地铁中的移动通信系统

提出了地铁专用移动通信系统的功能要求；介绍和分析了一个满足系统功能要求的集群方案；另外还简单介绍了地铁公用移动通信引入系统。     

电缆传输跨接分机输入输出电阻的选择

<正> 前言在各种遥信(如遥控、遥调、遥测等)系统中,一个总机需要管理若干分机。这时,为了节省电缆(特别是当总机、分机位置为线状分布时,如铁路和公路     

数字集群无线通信系统及其在地铁中的应用

介绍了数字集群无线通信系统在地铁中的应用，并给出了该系统的技术标准及参数，说明了其网络构成及工作方式。     

D022轴承测量仪的改进

D022轴承测量仪主要用于测量15～125mm、宽度≤60 mm的深沟球轴承内圈沟道直径、直径变动量、沟位置、沟道对端面的平行度等。测量示意图见图1,沟位置最大测量范围达到30mm。1—左支架;2—被测轴承内圈;3,4—测量仪表;5—调整轴承;6—拉簧;7—圆柱测头;8—座架支点;9—右支架     

书讯

D022轴承测量仪主要用于测量Ф15—125mm、宽度≤60mm的深沟球轴承内圈沟道直径、直径变动量、沟位置、沟道对端面的平行度等。测量示意图见图1，沟位置最大测量范围达到30mm.     

移动通信频率独立分配程序

本文首先提出了独立分配频率的概念,然后简要介绍了独立分配频率的两种方法,最后以实例说明了本程序的功能特点和先进性。     

无线电频率干扰与频率管理

一、产生原因 当前,移动通信的无线电频率干扰十分严重,如在一些港口和大城市,甚至严重地影响了信息正确传输。 长期以来,国家和地方各级无线电管理委员会对频率的管理,仅在于分配无线电频段和具体的频点,这种管理可以避免同频干扰(重复使用频率),但忽略了本文将要介绍的三种干扰。 无线电频率干扰是一种随机性的干扰,它和频率配置、场强分布、电台性能等有关,难于定量测量和监控。即使发生干扰,也难于查明原因。     

专用移动通信多频道的共用

前言专用移动通信,在我国已有了广泛的应用(例如铁路、汽车、轮船等)。但是,由于其工作采用单频道固定方式,因此通信容量小、呼损率高,在一定程度上限制了它的作用的发挥。为了充分发挥专用移动通信的作用,只有采用多频道共用方式。多频道共用方式有多种,但就其构成而言,可分为呼叫频道方式、循环定位方式和循环不定位方式。本文根据专用移动通信的特点,采用循环不定位方式。它具有系统构成简单、不增加频偏、无交换设备、接续时间短、频道利用率高、无呼叫冲突和呼叫冲突概率小等一系列优点,是专用移动通信多频道共用的一种比较完善的方式。     

快速轨道交通无线通信频段的选择和频率配置

探讨了城市快速轨道交通中无线通信频段的选择及频率配置问题,介绍了一种用无线电频率管理程序提高频率利用率的方法。     

论述河闸沉井施工技术及质量控制

沉井施工技术和工艺在工程建设中被大量采用.本文对河闸沉井施工技术进行了详细介绍,最后提出沉井下沉过程中可能产生沉井突超沉,倾斜、偏转等情况的预控方案和质量控制.