基于Stateflow电力机车变流器控制设计与实现

某出口型号交流电力机车牵引控制系统要求变流器控制逻辑具备接触器控制、牵引系统数据交互、变流器故障保护、变流器启动自检等功能。针对以上功能,基于MATLAB中的Simulink/Stateflow可视化编程工具进行牵引控制模型的搭建,遵循模块化编程理念,采用较少的程序代码编写实现复杂的逻辑控制模型,生成逻辑清晰的控制功能流程图,进行半实物仿真测试,增强控制模型的可靠性。通过该变流器产品型式试验检验,验证变流器控制逻辑的功能可以满足控制系统的需求。     

基于80C196KC单片机的内燃动车组恒功控制系统实现

介绍一种利用80C196KC单片机实现的内燃动车组恒功率控制系统,系统通过自动控制牵引发电机励磁机的励磁电流,自动控制牵引发电机功率,间接控制柴油机功率输出。试验结果表明系统结构合理,硬件和软件的设计满足要求,具有较高的控制精度和动态稳定性。