数控两级式气动发动机进排气管路系统设计与试验

数控两级式气动发动机是以压缩空气等为动力源,通过其膨胀做功,将压力能转化成机械能的动力装置。进排气管路系统是两级式气动发动机的重要组成部分,直接影响到两级式气动发动机的工作性能及气体消耗率。文中通过某一数控两级式气动发动机进排气管路系统的设计和试验,介绍了该两级式气动发动机的结构特点,分析了最高转速为1 000 r/min时对一、二级汽缸进气管道口径大小的影响,讨论了高频电磁阀最小流通截面和工作频率的要求等,从而确保了对进气量的精准控制,降低了气体消耗率,使两级式气动发动机能够稳定运转,并给出了气动发动机进排气管路系统设计的一般要求、方法和应考虑的问题。     

气动发动机设计方法与理论的研究进展

气动发动机是一种以压缩空气为动力源的新型发动机,其绿色环保特点十分突出,具有广阔的市场前景。气动发动机的设计难点是提高压缩空气储能利用率,进而改善其性能。阐述了近年来气动发动机的主要设计方法,分析了各种设计方法和理论的不同点,比较了在提高气动发动机效率上的各自优点和不足,对气动发动机设计方法和理论研究所呈现的主要特点进行了总结和展望,提出了以多学科组合优化方法进行气动发动机效率提升途径研究的发展方向。     

探析ZJ118A在线烟支端激光打孔位置检测装置的设计

该装置使用低角度打光方式，结合原机角度触发相机采集到孔的高质量清晰图像，再采用数字图像处理技术，完成每个孔的位置提取，计算烟支运行方向的对应孔位置是否正确、各孔分布是否均匀，最终实现烟支端激光打孔位置次品双倍烟支的移步剔除计算与研究。装置实现在线实时检查烟支端打孔情况，如漏打或多打、错打、打孔间距不均匀等问题，间接保障纸通风、总通风，满足工艺指标，对不合格的次品烟支即检即剔。     

用自组织理论定量研究复杂系统的一般方法

本文用系统的观点分析了用自组织理论定量研究复杂系统的一般方法，并着重对建立复杂系统自组织模型的若干问题进行了深入的分析探讨。     

智慧社区服务创新应用系统的探索

智慧社区是智慧城市的基础,也是未来的发展趋势。文章结合当前智慧社区建设现状,分析了智慧社区应用系统建设中遇到的问题,阐述了智慧社区服务创新应用系统的建设策略和功能展望,以便为智慧社区服务提供良好的应用体验。     

不锈钢焊缝铁素体含量测试方法与精度的现状及进展

铁素体含量对不锈钢焊缝的耐蚀、韧性、强度等性能有重要影响,准确测量或预测十分重要。铁素体含量的测试与预测方法有很多种,最常使用的是图谱法和磁测法,介绍这两种方法的最新进展。在不同实验室制备及测量试样、试样表面是否进行处理等都会影响测试与预测结果的精度。铁素体数(Ferrite number,FN)小于5时,不同实验室之间图谱法预测结果的波动是平均值的±60%,铁素体数在15~35时,图谱法预测结果的波动是平均值的±30%。磁测法测量的波动是平均值的±20%,小于图谱预测法,是目前较精确的测试方法。新的预测方法考虑了元素之间相互作用和冷却速度等因素对铁素体含量的影响,提高了预测的精度。针对铁素体数测试结果不可避免的波动问题,提出目标范围这一概念来解决焊材设计者与使用者对测试结果产生的分歧。     

非线性自整定参数PID控制技术在励磁系统仿真中的应用

针对单机-无穷大电力系统,对自并励励磁系统的仿真进行了研究。通过采用一种非线性自整定参数技术优化常规PID控制,显著提高了仿真机的励磁控制系统的性能,并通过比较发电机升压过程的响应特性,证明了所提控制方法与常规PID控制比较更有简便易行、良好精度和稳定性的特点。     

喷锌涂层对球墨铸铁管的防腐蚀保护效应

采用电化学“二电极“方法,定期测定了沥青和喷锌(130 g/m2)球墨铸铁管在5 g/LNaCl溶液中电位的变化规律,并观察记录试样损伤处首次出现红锈的时间及形貌演变。结果表明:铁的保护电位为-0.780 V,试样电位高于-0.780 V即有红锈出现;相对于沥青涂层,喷锌层对铸铁管防腐蚀提供了有效的阴极保护及自愈合保护,能使首次红锈出现的时间显著延迟。     

旋翼无人机螺旋桨静拉力性能的计算与试验验证

针对旋翼无人机螺旋桨的设计需求,研究了旋翼无人机小型螺旋桨静拉力性能的工程计算方法,并构建了基于虚拟仪器的螺旋桨性能测控系统.采用涡流理论作为螺旋桨静拉力特性的计算方法,结合图形化设计软件LabVIEW,构建了螺旋桨静拉力测控试验台.通过该测控试验台对计算结果进行了对比验证,分析结果表明计算结果与实验数据趋势一致,最大平均相对误差不超过10%,吻合较好,准确度较高.     

论火电机组仿真机实训方案设计

以实训管理和争取最大绩效为前景 ,详细阐述了火电机组仿真机实训方案的设计原则、步骤和实施各环节