上海市公交站点布局评估及建议

该文结合上海市的现状调查和分析，对上海市公交站点布局的研究背景、研究意义、站点分类进行了阐述，对现状站点布局进行评估，并在此基础上提出了相关发展建议。     

三维建模中的纹理处理

纹理是影响三维模型逼真程度的最主要因素，当三维模型建立以后，需要将纹理映射在DSM上，真实地模拟三维景观。在大范围的城市三维建模中，纹理处理的工作量非常大，因此如何进行纹理处理是城市三维建模中的关键。本文将对城市三维建模中采用航空遥感影像和地面摄影影像进行地表纹理、建筑物顶部以及侧面纹理等处理的有关问题进行讨论。     

信息化背景下的2010年上海世博会客流均衡与引导

在现状调研和现状分析的基础上,阐述世博交通的总体特征、客流出行过程分析,并针对其交通特征提出2010年上海世博会客流引导与均衡的交通信息化解决方案,从而保障客流的总体出行特征在方式、空间、时间上与基础设施相匹配。     

数字近景摄影测量中的相对控制条件与平差计算

在进行数字近景摄影测量的物方空间中，存在着一些固定条件如某物方空间点位于同一平面等，若对这些存在的条件在平差计算中加以考虑，无疑会提高平差计算的精度以及计算成果与现实的一致性，并能减少外业控制点的数量，从而提高工效。     

现代城郊乡村旅游交通保障策略研究

从城郊乡村旅游兴起的原因、城郊乡村旅游开发的优势和劣势,以及乡村旅游交通存在的问题等方面作了简略的综述,探讨了城郊乡村旅游交通的规划难点、信息化保障策略、相关政策研究等问题,并结合上海市乡村旅游交通的实际情况,提出应在城郊大力推进生态休闲度假型乡村旅游,构筑城乡互动的都市旅游新格局,深化都市郊野型旅游的内涵。     

ITS检测器交通流数据质量控制系统研究

交通信息为智能交通系统(ITS,intelligent transportation system)提供基础的数据支持和持续原动力,所以作为系统的原材料——交通检测器采集的原始交通数据,它的质量好坏会直接影响整个系统的后续效益。以提高交通检测器采集的原始交通数据质量为目的,以交通流数据质量控制系统为研究对象,首先对整体系统框架进行结构分析,核心包括故障数据判别和故障数据修正两大部分,然后分析了交通流数据质量控制的协作流程,并给出了故障信息中的丢失数据、不规则时间点数据、异常数据的识别和修正模型,以及故障检测器的判别和处理方法。最后对系统的设计文档和程序开发给以说明,且已经在深圳城市交通仿真系统应用并取得良好的数据应用效果。     

基于手机定位的动态行程时间探测

动态交通信息的发布与预测是ITS的关键所在。然而由于在各种外部因素下,道路交通状态呈现出随机变化的特性使得动态交通信息的发布与预测成为一大难点。行程时间和车速的发布与预测是实时动态交通发布与预测的重要指标,也是交通流诱导系统理论研究项目的一个重要环节。所以,这就使动态行程时间的探测这一课题显得尤为重要。结合某城市的实际情况,文中探讨并实践了一种全新的基于手机定位的动态行程时间探测方法,并对其技术路线、关键问题以及难点问题进行一一论述。该方法的最大优势:城市范围内除需要安装几块探测卡以外,几乎无需任何其他投入,从而省去了利用其他技术所需要的巨额安装与维护费用,这一点对像我国这样的发展中国家具有重大的意义。另外,该技术还有安装快、报告的信息遍及整个路网,而不是仅限于预定地点的特点。