“互联网+”时代下汽车零部件再制造的营销建议(Ⅱ)

随着网络的快速发展,李克强总理提出了"互联网+"的行动计划,这说明我国已经步入"互联网+"时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对"互联网+"、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。     

五大看点之系统管理 综合网络管理平台将受宠

目前,我国很多地区的广电网络公司以原来的有线电视用户等系统为主,涵盖有线电视用户管理、数字电视用户管理等系统,存在原有系统适应性问题、后期扩展问题、模拟与数字用户的管理便捷问题。随着数字化改革的深入及网络建设的高速发展,网络管理的重要性将越来越突出,     

直击IDF2008

4月3日,2008年春季英特尔信息技术峰会(Intel Developer Forum,IDF)在中国上海国际会议中心正式落下帷幕。本届峰会历时两天,是英特尔公司2008年上半年惟一一场面向全球的IDF技术盛宴,也是继2007年春季英特尔信息技术峰会在北京首发并取得成功之后,第二次在中国举办的年度英特尔信息技术峰会。今天,与芯片相关的创新已经超越了技术本身,它为应用模式的创新带来无限可能。作为芯片创新、开发技术、产品与计划的全球领先厂商,英特尔公     

思科：统一通信已深入人心

从思科高调发布统一通信解决方案,到微软与北电达成协议,联合组建面向企业及电信供应商的硬件及软件开发团队,加快实现统一通信,再到阿尔卡特朗讯、Avaya、IBM等实力厂商的加入,统一通信已经被广大用户所接受。     

陈伟锭离职英特尔中国战略未受过多影响

高层人事变动往往与企业战略息息相关,但此次陈伟锭的离职似乎只是一场“功成身退”。并不会对英特尔在中国的既定战略产生太多影响。     

上海贝尔阿尔卡特：携手伙伴打造绿色产业链

上海贝尔阿尔卡特副总裁李勇指出：“节能减排工作必须贯彻到行业价值链的各个环节上,从产品设计到制造以及产品自身,包括网络运营,都应该重视节能减排问题,才能在整个产业中达到较好的节能效果。节能不应只看单个产品的节能降耗指标,而应该以产业链整体能耗的降低作为目标。上海贝尔阿尔卡特的目标就是和合作伙伴一起打造绿色通信产业链。”     

从SOA走向SOX

对新生事物的探讨和追逐永远是最引人注目的,特别是在社会飞速发展的时期,企业和组织的运行越来越多地依赖信息技术和IT基础设施所提供的能力,企业对IT的支持和资源投入也越来越多。当IT正在走向成熟时,正确的选择和决策就显得尤为重要,这意味着企业必须想法设法寻找最佳IT解决方案。     

品牌关乎企业生死存亡

有人曾经认为企业传播部门并非生产部门,对企业的业绩影响不大,可有可无,但上海贝尔阿尔卡特（ASB）企业传播部副总裁董青并不这么认为：“品牌,是市场发展的主要竞争力,现在,越来越多的企业认识到品牌价值对市场推动的重要性,并相继实施名牌战略,致力于品牌的建设。‘酒香也怕巷子深’,面对激烈的市场竞争,品牌的塑造和品睥文化的打造将影响企业的生死存亡。”     

铁伯斯践行在华投资承诺"双核制"深化中国战略

4月16日,思科董事会主席兼首席执行官约翰·钱伯斯再次出现在北京大学百年纪念讲堂.这是钱伯斯的第七次正式访华,也是他在时隔仅5个月之后的再次访华,如此高频率来华,足见其对中国市场的高度重视.在2007年11月第六次访华期间,钱伯斯许下了"未来5年在华投资160亿美元"的承诺,这次,他是来还愿的.在简短却不失精彩的演讲中,钱伯斯宣布了思科在中国的下一阶段公司发展战略和蓝图.