数字式电子调速器动态特性的研究

本论文介绍的数字式电子调速器,是用步进电机作为执行器,以AT89C51单片机为主控芯片,通过编制相应的控制程序,实现了汽油机的数字调速。通过减小瞬时调速率成为全面提高汽油机调速性能的关键。采用PID控制算法,按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量。实验结果表明,瞬时调速率达到5.6%,稳定时间1.64s,瞬时调速率和稳定时间都有很大的提高,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显的效果。     

基于汽油机数字式电子调速器的设计

数字式电子调速器应用于汽油机,通过减小瞬时调速率成为全面提高汽油机调速性能的关键.采用PID控制算法,按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量.实验结果表明,瞬时调速率达到5.4%,稳定时间2.1s,瞬时调速率和稳定时间都有很大的提高,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显的效果.     

汽油机数字式电子调速器自适应控制动态特性的研究

汽油机采用电子调速器,减小瞬时调速率值成为全面提高汽油机调速性能的关键.PID自适应控制按汽油机过渡过程各阶级转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量.试验结果表明,瞬时调速率达到5.4%,稳定时间1.54s,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显效果.     

汽油机电子调速器的设计与研究

介绍了数字式电子调速器,用步进电机作为执行器,以AT89C51单片机为主控芯片,通过编制相应的控制程序,实现了汽油机的数字调速。通过减小瞬时调速率,使其成为全面提高汽油机调速性能的关键。采用PID控制算法,按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量。实验结果表明,瞬时调速率和稳定时间都有很大的提高,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显的效果。     

汽油机数字式电子调速器自适应控制动态特性的研究

汽油机采用电子调速器,减小瞬时调速率值成为全面提高汽油机调速性能的关键.PID自适应控制按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量.实验结果表明,瞬时调速率达到5.4%,稳定时间1.54s,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显效果.     

汽油机数字式电子调速器自适应控制动态特性的研究

汽油机采用电子调速器，减小瞬时调速率值成为全面提高汽油机调速性能的关键。PID自适应控制按汽油机过渡过程各阶级转速变化的情况，确定PID各项的系数，调节节气门开度的变化量。试验结果表明，瞬时调速率达到5．4％，稳定时间1．54s，该方法对改善电子调速器的动态特性有明显效果。