采用Simulink实现超外差接收系统的动态仿真

以系统仿真软件MATLAB中的Simulink软件包为工具，完成了通信系统中超外差接收机的动态仿真，并得到了完整的仿真结果，总结出了利用Simulink进行动态仿真的基本方法和步骤。     

基于相机投影模型的航拍图像几何校正

通过分析相机透视投影中的共线方程,结合相机内定向的原理,推导出了对于同一地物在不同航片上的图像坐标变换关系,应用该数学模型实现了航拍图像的几何校正,并且与二次多项式模型和双线性模型进行了比较,通过对实验结果的比较,显示出该方法在航拍图像几何校正中的优良特性。     

毫米波雷达系统的的气候环境特性分析

本文主要讨论了毫米波在各种气候环境（雨、云、雾等）中的传播特性及受到的影响,并通过毫米波段雷达性能模型,模拟出了毫米波回波段的性能曲线。     

挤压造粒机气泡料的研究与消除

挤压造粒机气泡料的首次出现严重威胁机组正常运行,其直接原因是通过模板出料孔的熔融物料夹带气体所致,通过试验进一步确定了气体的来源.试验结果显示,提高熔融泵入口压力并提高填充率可从根本上消除气泡料的产生.     

气相法聚丙烯回收气压缩机开车关键点总结

回收气压缩机是气相法聚丙烯装置的关键机组,而开车是机组操作的关键。本文对机组开车关键点作以下总结：分析设计不足,根据不同工况,确定了压缩机试车、正常开车的介质及运行模式;总结压缩机的3种启动状态,确定了不同状态下的开车流程;分析实际运行中的不足,进行了机组压力控制逻辑的优化;根据实际运行工况,手动调整压缩机负荷,保证了机组及后系统的平稳运行。本文基于实践经验,可供同类型装置借鉴。     

挤压造粒机“气泡料”的研究与消除

挤压造粒机的"气泡料"严重威胁机组正常运行,分析认为其产生的直接原因为通过模板出料孔的熔融物料夹带气体。尝试采取以下措施以消除"气泡料":减少原料中气体含量,保证挤压机脱气系统通畅,提高筒体温度,增加螺杆转速增强混炼强度。但以上措施效果不佳,再根据高负荷时"气泡料"减少的现象判断熔融泵的填充率不足是根本原因。最终通过提高熔融泵入口压力,提高填充率消除"气泡料"。     

频率步进雷达挂飞试验运动特性分析

建立了频率步进雷达挂飞试验的相对运动模型,该模型能够简化雷达平台与目标间的径向运动的分析复杂度。在该模型下,分析了挂飞试验中雷达平台与目标之间的相对运动的运动特性。通过理论推导,发现当雷达平台做匀速直线运动时,在任意一个雷达相参处理周期内,雷达平台与目标之间的相对运动都可以看作匀速直线运动,并进一步分析讨论了不需要进行二次项补偿即可直接成像的最大平台运动速度。     

基于ADAM模块的航空训练模拟器数据采集与控制

针对半实物仿真航空训练模拟器设计实现中操作控制单元多、采集信号类型多、交互实时性高等要求,基于ADAM模块实现了航空训练模拟器的数据采集与控制。采用RS 485串口总线,以ADAM4000系列为分布式I/O模块,构建了主从式测控体系;依据Advantech ADAM4K协议,采用C#模块化设计,建立了点对多半双工通信机制。该采集与控制结构能够实现仿真实装状态的实时采集,满足仿真座舱内各交互设备的可靠控制要求。该软硬件结构在某型航空训练模拟器应用后,取得了较为满意的效果。     

毫米波雷达系统的气候环境特性分析

本文主要讨论了毫米波在各种气候环境(雨、云、雾等)中的传播特性及受到的影响,并通过毫米波段雷达性能模型,模拟出了毫米波回波段的性能曲线。     

基于 MatLab的有源压制性干扰信号模拟与实现

计算机仿真是研究雷达干扰系统效能的有效方法。有源压制性干扰是雷达干扰系统中常用的一种信号,通过分析压制性干扰的原理,在 MatLab平台建立模拟和产生干扰信号的仿真模型,得到宽带阻塞式干扰、窄带瞄准干扰和扫频干扰三种典型压制性干扰信号的仿真结果,验证三种干扰信号对雷达系统的干扰效能。所搭建的仿真模型可作为雷达对抗系统效能评估的干扰信号源。