射流预冷对高空高马赫数下压气机性能影响的数值研究

为研究射流液滴与空气双向耦合流动对压气机内部流场及其工作性能的影响,以NASA Stage35为模型,基于相似理论得到高空高马赫数下相似流场和压气机进出口条件,并对多工况下不同喷水量和液滴粒径下的射流冷却湿压缩过程进行分析。研究表明:射流预冷技术可有效抑制压气机进气同比温升。液滴与空气双向耦合流动使得压气机内部流场发生变化,有效降低叶片载荷的同时使动叶内的激波后移。在空气质量流量的0～2%的射流范围内,随着喷雾粒径的增大,压气机压比先增大后减小;比耗功量随喷雾量的增多而减少。25 km高空3.5Ma工况下,5μm粒径且喷雾量为空气质量流量的2%时,液滴蒸发率超过50%,压气机出口温度下降约20%,实际比压缩耗功同比减少约12%,压气机等熵效率提升约8%。     

抚顺市有线电视综合信息宽带网建设方案浅析

本文是"三网融合"背景下,有线网络由单一业务网络向综合信息宽带网络转型的一个总体建设方案。     

基于电子鼻技术的烤烟过程气味变化研究

为了掌握烟叶烘烤过程中气味变化的规律,用金属氧化物半导体传感器阵列组成的电子鼻对烤烟烟气进行实时监测。详细阐述了自制的电子鼻系统和实验过程,在对样本数据进行预处理后,采用主成分分析法对样本进行分析。分析结果表明:利用电子鼻技术得出的气味综合曲线能够真实有效地反映烟叶烘烤过程中的气味整体变化趋势,并且分析得出的烤烟过程中气味变化规律与现有烟叶烘烤理论较好地吻合。     

1.5级燃机涡轮轮缘处的入侵与封严特性研究

以巴斯大学1.5级燃气涡轮实验台为研究对象进行数值模拟,对不同封严流量下轮缘处的周向压力场进行对比,追踪封严流和主流的流动路径,分析主流入侵对轮缘附近区域流场的影响。分析实验设备的物理模型,在保证其主体部件几何形状不变的基础上将其简化,保留叶栅通道和盘腔,湍流模型选取SST模型。数值模拟边界条件为转速3 000 r/min,旋转雷诺数为8.64×10⁵,主流雷诺数为3.41×10⁵,流动速率为0.395,主流流量为1.08 kg/s,轮缘处周向速度为59.7 m/s,主流速度为25.8 m/s,主流温度为303 K,出口压力为101 325 Pa。结果表明：主流入侵主要是因为轮缘外的压力分布不均;随着封严流量的增加,主流入侵量减少,增加了下游的压力水平;导叶尾缘处是主要的入侵区域。     

基于GasTurbTM的双转子涡扇发动机性能研究

基于国内外涡扇发动机及其部件特性研究结果，本文旨在以双转子高涵道比涡扇发动机E³某型号为研究对象，通过GasTurb^TM仿真平台，建立动态部件模型。基于相似理论及模化原理，在核心机工作点匹配约束条件下，对其部件特性进行研究，从而获得航空发动机在非稳定工况下的整机性能和工作特性。研究结果表明：在其他条件一定的情况下，双转子发动机的核心机效率和流量随高低压转子转速的增大而增大，伴随着涡轮前温度的升高，推力逐渐增大，耗油率先增大后减小；高压压气机的增压比偏离设计值的程度对油耗影响较为明显。