ZQSn—3—7—5—1铸件的镀—渗锡堵漏

我厂生产的ZQSn—3—7—5—1海水泵体,采用砂型铸造,往往由于疏松、针孔等缺陷,在机加工后水压试验时发生局部渗漏现象。为了挽救因此而造成的废品,我们试验应用了镀—渗锡堵漏工艺,使其承压能力达8 kg/cm~2(水温80℃)而不渗漏。镀—渗工艺如下: 1.镀锡—镀液配比见表1。海水泵作阴     

ZL104热处理过烧组织的金相检验

一前言ZL104铸造铝合金,属于Al-Si-Mg-Mn系四元合金,因具有良好的铸造和其它工艺性能,所以在造船工业中应用极广,用来浇注形状复杂、受力比较大的零件。ZL104铝合金零件要经过热处理强化,为检验其效果,常观看是否出现过热或过烧     

陶瓷纤维增强铝合金的制造工艺和性能研究

用国产氧化铝和硅酸铝陶瓷纤维为增强材料制造铝基复合材料，前者性能稳定，受制造工艺变的影响小；后者的性能与制造工艺和纤维性质有关，其中，纤维制造方法，纤维打断时间，预制体用粘接剂和挤压铸造的压力对合金性能的影响明显。     

基于柔性轮对的轨道车辆动力学仿真分析

为研究柔性轮对对轨道车辆动力学性能的影响,应用ANSYS创建轮对实体有限元分析模型,并选用Guyan缩减法和Lanczos分块法对其进行子结构模态分析.联合SIMPACK创建柔性轮对车辆仿真模型,此模型的构架、车体等部件仍视作刚性体.与刚体车辆仿真模型对比分析出在中国高铁谱和美国六级谱激励作用下两模型的动力学性能的差异.分析结果表明:轮对采用柔性体的车辆非线性临界速度较全刚体车辆的非线性临界速度稍稍降低.在两激励线路下,轮对采用柔性体对车辆的平稳性和曲线通过性能也有一定程度的影响.