三次Hermite插值曲线的能量优化

在给定插值点的位置矢量及切矢量的情况下,通过在两相邻节点引入两个新的节点,提出了一类保持[C1]连续的三次Hermite插值曲线的构造方法,分别通过基于曲率、挠率的能量函数对其进行优化,给出了能量最小化的参数取值公式。讨论了参数对曲线形状的影响,实例表明了方法的有效性。     

公路工程新旧估算指标对比研究

通过选取近年来不同地区的9个工程项目,用新颁布实施的《公路工程建设项目投资估算编制办法》(JTG 3820-2018)及《公路工程估算指标》(JTG/T 3821-2018)编制投资估算,对比分析新旧估算的造价差异。研究结果表明:桥隧比较高的项目,建安费的增减幅度也较大,反之新旧估算的变化幅度较小;新估算建安费中人工消耗量和多数主要机械的台班消耗量都比旧估算大幅降低,且新估算的费率费用也比旧估算的费率费用下降较大;新估算中工程建设其他费用普遍降低,且降幅较大。     

移动IP中低延迟切换的研究

移动IP技术支持节点在不改变本身IP地址的情况下随时连接Intemet.随着应用需求的不断提高,Mobile IPv4的低延迟切换已经无法满足目前的需求.在这篇文章中,提出一种新的策略来达到保证节点从一个子网进入另一个子网低延迟的较好效果.首先,代理提供一种缓存机制：如果通信过程中移动结点已经移动,代理将仍发送给移动节点的数据包缓存;接着,在各个代理上维护一个表格用来记录移动节点最新位置信息,代理通过这些信息将缓存的数据包转发到移动节点的最新位置.通过策略实施的具体工作分析,得出切换过程中数据包传递延迟可以明显减小的效果.     

BT建设模式在市政公用基础设施中运用探讨

随着我国城市化进程建设的加快,市政基础设施建设全面开花。庞大的建设规模,所需的建设资金,仅仅依靠当地财政资金已经不可能满足要求,如何在原有的融资模式的基础上,不断深化基础设施投融资体制改革,寻找合适的投融资模式,成为当前市政基础设施建设资金融资必须解决的一个课题。     

公路隧道工程造价指标分析与探讨

针对公路隧道工程造价编制中出现的概预算超投资估算问题,通过选取典型案例,采用相同的工料机单价及费率标准编制估算和预算文件,对比分析估算指标与预算水平的差异。研究结果表明:各级围岩条件下的隧道工程造价相差很大;Ⅲ级围岩的估算指标较预算水平高出较多,但Ⅳ、Ⅴ级围岩的预算水平均较估算指标高出较多。