机载无源相控阵雷达天线的维修性设计

文中提出了机载无源相控阵天线维修性存在的难度,介绍了天线维修性设计要求和几种典型的维修性设计方式,指出了各种维修方式对环境条件的要求及其优、缺点探讨了天线维修性设计的改进途径。对提高系统的"三性"设计也作了初步探讨。     

基于射频隐身的相控阵雷达搜索控制参量优化设计

机载雷达射频隐身技术对提高飞行器生存能力具有重要意义。 本文研究了机载相控阵雷达基于射频隐身的搜索控制参量优化设计。通过分析截获概率原理 ,给出了目标特征和雷达系统性能对驻留时间和波位间隔等搜索控制参量的影响关系,构建 了目标探测性能与隐身性能约束下的优化模型。仿真获得了满足隐身要求下相控阵雷达的最 优搜索控制参数。     

射频辐射功率控制原理与实现方法研究

分析了基于截获因子模型的有源相控阵雷达辐射功率控制原理,提出了雷达实现低截获的最小功率控制策略.基于运动目标探测性能与隐身性能约束下的目标探测最优化,分析了雷达驻留时间等控制参数对探测性能的影响,给出了控制参数的优化模型,得出了满足隐身要求下相控阵雷达的最优控制.理论分析和仿真验证了功率控制策略的合理性和最优控制参数选择的有效性.     

1553B总线在机载火控雷达系统中的设计途径

１５５３Ｂ总线的设计任务包括系统设计，硬件设计和软件设计三大组成部分，从协议芯片的选型和总线设计的角度对其进行了探讨，并简要地介绍了１５５３Ｂ总线首次在我国机载火控雷达系统中的应用情况。     

机载雷达与航空电子系统接口现状及其发展

叙述了航空电子系统结构的发展、航空电子系统接口的现状及其局限性，介绍了商用网络标准SCI及为满足实时应用要求而制定的互连标准SCL／RT的底层协议和性能指标，指出了SCL／RT是未来军用航电系统的核心技术和首选标准，应重视并加快对其研究。     

机载雷达内外总线接口小型化设计

机载火控雷达存在多种复杂的内外接口关系.通常,在雷达的信息控制处理中心--信号/数据处理机中针对不同的接口类型,设计相应的接口模块,模块数量较多.为了提高雷达的处理能力,除了直接设计处理能力更强的信号/数据处理模块之外,压缩各种接口模块的数量也是行之有效的手段之一.文中分析了雷达各种内外接口关系的现状,介绍了三合一多功能接口模块的设计思路及实现方法,对于设计体积更小、功能更强的机载多功能火控雷达具有重要的现实意义.