排序方式： 共有4条查询结果，搜索用时 318 毫秒
1
1.
2.
通过对夹芯复合材料各层材料的选择，以及夹芯复合材料舵壳的结构设计，提出了夹芯复合材料舵的设计方案和制作工艺。并利用有限元方法计算了复合材料舵壳在流体压力作用下的应力和变形，以及在瞬态载荷作用下舵壳的振动响应。计算结果表明，夹芯复合材料舵壳满足结构的强度和刚度的要求，同时振动水平与钢舵比较有很大的改善。 相似文献
3.
基于Web环境下的OLAP技术的研究和实现 总被引：4，自引：0，他引：4
论述了当前基于Ｃ／Ｓ结构的ＯＬＡＰ系统在体系结构上的不足之处,认为解决方法是使用三层结构。在讨论了ＷｅｂＥＢ环境下对数据库进行操作的的各种技术的特点后,分析了作者设计和实现的一个基于Ｗｅｂ环境的ＯＬＡＰ查询工具ＥＡＳＹ ＱＵＥＲＹ。 相似文献
4.
破损舰体结构疲劳裂纹扩展试验研究 总被引：1，自引：1，他引：0
针对破损舰船的疲劳寿命问题,采用预制缺口的疲劳试样模拟破损舰体结构,利用液压伺服疲劳试验机对舰用疲劳试样进行了拉伸疲劳试验,研究了平板和加筋板预制缺口疲劳试样在拉伸疲劳载荷作用下的裂纹扩展规律,确定了不同疲劳应力幅值作用下疲劳试样裂纹开裂的临界疲劳次数,得出了裂纹长度、疲劳载荷循环次数和疲劳应力幅值之间的拟合关系式,并与高频疲劳试验进行了比较.试验结果对预报破损舰船在波浪中航行时的裂纹扩展情况有重要参考价值. 相似文献
1