面向制造及管理的集团企业云制造服务平台

单纯的制造向服务化制造转变是未来企业的发展趋势.为支持这种转型,通过有效的资源整合解决转型阶段波动的订单需求与持久性制造能力之间的供需矛盾,提出了面向制造及管理的集团企业云制造服务平台.以中国北车股份有限公司为例分析了当前集团企业的资源和需求特征,提出了云企业及云制造服务的概念,通过资源整合、需求整合和按需优化配置实现了制造过程服务化和管理过程服务化.分析了面向制造及管理的集团企业云制造服务系统、云制造服务平台及相关的体系结构与核心技术.最后,指出通过此服务平台的应用,能够支撑集团企业实现从制造型企业向制造加服务型企业的产业转型.     

一种支持MDD的ICES-Modeling建模语言和建模工具

随着模型驱动体系结构的理论和技术的不断发展,模型已成为软件开发的核心元素。因此,支持模型驱动体系结构的建模语言和建模工具成为研究热点。本文提出一种支持模型驱动的软件开发的ICES-Modeling建模语言,该语言融合了现有的建模方法的一些思想,可以有效地描述领域内的概念,概念与概念之间的关系。还针对该建模语言,设计并开发了建模工具,该建模工具具有支持建模语言的定义,方便模型的理解,支持多角度建模等特点。     

面向离散制造企业的三阶段成本计划方法

离散制造企业的成本管理是非常复杂的，本文在分析了离散制造企业成本计划的复杂性后，提出了一种三阶段成本计划方法，将传统预算方法，通过自顶向下和自底向上相结合的控制策略，通过任务相关计算和任务无关计算综合决策，形成成本计划，它可以有效地解决离散制造企业复杂的成本计划管理问题，还简要介绍了我们开发的支持三阶段成本计划法的计算机软件系统。     

考虑运输成本的JIT采购模型及算法

以供应商和采购商组成的供应链为研究对象，建立了考虑运输成本的JIT采购批量分割决策模型。针对运输成本是运输重量不规则函数的事实，应用费率模拟函数估算运输成本，分别导出了面向整车运输和零担运输的决策模型；基于两个模型解的最优订货批量相等，且整车运输模型解交付次数低、库存成本高，而零担运输模型解交付次数高、运输成本高，提出JIT-Lot-Sp-Opt算法，搜索得到最优交付次数，对JIT采购进行优化决策。实验结果证明，模型和算法在不损失精确性和优化性的前提下求解简单，具有实用性。     

带时间窗的动态车辆调度算法

随着社会的发展,人们的用车需求日益增多,汽车数量的增加给城市带来了巨大的交通压力和空气污染。多样化的用车需求亟待满足,车辆资源需要充分利用,车辆出租及其调度问题是一项有意义的研究。因而构建了基于双边资源整合的车辆服务平台,对带时间窗的车辆调度问题进行了描述和建模,先使用局部搜索的方式构造初始解,然后使用禁忌搜索的方法获得优化解,并使用案例进行了验证。     

事件驱动的工作流管理方法及执行引擎

随着经济的飞速发展,企业业务流程构成复杂、多变,而传统的工作流所建立的流程模型只能按照线性的路由执行,已不能满足现实需要。通过引入事件驱动机制,对事件进行建模,并采用事件的发布与订阅机制实现不同流程之间的事件关联,其后详细介绍了事件驱动的工作流系统实现原理。最后,采用工作流服务平台进行仿真和验证。     

MTO型供应链的价格/交货期协商支持模型

针对MTO(make-to-order)供应链环境下制造商与供应商的多个订单的价格/交货期协商问题，基于供应链伙伴间关系是竞争性合作的特点，提出一种新的两阶段协商议程．在合作性协商阶段，中介者利用模拟退火算法帮助制造商和供应商寻找最小化供应链总成本的交货期预协议点；制造商和供应商在此基础上基于整合效用的思想调整价格议题的保留值和期望值．在竞争性协商阶段双方逐步让步，就价格达成协议．实验表明，该协商议程能够获得近似最优的社会福利，达成对协商人双赢的方案．该协商议程能够有效应用于供应链协调和B2B在线市场．     

基于分层递增验证的可信管理软件构造方法

为了保证管理软件在整个生命周期内都具有可信性,在ICEMDA架构基础上融入可信性理论与方 法,提出了一种可信管理软件的模型驱动构造参考方法．通过分析国内外的研究现状,明确界定了管理软件 可信性概念,给出可信性判定问题描述．结果表明该方法以ICEMDA各层次上的构造体为中心,逐层进行可 信模型描述、可信指标度量、可信性判定与优化,借助ICEMDA的模型语义保持技术实现各层间可信性的保 持与传递,并以业务构件PSM模型的可信性判定为例简要介绍了该体系的具体实施机制     

船舶建造分层生产计划体系

为实现船舶建造生产计划的分层、分级编制、落实与执行,提出以里程碑计划为纲、以分段吊装计划为核心的船舶建造分层生产计划体系,并用四维计划体系描述方法刻画计划之间的层次关系、任务分解关系和产品在各计划间的输入／输出关系。该计划体系综合考虑壳舾涂一体化,分别从多项目、单项目角度考虑设计与生产的协同,充分重视空间场地资源和劳动力资源的利用。它完整覆盖了造船各生产环节、生产方式、资源组织以及各管理决策层次,体现了船舶建造生产组织与管理模式特点。     

应用遗传模拟退火算法实现资源受限项目调度

针对以最小化项目工期为目标的资源受限项目调度问题（RCPSP）,提出将模拟退火算法融合到遗传算法中,以改善遗传算法局部搜索性能,增强进化能力的遗传模拟退火算法——RCPSPGSA。在每次进化迭代过程中,下一代种群的个体需经过模拟退火算法改进,并通过在每次迭代结束前进行降温操作保证遗传算法和模拟退火算法具有相同的收敛方向和速度。算法在RCPSP标准测试问题库PSPLIB上进行数值仿真实验,并采用正交实验分析法解决参数选择问题。实验结果证明选择的参数组合具有突出的性能,RCPSPGSA是求解RCPSP的有效算法。