考虑图像边界的分块立体匹配算法

为获得图像边界区域有效视差信息,提出一种图像分块匹配的算法。首先根据像素点匹配窗口及视差搜索范围的越界情况,将图像分为中心和边界共九块,然后针对边界块,按照基准点靠近窗口中心的原则设定匹配窗口,最后分析了边界块与分界线上像素点的视差值关系。实验结果表明,该算法能获得良好的边界视差信息并节省了匹配时间。     

脱酯基茶皂素的制备与性能

以茶皂素为原料,通过胺解反应获得了脱酯基茶皂素。由于脱酯基茶皂素少了两个酯基连接基团的空间阻碍作用,与茶皂素相比,表现出了更强的聚集能力;茶皂素的临界胶束浓度C_cmc和临界胶束浓度时对应的表面张力值γ_cmc分别为0.54 g/L和40.4 mN/m,脱酯基茶皂素的C_cmc和γ_cmc分别为0.25 g/L和47.6 mN/m。同时,脱酯基茶皂素新生成的两个羟基进一步增强了与水分子的相互作用,使液膜内水分不易流失,虽然初始泡沫高度(起泡能力)略低于茶皂素,但泡沫高度开始明显下降的时间达到了1360min,表现出更为持久的泡沫稳定性。     

基于聚类与链码技术的交通标志检测

交通标志的有效检测是交通标志识别系统中的关键步骤;提出一种基于颜色和形状的交通标志检测新方法,首先由最小欧式距离的聚类分析方法以及特征量与聚类中心的向量积提取夹角正弦方法,构造两级颜色特征分类器并通过训练实现优化分割,然后对滤波后图像边界跟踪,利用新的链码方法实现区域的拐角点提取,最后由几何特征判定区域的形状进行定位,实现交通标志的检测;实验结果表明,该方法在不同气候条件下的平均检测率达92.96%,优于同类方法且具有较高的鲁棒性。     

基于POCS框架的时空联合自适应视频超分辨率重建算法*

针对传统POCS( projection onto convex sets)算法的局限性,提出了一种基于POCS框架的时空联合自适应视频超分辨率重建算法.通过引入时空联合自适应机制,算法有效地减缓了错误运动估计信息对重建图像质量的影响,克服了传统POCS算法对目标运动剧烈的视频序列重建时存在的噪声放大效应.实验结果表明...     

基于电压比的并补装置电抗器匝间短路保护

并联电容补偿(以下简称并补)装置是电气化铁路牵引供电系统的重要设备.其串联电抗器缺乏必要的匝间故障保护;电抗器匝间故障时,电容器与电抗器电压比将发生变化;结合电气化铁路供电系统的特殊性,提出并补装置串联电抗器的基于容抗电压比的新匝间短路保护.基于ATP的仿真和Matlab的运算表明基于电容器电感器电压比的电抗器匝间短路保护,能够对匝间故障做出快速而正确的判断.该种保护已经在京秦线某变电所使用,运行一年至今,表现良好.     

基于双目视觉的矿井机车定位方法

为提高矿井机车定位系统的稳定性,提出利用双目视觉技术实现机车定位的方法。由巷道顶部设置的标志牌外层红色特征确定2幅图像的感兴趣区域,提取该区域内各层正方形边界的拐角获得特征点,通过相应计算实现机车的定位。实验结果表明,该方法距离测量误差小,是一种有效的定位方法。     

基于优化颜色特征分类器的交通标志分割方法

研究交通标志优化识别问题,针对交通警告标志颜色特征,为驾驶员提供安全提示,道路交通标志识别系统可采用图像标志分割方法.首先分析了麦克斯韦颜色三角形,构造黄色特征线性分类器,接着通过标准样本训练分类器得到两个优化的系数矩阵进行区域分割,并采用两种不同扫描方式及模板矩阵,实现标志图像核的区域生长,最终从实景图中分割交通警告标志.其中一组训练并优化分类器,另一组进行分割实验.实验结果表明,分割方法适应不同自然条件下的交通标志分割,具有一定的快速性和鲁棒性,可为保证驾驶安全提供参考.     

基于电压比的并补装置电抗器匝间短路保护

并联电容补偿（以下简称并补）装置是电气化铁路牵引供电系统的重要设备。其串联电抗器缺乏必要的匝间故障保护;电抗器匝间故障时,电容器与电抗器电压比将发生变化;结合电气化铁路供电系统的特殊性,提出并补装置串联电抗器的基于容抗电压比的新匝间短路保护。基于ATP的仿真和Matlab的运算表明基于电容器电感器电压比的电抗器匝间短路保护,能够对匝间故障做出快速而正确的判断。该种保护已经在京秦线某变电所使用,运行一年至今,表现良好。     

基于区域的立体匹配优化方法

为解决立体匹配过程中存在大量重复计算问题,提出了灰度差平方和(SSD)算法中模板计算的优化方法.该方法通过分析相邻像素计算模板的平移特性及其内部的相关性,提出将像素点计算模板的结果采用列存储方式,并在匹配过程中采用循环队列数据结构的存储策略.根据待匹配像素点在图像中所处位置的情况,分别给出了利用已计算模板的相关列,实现...