基于LSTM-RF模型的城市道路交通流预测

交通流预测作为信号协调和出行时间预测等任务的基础,成为了交通领域的研究点。对于交通流预测问题,研究人员提出了多种方法,但这些方法大多只使用交通流数据的时域信息进行交通流预测,忽略了空间相关性对于预测目标路段流的影响,导致预测精度不理想。基于组合模型的思想提出了一种称为LSTM-RF的交通流预测模型。在交通流预测过程中,首先使用LSTM模型提取预测目标路段的时序特征,再将其预测值与采集的相邻上下游路段信息同时作为随机森林模型的输入特征,进行交通流时空相关性分析,获得最终的预测结果。并通过贵阳市车牌识别系统采集的城区132条路段的交通流数据进行实验验证。结果表明:该方法在预测精度上优于单一模型,并且预测误差相比单一模型有明显减少。     

一种基于GIS动态服务技术的Agent迁移策略

针对现有分布式地理信息系统数据处理的瓶颈问题,利用Web服务和移动Agent技术解决GIS领域的动态服务问题,详细阐述GIS软件的系统结构和动态服务模型,介绍移动Agent和构件服务等相关实现技术,给出基于智能决策的Agent迁移策略及其算法描述.最后通过模拟仿真实验,验证了该迁移策略和算法的有效性.     

人类进化特征及模型研究

分析和研究了人类进化的基本特征,提出了进化计算模拟的是生物进化机制,粒度进化计算模拟的是文化进化机制的思想.在人类进化的整个过程中,生物进化和文化进化是相互影响的,其中文化进化占支配地位.提出了以 Agent 为技术支撑的粒度进化计算方法,从群进化和超群进化两个方面阐述了粒度进化计算的基本原理和方法,其中群进化是生物进化和文化进化共同作用的结果,并由此提出了基于Agent的人类进化递归模型.     

冶金企业铁路运输调度命令无线传送系统

调度命令元线传送系统是铁路运输调度指挥管理信息系统的一个重要组成部分,它结合了计算机、通信、网络、信号等专业的技术完成对调度命令的接收、发送.本文主要介绍了该系统的组成以及各组成部分的基本功能.     

基于交通流检测的路灯节能监控系统设计

为了进一步优化路灯监控系统的节能效果,构建了基于RFID技术、ZigBee技术和GPRS网络的路灯节能监控系统.该系统采用监控中心、监控子站和监控终端三层监控结构,GPRS和ZigBee结合的两层组网方式.监控中心根据照度信息控制全市路灯统一开关.路灯开启后,监控子站引入RFID技术实时检测交通流信息,以交通流预测信息为依据调节路灯的功率（亮度）.该系统具有技术先进、实用价值高、节能效果好等优点,在城市路灯监控、高速公路路灯监控领域等有着广阔的应用前景.     

基于Labview的铁路信号电缆断线故障在线诊断系统

针对铁路信号电缆断线故障的快速检测问题,设计了一种基于电阻网络的在线测试方法,本文基于Labview技术实现,完成了对故障在线检测系统的数据采集、信息处理与存储、故障判别等模块设计,最终通过现场实验验证系统的可用性。     

面向特征的物流信息自律集成

针对因物流迅速发展带来的各类相关系统的异质数据集成和有效利用问题,提出了一种基于自律分散系统理论的信息特征服务集成框架模型,构建了信息的特征表述模式,设计了基于特征的消息驱动机制,定义了消息的特征模式、匹配机制,设计了基于自律分散系统的集成模式.结合企业实际,给出了以Web服务管理为核心,以特征服务为驱动的物流企业信息管理集成框架实例.     

基于改进的二次相关的铁路信号区间电缆故障检测

铁路信号电缆因跨度长、埋设地下等原因导致其故障判断难度大.通过讨论二次相关算法,并对其进行改进,完成其快速FFT算法实现及实时性能分析;基于改进的二次相关,建立了采用序列时域反射法/扩展频域时域反射法(Sequence time domain reflectometry/spread sequence time domain reflectometry,STDR/SSTDR)技术的信号电缆检测模型.通过仿真实验验证了在不同信噪比下STDR/SSTDR检测模型对铁路信号电缆开路、短路故障的检测能力,表明基于二次相关改进的SSTDR可用于信号区间电缆的故障检测.     

基于车辆轨迹预测的边缘资源配置方法的研究

边缘计算赋能车联网可以实现车载服务低时延和高计算量等性能需求,然而车辆的行驶具有随机性且分布不均匀,造成边缘服务器的负载不均衡以及边缘资源利用率低等问题.因此,通过基于改进的车辆轨迹预测及车流量统计方法的边缘资源配置算法得出边缘服务器的负载预测值,在尽可能减少资源空闲的前提下计算出最优边缘资源数量.实验证明,应用基于车...     

一种自律可控模式的铁路监控系统集成模式研究

针对铁路信号监控系统集成有效性、扩展性不高的问题,本文采用了自律分散体系架构的思想,提出基于ADS的铁路信号监控系统设计和实现,完成了铁路信号监控系统的体系结构、通信方式及系统的容错机制的设计,最终构建了基于Labview的系统仿真模型,通过验证说明系统模型具备良好的在线性能。