基于Smith预估补偿的聚丙烯反应器自适应控制系统研究

针对含有时滞的聚丙烯多区循环反应器温度串级控制系统为复杂的高阶系统，被控对象的滞后时间较大，且受到反应器内部放热、入口循环气温度、夹套水流量等干扰的影响，系统过程控制较为困难。通过以一阶惯性环节加纯滞后来逼近高阶系统，应用模型参考自适应控制算法，使自适应机构能够在线的整定反应器串级控制副回路的Smith预估器，使副回路Smith预估器的动态特性与副被控对象的动态特性接近一致；同时，根据期望的性能指标，在串级控制主回路设置一个参考模型，再次应用自适应算法，使得主回路被控对象的输出尽可能跟踪参考模型的输出。仿真结果表明，该控制系统对于具有时滞的聚丙烯反应器温度控制是有效的。     

聚烯烃装置三乙基铝系统安全联锁设计

针对聚烯烃装置三乙基铝系统在火灾危险工况下的安全保护方面存在的问题,系统分析了安全联锁设计方案,对紧急关断阀的选型进行分析,在优化联锁逻辑的基础上,提出一种改进的仪表气源管线敷设方法。通过实际运行表明,改进的安全保护方案能够大大缩短在火灾危险工况下的阀门联锁动作时间。     

降低G级油井水泥初始稠度的控制措施

通过优化油井水泥熟料、油井水泥粉磨工艺、控制比表面积、SO3含量，有效降低油井水泥初始稠度。通过对水泥成品存储条件和存储时间的研究，确定了适宜的水泥出厂时间及后续工地的储存条件，保证了产品使用满足工地需求。     

海上漂浮式风机发展调研及分析

经调研全球各地海上漂浮式风机的发展历史、现状,总结分析了现有不同漂浮式风机基础平台型式的结构特点及相关特性,对已经开发、正在开发和将要开发的漂浮式风电场进行了汇总分析,通过技术进步和削减建造成本提高竞争力,加强浮式风机领域的技术研究,以期在漂浮式技术方面跻身世界前列。     

LNG槽车装车安全仪表系统设计与研究

为了解决国内LNG接收站槽车装车系统在运行安全方面存在的问题,从提高安全仪表系统设置的可靠性、安全性和有效性角度进行分析和研究,结合已运行良好的接收站所积累的工程设计和运行经验,基于过程工业安全保护防灾结构体系的各个保护层分析了装车控制系统、紧急关断系统、火灾和可燃气体检测报警系统的组成结构和选型,设计了装车控制系统和安全保护系统的联锁因果关系表,建立起各控制系统和安全系统之间的联系。实际运行结果表明:该设计方案对保证槽车装车区域的安全运行和联锁保护是行之有效的。     

LNG储罐安全仪表系统设计

针对国内LNG接收站储罐安全运行和联锁保护系统存在的问题,系统介绍了储罐安全仪表系统的组成,通过对罐表系统、紧急关断系统、火灾和可燃气体检测系统的结构和联锁逻辑设计与研究,设计了一套完整的储罐安全仪表系统方案。为类似的安全仪表系统的设计提供了一定的参考。     

环氧树脂基片状模塑料制备及其性能研究

以多官能度环氧树脂为树脂基体，双氰胺为主固化剂，云母为填料，制备环氧树脂基片状模塑料（E-SMC），然后采用模压成型工艺，制备环氧模压复合材料，并对其力学性能、热力学性能和电气性能等进行系统测试和研究。结果表明：环氧模压复合材料具有高的机械强度，其中典型样品的拉伸强度、弯曲强度、垂直压缩强度和平行压缩强度分别达到了64、178、440、332 MPa。环氧模压复合材料具有较低的密度（1.69～1.76 g/cm3）和较高的玻璃化转变温度（Tg最高可达201℃），同时，具有优异的电气性能，其中典型样品的击穿电压可达到100 kV，电气强度可达到17.1 kV/mm，相比电痕化指数（CTI）为600 V。     

我国的建筑节能政策与钢结构住宅节能的发展现状

本文主要描述的是中国建筑节能政策以及钢结构住宅应对最新节能要求应采取的一些设计措施,同时本文针对在钢结构住宅热工设计时应注意的某些问题进行了相关的讨论。     

多层轻钢住宅课题研究主报告——课题研究说明

本期专题,特发表建设部住宅产业化促进中心与北新房屋有限公司组织相关专家对多层轻钢住宅进行课题研究报告,主报告从课题研究的背景、CFSF技术国内外发展概况、对拟引进的多层CFSF住宅技术的分析、国内外典型相关企业的运营模式等方面进行了深入研究和分析。同时若干分报告,又从不同的角度对发展多层轻钢住宅进行了阐述。     

LNG浸没燃烧式气化器温度控制系统研究

为了解决LNG浸没燃烧式气化器温度控制存在较大滞后的问题,在分析气化器水浴温度特性的基础上,以气化器出口天然气温度为主被控对象,以水浴温度为副被控对象,建立了一种基于串级控制的数学模型。将Smith预估引入串级控制的副回路,将纯滞后引出副环,在主回路再次进行Smith预估补偿,将系统纯滞后移出主环。仿真结果和实际运行验证了该方案控制效果的有效性。