聚氨脂推进剂的发展

二次世界大战后,高分子化学和塑料工业的发展,在固体火箭推进剂中引入高分子粘合剂,从此结束了黑药作为火箭能源的长达600年的历史。人们根据热力学原理,选配最合适的粘合剂和氧化剂,提高推进剂的能量和弹道性能;改进工程设计,采用壳体粘结技术,有效地利用发动机空间,增加装药量;改进力学性能和工艺性能,在约三十年间,使推进剂的能量水平大大提高,并生产出适用于战略,战术导弹的各种推进剂。早期的复合推进剂有聚硫橡胶推进剂、聚     

复合推进剂及其粘合剂的演变

1984年,在美国20届 AIAA/SAE/ASME联合推进会议上,美国聚硫公司、航空喷气公司和大西洋研究公司分别就其研制的几种复合推进剂品种的演变过程、研究的关键技术作了评述。现将有关聚硫橡胶推进剂、聚丁二烯推进剂和聚氯乙烯推进剂的发展过程简述如下:早在1944年,美国火箭学会的专家曾预言:“固体推进剂赋于的能量和性能不可能满足高空探测火箭或远程弹道导弹的要求”。经过廿多年的努力,大型固体火箭飞速发展,由固体火     

无烟推进剂研究中的几个问题

近年来,随着战术导弹的发展,对固体推进剂的排气提出了无烟化的要求。排气无烟不仅对于战术导弹发射阵地的隐蔽,提高武器生存能力,延长发射架使用寿命和改善射手工作条件是很重要的;特别是排气烟雾对电磁波衰减和干扰,使无线电、红外、激光、电视跟踪制导的导弹产生信号失真和中断,这将严重影响导弹命中精度。因此,六十年代后期以来,各国都十分重视无烟推进剂的研究,并已将其用于各种导弹中,如美国的“陶-Ⅱ”反坦克导弹、“小檞树”地空导弹、“巨鼠”空空火     

改性双基推进剂的安定性和危险性

安定性和危险性是决定固体推进剂是否有使用价值的关键性能。因此特别引人注目。固体推进剂的安定性和危险性所包含的内容很多。其中最重要的是爆轰危险性和使用寿命。本文从现有国外资斟报道出发,对改性双基推进剂(CMDB),特别是含奥托金(或黑索今)的改性双基推进剂(HMX-CMDB)的爆轰危险性和使用寿命进行探讨。同时与复合推进剂作些相对比较。     

奥克托今复合改性双基推进剂的燃速特性(上)

实验研究表明,与双基推进剂的燃速特性(燃速随能量的增加而提高)不同,HMX-CMDB推进剂的燃速,在HMX含量低于50％时,随HMX含量增加而降低;在HMX含量高于50％时,随HMX含量增加而提高。     

2010年国外陆军装备与技术(八)——火炸药

介绍2010年国外陆军新型火炸药及其新材料的应用和发展水平以及关键技术。     

奥克托今复合改性双基推进剂的燃速特性(下)

(三)HMX 含量大于40%的 HMX-CMDB 推进剂的燃速特性在本研究中,考察了 HMX 含量高于40%的 HMXCMDB 推进剂的燃烧波结构和燃速特性。为了得知从气相到燃烧表面热反馈的机理,进行了一些试验。一、燃速分析在燃烧表面上 ,用热平衡方程式表示燃速:     

改性双基推进剂的最新进展——一种新型的固体火箭推进剂NEPE

为满足美国九十年代主要核威胁力量“MX”大型洲际导弹的需要,赫格力斯公司于七十年代末研制成功,八十年代初开始使用一种新型固体火箭推进剂NEPE(是英文Nitrate Ester Plasticised Polyether的缩写)。原意是硝酸酯增塑的聚醚推进剂。这种推进剂是以聚醚聚氨酯和乙酸丁酸纤维素取代交联改性双基推进剂中的硝化棉作为粘合剂,以液     

美国碳硼烷生产的最新进展

一、前言 1975年,美国国防部长施莱辛格博士承认:如果要想从将生产技术运用于武器系统的生产中得到明显的益处,国防部需要付出巨大的努力。从那时起,美国陆军导弹研究和发展局一直在从事一项大大扩展的生产工艺规划,並一直在探索鑑定投资低收益大的项目的新途径。根据美国陆军器材发展和准备司令部指示,1975年9月在美国黑尔通头岛召开了导弹生产工艺会议。这次会议提出大约350条有希望的生产工艺建议。这些项目完成后,可能的总收益与投资之比超过4:1。在陆军导弹研究和发展局人员对这次会议结果评价的基础上,已发展了一个完善的五年计划来执行对陆军导弹系统有显著贡献的项