F-P光纤传感器在桥梁台后结构试验中的研究

分析了F-P光纤传感器的基本工作原理,利用F-P光纤传感器对桥台后结构应变进行了短期监测,并与钢弦应变计的监测结果进行了对比,分析表明:F-P光纤传感器成活率高,可信性高。     

抑制局部放电信号中周期性窄带干扰的子空间重构方法

为有效提取局部放电信号,提出一种基于子空间重构的窄带干扰抑制方法。对局部放电信号数据形成的HANKEL矩阵进行奇异值分解,将信号划分为窄带干扰子空间和局部放电信号子空间。利用子空间数据重构窄带干扰波形,然后与原始数据相减,得到抑制干扰后的局部放电信号。该方法能在保证局部放电信号失真较小的同时有效去除窄带干扰,抗随机干扰能力较强。仿真和实测信号的处理结果验证了其有效性。     

局部放电信号中抑制周期性窄带干扰的逆向分离方法

为了有效提取局部放电信号,提出一种抑制周期性窄带干扰的逆向分离方法。该方法由两部分组成:利用矩阵束算法估计含噪局部放电信号中的窄带干扰频率;借助独立分量分析算法,逆向分离出抑制窄带干扰后的局部放电信号。针对在不同信噪比下的局部放电信号,分别运用小波、多小波消噪算法和该方法抑制窄带干扰。仿真结果表明,与小波、多小波相比,在信噪比低至?20d B时,该方法表现出更强的抗噪能力,同时能更好的保留原信号特征。现场测试信号的处理结果也验证了所提方法的有效性。     

2195-F态铝锂合金TIG焊和FSW焊后残余应力分析

采用盲孔法和压痕法,分别对2195-F态铝锂合金手工TIG焊和FSW焊后残余应力进行测量. 结果表明,盲孔法的测量值普遍高于压痕法. 两种焊接方法,近焊缝区的纵向应力均高于横向应力;横向应力整体表现为压应力或小于50 MPa的拉应力;纵向应力在热影响区附近表现为大于焊缝的拉应力. 焊缝区附近,手工TIG焊纵向残余应力大于FSW,且纵向残余应力表现为较大的拉应力,最大值接近于接头的屈服强度;焊缝区外,手工TIG焊和FSW残余应力值相差不大,其横向残余应力基本表现为很小的拉应力或者压应力.     

实现我国有色金属工业可持续发展的对策研究——以铜铅锌金属为例

本文通过我国铜铅锌资源对有色金属工业保障程度的分析研究,认为国内矿物原料供应短缺,资源危机已成为我国有色金属工业发展的瓶颈。同时提出了实现我国铜铅锌金属工业可持续发展战略目标的9项建议。     

《信号与系统》课堂教学改革与实践

根据近年来的教学经历,从教学方法、教学手段和实践环节等方面对《信号与系统》课程的教学进行了探索和改革。实践证明,这些措施有效地提高了教学质量,取得了较好的教学效果。     

高速公路几何线形综合指标三维空间描述模型

为综合评判公路线形的客观安全性,根据公路平、纵、横线形技术指标对车速及公路安全性的影响机理、考虑驾驶员的驾驶行为,分别构建表征线形平、纵、横几何特征的函数;基于空间几何学原理及公路线形设计特点,以平、纵线形综合指标为主,横断面线形指标作为修正的方式,并考虑桥梁、隧道等结构物的影响,建立包括曲率、曲率变化率、曲线转角、纵坡度、车道宽度等指标的三维公路线形综合指标描述模型,解决了运行车速的预测和公路线形安全性评价中的关键技术问题.     

连续回转式气固反应器的工程研究 Ⅲ 连续回转式气固反应器中α-FeOOH脱水反应的数学模型

根据动力学数据，提出了α-FeOOH在连续回转式气固反应器内脱水反应的恒参数和变参数模型，模型计算值较好地解释了中试实验的结果     

民航特色的土力学与地基基础课程教学探讨

土力学与地基基础课程是中国民航大学机场学院交通工程专业的专业基础课,其内容涉及土力学特性及地基基础的设计,为该专业机场工程方向学生后续专业课的学习奠定基础。文章探索将民航机场工程知识融入该课程教学内容,立足机场行业探讨课程的民航特色教学模式,分析课程教学专业性内容的延伸、互动教学方法、课程联动考核机制对教学效果的促进作用,在此基础上提出该课程民航特色教学方法的优化建议。     

BP神经网络在桥梁结构损伤诊断中的应用

针对桥梁台后结构损伤分别进行了动力计算和静力试验,提出了采用BP神经网络进行结构损伤位置和程度的识别诊断研究,试验结果表明比较准确可信,该方法具有良好的应用前景。