMT吸附剂对废水中的Cr(Ⅵ)的吸附效果。结果表明:Al-Fe-Ti-MMT材料主要以窄缝型介孔和微孔为主,晶面间距d(001)为1.778 nm,比表面积为254.35 m^2/g,平均孔径为3.575 nm。Al-Fe-Ti-MMT对Cr(Ⅵ)的单位吸附量可达7.2 mg/g,吸附过程符合Langmuir等温线模型,其吸附动力学符合拟二级动力学。     

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随着对清洁能源需求量的日益增长，天然气国际贸易量正在不断加大。远隔重洋地区的天然气贸易是依靠将天然气液化后通过船运来完成的，因而LNG船就成为了完成天然气远洋贸易的关键设备。文章回顾了LNG船的发展史，介绍了LNG船的技术特点和一些配套设施，同时还阐述了我国需要建立自己的LNG船队，从而保证我国LNG进口的重要意义。     

基于进程控制的企业终端管理系统

企业专用信息系统对终端环境安全及软件运行安全有着极高的要求,但现阶段多数企业在使用软件系统时几乎没有采取任何防范措施.为此综合分析了企业内部软件的应用特点,总结了信息安全需求,依据企业信息系统的常规运行模式,提出了一种基于网络进程控制的终端软件安全管理方案,实现了对企业信息系统的安全管理和控制.该方案结合进程控制技术实现了一种切实、有效的安全管理机制,杜绝了非法用户拷贝内部系统而造成的危害,提升了软件使用的安全性以及企业软件所在终端的安全性.     

全桥逆变弧焊主电路中RC缓冲电路的分析与设计

在续流回路中续流二极管的开通与关断均产生负载的巨大变化,会给线路带来一定的di/dt,它与变压器的漏感、吸收回路电感以及杂散在线路中的电感作用,会形成电压浪涌,给IGBT带来电压冲击,这不利于IGBT的可靠工作.如果续流二极管始终处于关断状态,则在IGBT上不产生过电压,这种关断轨迹有利于IGBT可靠工作.建立了全桥主电路中IGBT关断期间的数学模型,求解该模型得到Uce数学解析式,得到变压器的漏感越小,IGBT的Uce电压越小的结论.根据具体的主电路参数,计算出合理开关轨迹下的RC缓冲电路中的电阻值,根据缓冲回路电阻的功率限制和开关轨迹的要求计算缓冲电容值,通试试验证明了IGBT关断期间的数学模型是正确的.     

浅谈公允价值在我国的应用问题

随着金融改革的不断深化,特别是衍生金融工具的涌现．为了应对历史成本逐渐难以适应如此复杂局面的现实压力,2006年,财政部出台了1项基本准则和38项具体准则,其中很重要的变化是重新提出使用公允价值的计量属性,将其作为历史成本计量属性的有力补充。新准则主要在金融工具、投资性房地产、非同一控制下的企业合并、债务重组和非货币性资产交换等方面采用了公允价值。本文从公允价值的概念及我国应用公允价值面临的问题开始介绍,得出公允价值在现实情况下应谨慎使用的启示,并力图寻求解决其在现实应用中所面临的诸多问题的有效解决措施。     

聚合物分子量分布的多变量建模与闭环控制研究

本文介绍了利用B样条和动态递归神经网络相结合组成的复合神经网络建立聚合物分子量分布(MWD)模型的方法和拓扑结构,并在此基础上,提出了基于模型预估的控制MWD的新方法.其目标函数是以分布的误差平方和为基础,以可测的温度反馈为补偿,同时考虑了控制变量的约束条件.该方法以某顺丁橡胶连续聚合反应过程为对象,进行了仿真建模与控制研究,收到了很好的控制效果,证明了方法的可行性.     

空气制冷机在飞机空调系统中的应用

介绍了应用于飞机空调系统的空气制冷机系统，对其循环制冷系统、除水去湿技术和航空涡轮冷却器的发展进行了分析，并指出了今后的发展趋势。     

船舶防侧风自动应急系统研究

为实现侧风来袭下的普通船舶的应急控制,避免由于船员判断或者人为因素干扰导致的船体受损甚至翻船的后果,本文提出了基于STC15W4K32S4单片机,比较分析风力风向检测系统所测侧风数据,自动控制船舶航行措施的防侧风应急系统方案;详细阐述了系统的硬件与软件设计;并通过系统仿真和实验证明,该系统可实现强侧风下船舶自动应急控制,有效防止翻船事故发生,保障了船舶与船员的安全。