基于生存能力的节点权值多样化布置算法

将多样化应用到网络系统、软件中以减少恶意代码传播以及单一重复攻击的多米诺效应是一个广泛的共识.提出一种基于生存能力的节点权值多样化布置算法,从节点重要性出发,将有限的差异系统布置到所有节点中.该算法能在保证单个节点对网络影响最小前提下,实现核心节点的高生存性.仿真实验表明了算法的有效性.     

基于删除法的节点重要性分析及OPNET仿真

网络节点重要性分析是对通信网络设计、建设、维护管理和提高整个网络可靠性的重要手段。文中总结了近年来主要的网络重要性分析方法,并以节点删除法为依据,从理论和实践的角度针对公司网络实例进行分析和研究。针对其某些节点重要性的计算在理论计算和实验仿真上都给出了重要论证。     

一种信息安全事件的快速响应与恢复（r-RR）框架研究

本文提出了在因特网环境下,利用已有的IDS检测结果,构造以分布式动态备份和事件评估为基础,以多样化动态漂移技术为核心,以快速恢复和防守反击为目的r-RR框架模型,并对其结构功能进行了描述和分析。     

生存能力技术及其实现案例研究

生存能力技术谋求增强系统在面临攻击、失效等灾难情况下仍能继续提供服务的能力。本文提出了以多样化分布式动态备份技术和主动漂移机制为手段，以被保护目标的机动性和隐蔽性为目的的生存能力技术模型。提出了多样化体系理论及其实现案例，基于该理论设计并实现了自适应TOM方法。最后通过模拟和测试探讨了生存能力的评价方法，并验证了本文的结果。     

计算机高速通讯的IPI实现

本文讨论了利用IPI协议实现异种计算机之间高速通讯的技术问题,指出以简化自动机为基础的序列器,以双机应签关系为特征的协议转换和以总线状态循环及操作表为工具的控制逻辑是这个实现技术在物理层上的三个要求。     

GBSS：基于分组的语义搜索研究

给出了一种基于分组的语义搜索方法-GBSS。在体系结构设计上,GBSS提出一种混和体系结构,原始数据的存储和检索采取DHT网络,元数据的存储和检索采取非结构化网络。在搜索算法上,GBSS基于当前P2P领域和复杂网络领域的基本研究结论,提出一种无描述的文件分组方法,在节点的分组之间按照搜索兴趣和共享文档关联建立朋友关系。搜索过程利用朋友关系实现搜索请求的转发,并且集成高效的缓存策略。模拟测试表明GBSS稳定高效,相对传统算法性能有数量级的提高。     

网络安全深度防御与保障体系研究

由于网络入侵具有没有地域和时间的限制、隐蔽性强、入侵手段更加复杂等特点，如何对其进行检测，并根据检测结果进行预警，以及在遭受打击后的应急响应与灾难恢复，就成为目前众多网络安全手段中的核心。本文首先介绍了网络安全研究的现状与发展趋势，然后提出了网络安全深度防御与保障体系的体系结构及工作流程，并对组成该体系系的各子系统的功能与组成进行论述。开展网络安全深度防御与保障体系的研究与实践，对于提高网络系统的应急响应能力、缓解网络攻击所造成的危害、提高系统的反击能力等均具有十分重要的基础意义。     

FTP服务漂移技术的研究及实现

基于服务漂移必须包含的3类状态——初始状态、活动状态和完成状态,提出服务漂移的体系结构,分析服务漂移的实现过程。面临威胁事件时,服务漂移技术能主动或被动地漂移到备份节点,以适应威胁,决定是否漂移。服务漂移对用户是透明的,用户感觉不到服务器的变化。服务飘移只对服务状态进行漂移,可以减少传输数据量、缩短漂移时间。以FTP服务为例实现了服务漂移的原型。     

基于高可用性的动态漂移技术研究

本文分析了用以提高服务可用性的动态漂移技术的各种实现方法，包括DNS轮转、HTTP报文重定向、IP报文重定向、IP欺骗以及新近提出的连接迁移技术，并着重对连接迁移技术的运行机理进行了深入阐述。文章最后从性能方面对以上方法作了比较。     

汽车振动噪声（NVH）控制——汽车工业面临的新问题

汽车NVH（Noise,Vibration,Harshness）特性是汽车五大重要性能之一,是汽车行业与相关汽车零部件行业关注的综合性问题。本文分析了车内振动、噪声的产生原因及传递路径,并给出了汽车主要的减振、降噪、密封零部件（如动力总成悬置、底盘衬套、悬架系统、筒式减振器等）的结构形式,工作原理、发展趋势等,并展望了汽车NVH控制技术的发展前景。