基于深度学习的文本自动纠错系统设计与实现

为解决机关办公人员对公文格式不熟悉且在公文写作时存在各类格式和内容错误的问题,提出机关公文自动纠错系统,用于辅助公文写作和校对工作;对机关公文纠错需求和常用的纠错方法进行了研究,并进行了机关公文分类标准及公文写作时经常出现格式与内容错误的分析;设计系统由公文模板生成、公文格式校对和公文内容纠错三个功能组成;首先,制作了Word标准格式模板用于实现生成不同类型公文模板;其次,设计公文要素识别与检查算法,并基于VBA技术实现公文格式校对;再次,准备了错别字词查错模型语料库,根据公文规范用语及固定搭配建立了纠错辅助字库,基于Seq2Seq深度学习模型训练字词、语法和标点符号查错模型完成公文内容纠错;最终,通过研究,所设计的系统极大地提升了机关办公人员公文写作效率并减轻校对工作负担。     

相位法自动检焦技术在经纬仪中应用的研究

介绍了一种在经纬仪中应用相位法自动检调焦的技术:通过检测CCD输出信号之间相位差获得像的相对偏移量,从而获得离焦量;存在相位差的两个信号经电路处理后控制执行机构来调节物镜的位置,使目标的像始终位于焦面上,以实现设备的自动调焦.双分离透镜组成的相位法检焦方法可以检测到由环境、目标相对位置变化等各方面引起的离焦量;CCD亚象素定位技术的应用提高了离焦量检测的精度;原理实验表明相位法自动检焦技术,在经纬仪中应用是可行的,只要选取合适的参数就可达到经纬仪的调焦精度要求,该系统具有调整方便以及较好的实时性等优点.     

基于实时图像处理的运载火箭飞行特征事件判别方法研究

随着数字图像处理技术的不断发展,实时图像处理已成为可能,结合当前运载火箭飞行特征事件判别存在的不足,本文提出了基于实时图像处理的特征事件辅助判别方法,从图像传输、处理、判别方法等方面进行了阐述,并对系统指标进行了分析,能够满足运载火箭实时飞行指挥决策需要,可作为当前判别运载火箭飞行特征事件的有效补充手段。     

海南发射场测控雷达海杂波建模与仿真

海南发射场雷达测控设备工作时面临着较严重的海杂波影响,为此需要建立准确的海杂波模型,研究和掌握海杂波的性质。研究了球不变随机过程法(SIRP)产生相参相关K分布海杂波的仿真模型;其中,采用了基于复倒谱的方法来产生相关高斯随机序列;最后,开展了仿真实验。结果表明,本方法模拟产生的海杂波在概率分布和功率谱特性上与理论值都吻合,说明该方法是准确和有效的。该方法对开展海杂波条件下测控雷达检测性能研究和杂波抑制方法研究都有重要意义。     

光学观测中几种太阳夹角计算方法及精度分析

为从计算太阳夹角的所有简单算子中,找到最接近真实值的可靠算法组合,做此实验。完成对太阳赤纬、太阳时角的常见算法公式的演算,并介绍了天文观测中会涉及到的一些基础的天文概念,完成对太阳高度角和方位角的算法演算,同时考虑蒙气差等干扰因素,加入到计算当中,最后完成对在指定地理位置设备与太阳之间的夹角数值的计算。在本次计算中,采用精度较高的复杂算法SPA算法作为参考值,对上述算法的计算结果进行鉴定,以比较上述算法计算结果的精度误差,并进行统计分析。在实验中,使用C++工具代码实现算法的运算。通过对演算结果的定量比较分析,确定了VSOP87的时角算子与Wang赤纬角算子的组合,其计算结果最为真实可靠。通过实验分析,找到了既简单可行,又具备较高准确度的太阳夹角算法组合,为提高简单算法得到的太阳夹角值的准确性起到了积极作用。     

基于AHP、灰色关联法和TOPSIS的航天测控装备评估模型研究

测控装备是对航天器发射及运行过程进行跟踪、测量与控制的专用系统,具有设备种类多、地域分布广、状态参数多等特点,其性能往往难以得到快速、全面、客观的评估;针对此问题,提出了一种基于AHP层次分析法、灰色关联分析法和TOPSIS的组合模型,用于航天测控装备性能综合评估,并以某型雷达为例进行了指标量化与评估验证;研究表明,多种方法的综合运用,既能避免各自的局限性,又能充分发挥其优点,其评估过程科学、结果合理,可以有效解决测控装备难以量化、分析、评估的问题,具有较强的实用性.     

基于ARIMA和神经网络的单脉冲雷达设备故障预测研究

单脉冲雷达设备目前采用的计划式维护模式过于依靠人力资源,也不能完全避免设备故障造成的巨大损失,已经越来越难以满足航天测控领域的实际应用需求;基于单脉冲雷达设备使用维护现状,文章研究了故障预测技术在单脉冲雷达设备维护的应用可行性,总结出了单脉冲雷达设备故障预测的基本流程与方法,并结合工程实际分别使用ARIMA时间序列分析和神经网络验证了单个参数劣化过程的预测与系统级劣化过程的预测,预测结果满足设备使用维护需求.     

基于智能计划管理的测控自动化运行系统设计

近年,航天业务网完成了IP网络化改造,为装备运行管理创造了信息化环境,随着新技术的逐步应用,为实现我国航天装备管理由粗放型向集约型的发展转变,自动化运行必将成为未来航天装备管理的主要模式。本文结合航天测控运行管理现状,分析了测控装备自动化运行需求,提出了基于智能计划管理的自动化运行理念,并在此基础上,从自动化运行的模式、关键技术等开展了技术研究,并结合航天装备运行管理系统的建设,简要介绍了计划管理的初步应用情况。     

基于OSG和OSDK的无人机标校系统设计及实现

通过对无人机标校过程中遇到的精度不高、稳定性较差、可操作性较低、易受环境因素干扰、专业标校软件缺失等问题进行分析,设计一套包含硬件及软件在内的无人机标校方案,硬件设计包含对机载应答机的指标设计、需求设计及选型,对无人机的指标设计、需求设计及选型,以及配套硬件设备的选型,设计一套可行性高,功能完整的无人机标校软件,设计部分主要包含三部分功能,分别为基于OSG三维建模的标校无人机飞行轨迹生成软件、基于大疆OSDK开发包开发的飞行轨迹导入并启动飞行任务软件、基于远控模块实现机载应答机参数设置的控制软件,并提出无人机标校中的主要技术指标参数,最终形成一套切实可行的无人机标校系统,增加无人机标校的可行性及可靠性,为无人机标校软件的开发及无人机标校实施打下基础。     

基于变步长算法的航天测控雷达多站跟踪技术研究

径向速度作为现代雷达测量目标特征的重要参量,提高对其的精确测量能力是目前航天测控领域重要的研究方向之一。实际上一台单脉冲雷达通常综合测距、速、角等功能,选取的重复频率不足以使雷达测速无模糊,因此必须进行解速度模糊操作。基于不变量嵌入法的解速度模糊技术更加成熟但解模糊的时间相对较长。变重复频率法能够有效的解速度模糊以获取精确值,但通过实验证明其进行的变频率操作与航天发射领域普遍运用的多站工作模式要求不相符,容易造成信号阻塞导致解速度模糊失败。在传统谱峰搜索方法基础上改进的变步长谱峰搜索方法通过区域搜索,改变检索步长的方式,在单站工作模式下检索7次获取谱峰所在区域,并利用频谱偶对称性质有效减少系统噪声的影响,极大的提升了解速度模糊效率和精度。在多站工作的模式下变步长搜索算法比传统搜索算法更具优势。