添加剂B_4C和MgB_2对镁碳砖性能的影响

含碳耐火材料在炼钢过程中的重要性引起了业界的极大关注。材料中的碳在高于500℃时会发生氧化,并引起其力学强度和抗化学侵蚀性的降低。为了提高含碳耐火材料的抗氧化性,对一种被称为抗氧化剂的材料进行了广泛的研究。本文评价了抗氧化剂MgB2和B4C混合加入到MgO-C砖中的性能。结果表明:金属抗氧化剂和B4C或MgB2的共同加入可以提高高温抗折强度,改善抗氧化性和抗渣侵蚀性。然而,这些抗氧化剂的过量加入会降低砖的性能。因而,在确定MgO-C砖中MgB2和B4C的合理加入量时,必须将这些性能考虑在内。     

刚玉基超低水泥耐火浇注料的物理和力学性能

研究了刚玉类型对超低水泥浇注料的物理、化学和力学性能的影响。通过将不同类型的刚玉与碳化硅、石墨、水泥、金属硅和二氧化硅微粉混合,分别制得了棕刚玉、板状刚玉和回转窑煅烧矾土基超低水泥浇注料。经110℃干燥24h和经1 450℃保温5h热处理后,检测了试样的体积密度、显气孔率和常温耐压强度。依据抗渣性试验方法检测了试样的抗渣性。通过扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDX)和X射线衍射(XRD)对试样进行了分析。结果表明:所有的耐火浇注料都具有良好的抗渣性。在所有的耐火浇注料中,板状刚玉基耐火浇注料具有最大的常温耐压强度和适宜的气孔率。     

基于正交设计优化镁橄榄石轻质球形骨料的制备工艺

为了研究各因素对镁橄榄石轻质球形骨料性能的影响以优化其制备工艺,以菱镁矿细粉（<0.045 mm）、天然硅石粉（<0.048 mm）和二氧化硅微粉为起始物料,使用浓度15%（w）的硫酸镁溶液为结合剂,采用圆盘造粒机成型料球,经高温煅烧后制备了镁橄榄石轻质球形骨料。选取二氧化硅微粉加入量（5%、10%、15%,w）、罐磨机转速(300、400、500 r·min^-1)、研磨时间（1、1.5、2 h）和煅烧温度（1 400、1 420、1 450℃）为研究因素,每个因素各选取3个水平进行正交设计,分析了各因素对球形骨料性能的影响。结果表明：二氧化硅微粉加入量和煅烧温度为主要影响因素,而罐磨机转速和研磨时间为次要影响因素。综合考虑,最优工艺路线为二氧化硅微粉加入量、罐磨机转速、研磨时间和煅烧温度分别为10%（w）、300 r·min^-1、1 h和1 420℃。采用优化工艺生产的轻质球形骨料的性能优良,孔径分布均匀,微孔数量增加,有望作为优良的碱性隔热耐火原料。     

高温空气燃烧技术在隧道窑中的应用分析

高温空气燃烧技术(HTAC)是一种具有节能和环保等多重优点的新型燃烧技术,已在钢铁工业(加热炉)和玻璃工业(熔窑)得到了成功应用。结合HTAC技术的优势和耐火材料工业隧道窑的特点,分析了该技术在隧道窑应用的可行性,提出了技术方案,并对已有实践方案进行了总结和补充。     

机械合金化合成YAlO3

为了合成YAlO3(YAP),对Y2O3-Al2O3粉体混合物进行了高能球磨研究。试验结果表明:经高能球磨后,Y2O3-Al2O3可发生固相合成反应,生成YAlO3。Y2O3-Al2O3的机械合金化过程包括两个阶段:第一阶段(0～2h),氧化物颗粒快速细化,晶格发生严重畸变,球磨促使Y2O3发生了晶型转变,由稳定的立方晶转变成非稳态的单斜晶;第二阶段(5～40h),Y2O3晶型转变完成,并呈无定形化,Y2O3和Al2O3发生固相合成反应,生成YAlO3。     

汽车零部件企业质量能力提升方法探析——以DP公司为例

汽车零部件是汽车工业的基础,其质量是影响汽车主机厂质量和成本的重要因素。在现有ISO/TS16949标准的基础上,结合工作经历,提出一种评价方法,来提高汽车零部件企业的控制管理能力,希望能给汽车企业管理者提供参考。     

降低旋风除尘器阻力的实验研究

本文通过对装有方形、弧形导向极的旋风除尘器进行实验研究及分析，结果表明：安装方形、弧形导向板都可以降低旋风除尘器的阻力损失，而除尘效率在入口速度较大的情况下还有所提高。弧形导向极效果更好。     

高温本体聚合合成ACS树脂的接枝率研究

研究了聚合条件、配方组成及氯化聚乙烯(CPE)的氯化度对高温本体聚合合成丙烯腈(AN) CPE苯乙烯(St)接枝共聚物（ACS）树脂接枝率的影响。结果表明,本体聚合合成ACS树脂过程中接枝反应主要发生在聚合转化率低于50 %的低转化率阶段;反应温度、引发剂及链转移剂用量是影响本体聚合合成ACS接枝率的主要因素;提高聚合反应温度、增加引发剂和链转移剂浓度均会导致接枝率显著下降;St/AN的质量比、CPE橡胶的含量及氯化度对接枝率的影响较小。     

价值工程在工程项目评标中的应用

分析了价值工程应用于工程项目评标的可行性,提出了具体的操作步骤,并通过工程实例,探讨了如何应用价值工程原理在工程施工招标的评标中合理地选取中标人,以期达到改进工程项目评标办法的目的。