深水自升式平台波流载荷分析研究

针对桁架桩腿自升式平台桩腿结构特点,介绍了桁架桩腿波浪和海流载荷计算及水动力系数选取方法,并以某一自升式平台为例,采用桁架桩腿"详细模型"和"等效模型"进行桁架桩腿波流载荷分析,通过研究确定采用桁架桩腿"等效模型"计算的波流载荷较"详细模型"计算的波流载荷要小,约为80%左右。     

胜利开发三号采油平台液压升降系统设计

文章介绍了胜利油田开发的三号采油平台液压升降系统的组成、原理及控制方式，液压系统中主要回路的技术参数和特点。设计时，在保证升降安全可靠的前提下．力求简单优化．造价成本低；采用PLC控制，使升降操作更加安全、可靠。     

浅海水域坐底式平台安全定位措施与监测技术

针对胜利油田浅海地基砂土容易液化的特点和坐底式平台在定位作业过程中遭遇的地基液化、淘空、滑移问题,分析了产生该问题的原因,提出了防止平台淘空滑移的技术措施,介绍了一种可以实时监测地基液化的新装置。     

"海底土液化监测装置"液压贯入系统

"海底土液化监测装置"是针对黄河口入海区域地基砂土容易液化特点而设计的,为实现监测探杆的海底贯入,该装置采用了液压系统作为动力源。经过海上实际工程应用,证明水下液压系统工作可靠,能够顺利完成海底锚固、贯入、锁紧和拔出等功能。     

海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学研究

海洋自升式平台在桩腿下放、拔起以及迁移过程中,桩靴与海底会发生碰撞接触的情况。为此,研究了海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学分析方法,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立桩靴-海底有限元模型,研究不同速度和不同碰撞角度下桩靴碰撞海底动力学特性。研究结果表明,刚碰到海底时桩靴顶板、壳体和骨架应力集中在中心区域,隔板应力分布比较均匀;随着碰撞时间的延长,桩靴壳体底部应力逐渐变大,顶板、隔板和骨架应力逐渐变小;随着碰撞速度的增大,桩靴最大应力发生的时间依次提前,速度小于3.0 m/s时桩靴的最大应力均在屈服强度之内;桩靴与海底碰撞角度越大,桩靴的最大应力也会增大,在速度为1.5 m/s、角度为3°时桩靴应力达到屈服强度。相关研究成果可为桩靴的设计校核与作业技术提供参考。     

分体坐底自升式平台结构的设计与稳性分析

提出了一种新型自升式分体平台,进行了平台结构设计,分析了平台的稳定性,计算结果表明分体坐底自升式平台在拖航状态、沉浮状态、着底状态是安全的。     

海上铺管船托管架智能支墩系统研究

该文提出一种适合于海洋油气管道铺设的铺管船托管架智能支墩系统方案.该系统基于可编程控制器和气液技术,具有被动补偿和主动补偿的功能,能显著降低波浪对施工的负面影响.     

针对一种特殊工程船下潜过程的稳性计算

基于船舶静力学理论对研制的一种特殊工程船的工作原理、沉浮稳性、坐底稳性和下潜时的关键技术进行了研究,特别是对下潜时的调载过程进行了精确阐述。通过对装置下潜时初稳性的研究,可以发现潜浮过程横向初稳性高存在"颈部"现象。经过计算,潜浮状态和水下状态时初稳性均满足规范要求。随着水深的增加,纵横稳心高都在增加,说明随着装置下沉初稳性会变得更好,但是动稳性会出现不规则的变化。实际应用证明,该装置在规定的海洋环境下,能够保持良好稳性,具有较好的经济效益。     

海上铺管船托管架智能支墩系统研究

该文提出一种适合于海洋油气管道铺设的铺管船托管架智能支墩系统方案.该系统基于可编程控制器和气液技术,具有被动补偿和主动补偿的功能,能显著降低波浪对施工的负面影响.     

固定式海洋平台立柱腐蚀超声检测系统

海洋平台在海浪、海风、海流及潮汐等恶劣环境的共同作用下，平台立柱部位最容易出现腐蚀，影响平台的安全性能。为了检测平台腐蚀情况，设计了一套超声波检测系统，给出了系统的结构组成、电路组成、电路模块组成。介绍了系统底层软件总流程，并进行了室内模拟检测。结果表明，检测系统可以完成数据的采集和压缩，采用的计零压缩算法对超声信号具有较高的压缩效率。