车门LIN网络通信程序设计

介绍了轿车车门LIN网络基本结构,LIN总线的主/从节点采用MC68HC908GZ60/MC68HC908QL4,阐明了基于ESCI/SLIC模块的LIN主/从节点软件设计流程,编写了主、从节点的LIN通信程序.实践证明,该程序运行正常、可靠,为车门控制系统顺利实现提供可靠的保障.     

汽车LIN总线数据监视器的设计与实现

LIN（Local Interconnect Network）总线是一种在汽车电子控制系统中已被普遍采用的低速、低成本的串行通讯网络。为了对基于LIN总线的分布式电子系统进行LIN总线信号测试和数据分析,对ELM633芯片的硬件电路进行设计,运用VC＋＋软件编制实用软件,开发了操作简便的汽车LIN总线数据监视设备,由此可以成功实现对车辆LIN总线上全部信号的捕捉和采集。它的使用对LIN总线信号测试、数据分析和相关教学培训等工作具有一定的应用价值。     

新型卡车CAN/LIN电气系统网络的研究

随着电子技术的高速发展和广泛应用，实现汽车电子化、智能化和网络化是现代汽车发展的必然趋势。根据某新型卡车的实际需求，研究并构建了CAN／LIN总线的卡车电气系统网络。在简要介绍了电气系统网络的组成与功能之后，分析了CAN、LIN总线的特点，并根据卡车的实际需求制定了相应的应用协议，最后给出了网络系统软硬件设计的具体方案。实际应用和测试结果表明，本系统具有良好的可靠性和稳定性。     

一种基于CAN/LIN总线的汽车车身控制方案

LIN的设计目标是作为CAN的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。对该协议进行较为详细的描述,设计一种车身控制系统的解决方案,并对控制网络的节点进行硬件电路设计和软件设计。     

基于CAN/LIN车身总线的设计

文章介绍了汽车总线的现状和发展趋势，以及CAN／LIN车身总线局域互联网络的技术特征，并设计了基于CAN／LIN总线的车身控制系统，从而简化了汽车线束，降低了汽车生产成本。     

基于LIN总线的微车控制系统设计

针对民用微车控制系统存在逻辑关系简单、布局紊乱、单点控制、车身线缆数量较多等技术问题进行分析研究。设计基于LIN总线的电子控制系统,可实现集中管理、分散控制,同时采用微处理器作为控制核心,实现复杂的逻辑功能;各测控模块都预留有部分接口,可实现功能拓展。介绍了系统节点总体布局、控制核心电路设计和相应软件实现。实践证明该系统可有效解决上述难题。     

LIN总线技术在汽车中央集控门锁上的应用

介绍了LIN总线的基本特点，设计了基于LIN总线技术的汽车中央集控门锁控制系统。该系统综合考虑汽车在特殊环境下的工作性能，根据LIN协议建立了通信网络。采用以P87LPC769单片机与TJAl020LIN收发器为硬件核心，开发设计了智能化主节点和从节点，完成了主从节点的电路设计。     

基于CAN/LIN总线的分级网络现场总线控制系统

根据单级网络现场总线控制系统存在的问题,结合CAN总线和LIN总线的特点,提出了一种基于CAN总线和LIN总线的分级网络现场总线控制系统。该系统能有效隔离局部故障,提高了系统可靠性和降低了系统成本。     

LIN总线数据打包算法

针对LIN总线的特点,分析了数据打包算法对LIN总线带宽利用率性能的影响,提出了一种LIN总线带宽利用率最优的算法--完全搜索树算法.研究结果表明,该算法能够实现LIN总线带宽利用率的最优解,并能进一步降低LIN总线的总线负载率.     

基于PSoC技术的LIN总线数据分析仪

随着汽车电子技术的发展，LIN（Local Interconnect Network）总线技术更多地运用到汽车的分布式电子控制系统中。在LIN协议的各种实现方法和分析工具中，比较各种方法和工具的性能，优缺点，采用PsoC和WirelessUSB技术实现LIN总线分析仪。因为PsoC具有硬件模块可重配置功能以及芯片在不同的时钟周期中实现不同的功能，能有效地节约设计时间，降低了系统功耗和开发成本。