带下陷的直凸弯边零件回弹补偿及试验验证

为提高飞机钣金零件的成形质量,对带下陷的直凸弯边零件在橡皮囊成形过程中的回弹问题进行研究。对新淬火状态下的2024-W铝合金材料进行单向拉伸试验,获得材料的力学性能参数,为回弹补偿和有限元模拟提供条件;采用CATIA二次开发系统,对带下陷的直凸弯边钣金件的圆角部分和弯边部分两个位置进行回弹补偿,生成准确的回弹补偿模具;采用Pam-stamp 2G有限元模拟软件,对新设计的补偿模具进行有限元数值模拟并进行试验验证,验证了经回弹补偿模块设计带下陷的直凸弯边补偿模具的可行性。结果表明:在成形压力为50 MPa时,零件回弹前后的角度误差为1°,满足尺寸设计要求,验证了有限元模拟的可信度以及回弹补偿系统的准确性。     

基于Autoform的汽车车门外板回弹补偿方法

针对汽车车门外板制件的特点,运用Autoform对制件进行回弹模拟分析,利用CATIA软件制作补偿数模,将补偿后得数模再进行CAE回弹仿真分析,经过这个迭代反复的过程,得到优化后的模具型面。实践证明,此方式可以在保证车身外覆盖件成形质量的同时,提高了车身外覆盖件的符合度。     

横泉水库供水发电洞工程地质分析与评价

通过大量野外工程地质勘察与测试工作，在此基础上给出了横泉水库供水发电洞的工程地质分析与评价，从而使该水库的施工有了充分的理论依据。     

超声平测-回弹综合法测试混凝土强度研究

提出了一种新的混凝土强度测试方法，即超声平测－回弹综合法，对该方法的原理进行了分析，并通过现场实验进行了验证；通过实测证明该方法使测试条件更加宽松，测量精度满足工程实用要求，具有较强的实用价值。     

中厚板弯曲的最高效工艺设计及最优化模具设计的研究探讨

在我厂主要产品的成形结构件中，中厚板弯曲成形占有很大的比重。由于影响回弹的因素错综复杂，用经验公式理论计算指导实际生产不是很理想。另外，厚板弯曲时弯曲力较大或工件外形尺寸较大，在实际生产中经常受到工艺装备能力的限制，这已经成为我厂等工程机械行业板料成形的瓶颈。如何合理、高效地设计成形工艺，如何最经济、最优化进行模具结构设计，     

超声-回弹-钻芯综合法测强初探

基于超声-回弹综合法和钻芯法检测结构混凝土强度的原理及优缺点分析，对采用超声-回弹综合法和钻芯取样法联合测强的方法：超声-回弹-钻芯综合法进行了理论研究，并结合统计理论给出了其中相关参数的确定方法。工程实例证明，该测试方法费用合理、损伤较小，且结果可靠、精度高、可在桥梁、基础等工程中推广应用。     

减少地下工程支护喷射混凝土回弹量的措施

介绍了水布垭地下厂房喷射混凝土室内试验结果和施工实践,总结了降低喷射混凝土回弹率的主要措施。     

隧道施工中喷锚支护有关参数的选择及计算

根据宝鸡至成都铁路复线新清风峡隧道和新安乐河隧道的施工实践，并参考有关喷锚支护参数计算理论公式，总结了喷锚支护有关参数的选择及计算方法。     

石油化工厂几种常用高温垫片的应用和比较

石油化工厂特点是高温、高压、易燃、易爆。法兰垫片密封可靠运行,达到无泄漏,是生产装置和系统管线、长输管线、民用管线安、稳、长、满、优运行的必要条件。重要密封结构一旦泄漏,危及生产正     

弧形盘类零件翻孔模的回弹计算

翻孔模的设计,一般是不考虑回弹的。但当 r 很大,且竖立直边趋向为零时,则翻孔后零件的回弹就很严重。风机叶轮的前盘就是一只 r 很大,竖立直边为零的翻孔零件,其典型