一种新的船载激光测距仪动态精度检测方法

提出了一种新的船载激光测距仪动态测距精度检测方法,通过地面固定激光合作目标和船载全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)接收机组成动态基线,采用GNSS事后动态精密单点定位获得高精度的动态基线,进而实现船载激光测距仪动态测距精度检测。利用船载实测数据对该方法的有效性进行验证,结果表明:GNSS动态精密单点定位精度可达到11 cm,能够实现米级船载激光测距仪测距精度的检测。     

既有建筑结构改造加固浅议

为了研究按89系列设计规范设计的结构如何进行加固设计，文中根据新旧设计规范体系对结构设计的规定，以某办公楼改造加固设计项目为例，介绍了怎样进行结构改造加固设计。文中对比了结构按89系列规范和10系列规范在结构整体指标计算，梁、柱构件承载力计算两方面的差异。通过对新旧荷载梳理、计算方式调整、改变用材并减轻构件自重等方面阐述了改造加固设计的思路和方法，为此类结构改造及加固提供了借鉴。     

滤棒发射管道自动清堵系统的设计与应用

滤棒从发射端到接收端的发射过程中,不可避免会发生堵塞现象,堵塞现象发生后,会严重影响卷接机组的正常生产.针对此问题,设计了一套滤棒发射管道自动清堵系统,利用反吹装置将压缩空气从卷烟机滤棒入口端反向流向发射机出口端,以此来实现对滤棒发射管道的自动清理.经实际应用验证,该系统可有效地降低排除堵管故障的时间和工作强度,提高生产效率.     

带式输送机故障分析及监控系统的应用

矿用带式输送机是煤矿生产的重要运输设备,具有结构简单、适应性强的特点,但在长时间、高负荷、远距离的作业中难免会出现各种故障。计算机监控系统可以有效对输送机进行工况分析和动态记录,针对大阳煤矿机电系统,设立地面指挥中心进行操作,对井下皮带的安全运转有一定指导意义。     

新型绿化用结构土在大型主题公园中的应用

北京某文旅主题公园项目施工中,针对临近道路承载影响植物根系发育和植物根系发育过程中对面层破坏的问题,研究新型环保绿化用结构土技术.使用碎石、粘壤土、土壤改良剂、水等材料的最佳配合比,制成了一种新型绿化用结构土,既满足了硬质路面承载要求,又满足了植物根系地下环境生长需求,还提高了海绵城市效能.     

边坡软岩崩解特性试验研究

通过对不同风化程度的泥质粉砂岩进行室内试验研究,结果发现室内干湿浸水试验状态下,干湿循环作用对泥质粉砂岩的崩解特性影响很大。风化后的泥质粉砂岩,崩解后不同粒径的含量都成呈上升趋势,但是强风化泥质粉砂岩崩解量,均高于风化程度较轻的岩石。从崩解的微观机制上分析,粘土矿物含量、胶结物类型等对崩解的发生起了主要的内在作用;风化作用促使了粘土矿物含量的增加,加速了软岩的崩解。     

不同热处理方式对燕麦粉体特性和面团流变特性的影响

燕麦没有面筋蛋白,不能形成面筋网络结构,限制了其主食化的应用。该试验对燕麦进行不同的热处理制粉,获得对照燕麦粉、常压蒸制燕麦粉、炒制燕麦粉、微波燕麦粉,利用多功能粉体物理特性测定仪,测得振实密度、松装密度、休止角、崩溃角、压缩度等参数,比较不同热处理燕麦粉的粉体特性;利用质构仪对不同热处理燕麦面团的质构特性和应力松弛特性进行研究,采用SPSS软件作方差分析、回归分析,比较不同热处理燕麦面团的质构和黏弹性的差异性。结果表明:热处理可以改变燕麦粉的流动性,炒制燕麦粉的流动性最好;不同热处理对于面团的硬度、黏着性、胶黏性影响较大,在同样的加水量梯度(3%)下,炒制面团硬度降低最大,黏着性降低最小,胶黏性降低最小。对照面团硬度降低最小,胶黏性降低最大,常压蒸制燕麦面团黏着性降低最大。但对于黏聚性和弹性的影响相对较小;不同热处理对于面团的黏弹性影响显著,在同样的加水量梯度(3%)下,常压蒸制和炒制处理的面团残余应力(E2)降低,容易恢复形变,并且,炒制的阻尼系数(η)大大减小,松弛时间较短。为燕麦的精深加工提供理论依据。     

车用有机朗肯循环系统中计量泵的性能研究

在模拟车用有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)系统的工作环境下,设计并搭建以R123作为工质的液压隔膜计量泵性能测试平台。在额定转速(2900 r/min)下,通过调节液压隔膜计量泵的冲程(25%、50%、75%、100%)和出口压力,得到变工况下液压隔膜计量泵的特性曲线,并分析液压隔膜计量泵的关键参数对车用ORC系统性能的影响情况。结果表明:液压隔膜计量泵的流量受冲程影响,与出口压力基本无关。其输入功率和实际运行效率均随着冲程的增加而升高,最高分别可达523.91 W、88.27%。应用该液压隔膜计量泵的模拟车用ORC系统吸热量变化范围较广,系统热效率最高可达12.81%。液压隔膜计量泵可应用于车用ORC系统,通过调节液压隔膜计量泵的冲程和出口压力,可实现提高车用ORC系统热效率、增加系统净输出功率的目的。