盾构小半径圆曲线始发衬砌环拟合技术

近年来,我国的城市轨道交通事业蓬勃发展,施工中也开始出现各种复杂环境,给地铁设计和施工带来很多的难题.文章以苏州轨道交通4号线某区间盾构在400m小半径圆曲线始发施工为研究基础,总结以往施工经验,提炼出盾构的软土地层小半径圆曲线始发衬砌环拟合技术的控制要点.     

加强农机培训工作力度,提升新时期农民文化素质

<正>1前言新时期农机农村普及力度加强,随之农民文化素质薄弱的问题也逐渐呈现。加强农机培训工作,从某种程度上来讲,可有效提升农民文化素质,是新时期社会主义新农村建设的迫切需要。加强农机培训工作力度,根本在于面向基层、服务大众、立足农业。从另一个层面来讲,随着农机在农村数量的增多,农机手综合素质不到位将直接导致农机安全事故的频发,在某种程度上危害到农民的生命安全和农作效率。所以,无论是从哪个角度来讲,农机培训工作     

基于学生职业发展的顶岗实习过程管理实践与研究

职业院校顶岗实习必须以学生职业发展与专业能力提升为目标。针对现有顶岗实习管理过程中出现的问题,通过梳理顶岗实习管理过程与细节,从前期调研、宣传动员,过程监管、中期巡查、顶岗实习后期的总结分析等方面进行了研究,为各职业院校全方位的提升顶岗实习管理的水平,提高人才培养质量提供参考。     

不同晶粒大小Beta分子筛对加氢改质催化剂性能的影响

合成了3种不同晶粒大小的改性Beta分子筛;以拟薄水铝石和不同晶粒大小的改性Beta分子筛为载体,采用浸渍法制备相应的加氢改质催化剂;对改性Beta分子筛的物化性质进行表征;在微反装置上以四氢萘为原料,对3种加氢改质催化剂的选择性开环性能进行考察;在200mL加氢装置上,以催化裂化柴油为进料,评价3种加氢改质催化剂的催化性能。结果表明:以较小晶粒Beta分子筛制备的催化剂具有较高的比表面积,有效增加了催化剂的加氢活性位;采用小晶粒Beta分子筛制备的催化剂具有较高的四氢萘转化率和催化裂化柴油加氢改质性能。     

网架式客车底架焊接工艺分析及生产线工装的设计

介绍了本公司网架式客车底架的结构特点及工艺要求,并根据设计分离面确立了该类底架合适的工艺分离面,找出了其生产共性,从而确定了将底架分成前、中、后三段,先进行各段中小总成的拼焊,瑞组焊成前、中、后三段总成,电后将三段总成拼焊成网架式底架的工艺方案,并在此 设计了简单、合理的焊接工装,解决了复杂立体网架焊接结构难以施焊衣控制焊接变 难题,应用该焊接工艺、工装的客车底架焊接接头力学性能良好,焊接变形可     

计及碳交易成本的多能源站综合能源系统规划

冷、热、电等能源行业分开规划、独立运行的传统模式制约着电力系统综合能效的提高。为推行碳排放交易政策,改变传统单一经济目标主导的规划模式,将碳交易与综合能源系统规划相结合,提出一种计及碳交易成本的多能源站综合能源系统规划方法。首先,建立了包含碳排放量计算、碳排放初始配额和碳交易成本的数学模型。其次,在分析综合能源系统投资运行成本计算模型的基础上,以碳交易成本和系统投资运行成本最小为目标,计及电、冷、热多种能源约束和热网损耗约束,构建综合考虑经济性及低碳性的规划模型。算例仿真结果表明,地理距离较近的多能源站通过热网可实现热能互供互济,且在综合能源系统规划中计及碳交易成本能有效降低系统碳排放,提高系统整体能效,具有可观的经济效益。     

汽车电泳涂装工艺

在通常情况下,经过表面处理的车身要经过底漆、中涂和面漆3个涂装过程.从阴极电泳漆的性能入手,谈车身底漆的电泳涂装的特点、工艺和检测方法,旨在介绍电泳涂装的方法原理和工艺技巧.     

国外馏分油加氢裂化工艺和催化剂的最新进展

总结了近年来国外馏分油加氢裂化工艺和催化剂的最新进展.对UOP公司、Chevron公司、Akzo公司及Criterion公司的加氢裂化新技术进行了阐述,并对加氢裂化技术今后发展的趋势进行了预测.     

低温热处理对冷变形锡磷青铜合金性能和组织的影响

本文测定了含锡8％、磷0.4％的青铜经冷变形及低温热处理后的机械性能和组织。结果表明:经40％冷轧,并在210℃左右处理40分钟后具有综合的性能,弹性极限比冷轧态提高15％,塑性提高一倍以上,而强度极限保持冷轧态水平。通过显微组织观察:保持冷轧态的形貌,存在形变晶粒和滑移带。电镜观察指出,经低温热处理后,位错趋于亚晶界,呈明显的边界、亚晶粒内部位错密度低。第二类微观内应力减少近一半。     

DZAs-1石脑油加氢脱砷剂的研制和工业应用

介绍了DZAs-1加氢脱砷剂的实验室研制和工业应用情况,并对脱砷剂的脱砷活性和容砷性能进行了实验室评价。研制的脱砷剂在炼油厂石脑油脱砷装置中首次工业应用结果表明,其脱砷效果良好,工业应用获得成功。